Va' che tutto sommato ti è andata bene... 20€ è quasi accettabile! ;)

F.

mi è andata di lusso! a conti fatti 116,50 euro spesi bene ma ad alto rischio di inchiappettata! ora non resta che farli montare!

Attendo impaziente parere e se possibile foto del lavoro ultimato...
Grazie!

domattina spero di riuscire a completare il lavoro; pare che si debbano riposizionare i cablaggi e poi c'è una sorta di spessore che solleva la carena per evitare che i semimanubri tocchino
http://i52.tinypic.com/eg8s44.jpg

... e che non ho ben capito dove vanno montati (i due spessori); spero che smontando le due carene anteriori si capisca.

i due spessori andavano montati sotto la carenatura in corrispondenza dei due specchietti retrovisori; cmq io non li ho messi ma li ho sostituiti con altri spessori in gomma per sollevare di quel tanto il cupolino per non fare contatto con i semimanubri + alti; prime impressioni: un altra moto! la differenza si nota eccome! mi sembra più maneggevole oltre che più confortevole quasi da naked; insomma era quello che cercavo; non posso dire di +, ci sarebbero voluti un pò di km di percorso misto e perchè no anche l'autostrada per verificare anche gli effetti sulla guida veloce, e sulla postura più eretta, ma era tardi e oggi si gela davvero! prossimamente foto e ulteriori commenti. bye

Grazie! per il momento...

La posizione del passeggero non cambia di molto, il problema è che sono proprio brutti :))))

Ciao giampi74!
Hai novità? come ti trovi con "quelle robe lì"?
Grazie, ciao. L.

ormai mi sono abituato alla nuova postura con la colonna meno piegata in avanti e il collo meno flesso, non tornerei indietro, l'avantreno è diventato più svelto e la esse si può usare in città senza sbattimenti; insomma a dispetto del lato estetico, (ma ti posso dire che non è così male) 5 cm più in alto sono davvero tanti e fanno bene agli over 35 che con la schiena iniziano ad avere i primi acciacchi!

Grazie! Ad aria addosso come sei messo? io sono 1,83 e già così ne piglio parecchia, se mi raddrizzo di 5 cm mi sa che devo anche mettere un parabrezza più alto...

aria ovviamente se ne prende di più nonostante il cupolino racing puig doppia bolla, ma io sono solo 175 cm e quindi prendo aria prevalentemente sulle spalle,fino a 140-150 km/h è perfetto, poi se vuoi meno turbolenze e rumore bisogno piegarsi in avanti. ci sono parabrezza touring anche per la esse credo mra, ma forse anche puig...

Infatti, come immaginavo. Ora vedo se riesco a piazzare la eSSe, altrimenti mi toccherà fare un pò di modifiche per renderla "praticabile" anche dalla Padrona...
Grazie comunque.
Ciao. L.

nooo! compra una esse anche alla zavorrina e vi divertite insieme!

Ai tempi ci provai... Per iniziare tentò con una Virago 250, poi venduta causa maternità. Ora non ne vuole più sapere... Vuole stare comoda con le cuffiette a guardare il panorama...

hai proprio sbagliato moto. Il prototipo dell' essista 1200 é: guida in solitario, fa poco turismo, ama la guida sportiva e non disdegna la pista, probabilmente ha una seconda moto/ scooter per gli spostamenti cittadini... prendi il gs 800 e ti diverti oppure un rt 1150!

Ed è anche un po' finocchio, a dirla tutta. :cool:

F.

...ma parli del prototipo dell'essista o di Lorescuba?:lol::lol::lol::lol:

mmmmhhh non amo le carene sulle moto. Sto cercando di salire su una GS, come dicevo, anche perchè è un tipo di moto che mi attira ma che non ho mai utilizzato per più di qualche km...
relativamente a FranzG... E' evidente che io non sono nè uno nè l'altro!

per quelli che vogliono alzare i manubri segnalo helibars su subito.it. occasione + unica che rara!