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Ps. Un mio amico sul Gs 2009 Alpine Whithe gli ha messo un sacco di pezzi, cupolino, deflettori, faretti, paramotore, quant'altro è presente sul mercato lui ce l'ha, gli ho detto più volte che è una porcata:protest: ma non lo vuole capire:mad:, mi chiede sempre "Assomiglia ad un'adventure" non ce la faccio più, gli dico si ma poi......, ora gli è presa la :arrow: per le valigie in alluminio after:!: Morale della favola? Alla prima occasione utile la cambierà e si farà sta benedetta Adventure e tutti noi saremo più felici:D |
MA CHE TI SERVE UN SERBATOIO DA 33 LITRI ??? PER LA DAKAR ???
fossi in te cercherei di rendere unica la mia std.....desierto3, zega, akra ecc ecc poi se ti piace l'adv è un'altra cosa....conviene permutarla...ti costa meno |
Il prezzo iniziale di acquisto fra lo Standard e l'Adv è stato nel tempo di circa € 1300 grosso modo.
Ugual differenza non si riscontra nell'usato ovvero si assottiglia, sempre a vantaggio dell'Adv ovviamente, ma a parità di anno, Km. ed accessori probabilmente la differenza chiesta per un'Adv non supera i 1000 € rispetto allo standard ... Detto questo conviene comprarsi subito da nuova oppure da usata una Adv se questo si vuole e non andarsi ad impelagare con modifiche, aggiustamenti che alla fine costano di più e saranno valutati di meno. Mio parere tra l'altro espresso anche da altri quà sopra. Caino |
Fossi in te permuterei.....e probabilmente il conce ti valuta meglio anche la STD non kittata.
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se ti e salita la :arrow: fallo e basta... compra una Adv!! (non c'è altro rimedio) |
se dovessi tornare indietro...prenderei l'ADV!
...poi però dovrei farmi fare i zatteroni per toccare a terra!! |
secondo me puo avere senso adventurizzare un po la STD per avere benefici in termini di protettivita o sul fronte sicurezza ( 3 fari fanno percepire meglio la moto in arrivo agli automobilisti).
quindi ok al cupolino,deflettori e faretti. ma se devi andare accanto a serbatoio ecc allora prendi l'adv che fai prma, spendi meno e sarà sempre e cmq piu brutta dell'adv originale |
io ho avuto l'adv, gran moto, se in testa hai quella, prendila.
personalmente preverisco la soluzione di lovpa, che ha praticamente una adv + snella ed agile. |
Adventurizzare un po' uno Standard...
cupolino -50 vendi +190 compri cupolino + 110 compri archetto non originale = 250 €
faretti con int originale 360 € se ti sbatti a montarli becco adv 45 € paramani alti ADV 44 € paramotore touratech (bellissimo e fatto bene) 260 € sella ADV -150 vendi 420 compri = 270 € tot 1230 eurini ciao |
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Ben detto ennegi78!!!!!!!!!!!!! :!::!::!: Un saluto, Luigi. |
Ma dal punto di vista delle omologazioni invece?
Cioe se sulla GS standard gli viene montato il serbatoio della Adventure, bisogna dichiararlo da qualche pare sul libretto o nn ci sono problemi in questo senso? |
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...insomma...non sono molto d'accordo con questa ultima informazione!!!
Ma tanto non è quello il problema!! |
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:thumbup: Bella, complimenti e poi non è pacchiana. Per l'aggiornamento alla carta fidati, ci lavoro. |
Ho una 1150 std e ho iniziato a trasformarla adv ho speso soldi è venuta bella ma non è una adv è sempre una std......
Se vuoi una adv comprala adv. |
http://img198.imageshack.us/img198/7655/dsc03781wt.jpg
Uploaded with ImageShack.us http://img810.imageshack.us/img810/853/dsc03778h.jpg Uploaded with ImageShack.us non che m'interessi avere un fac-simile (con quello che ho speso poi,l'avrei comprata da subito),ma m'interessa quel che mi piace....anche a costo di scimmiottare! ....per esempio! |
un particolare che ci tengo a sottolineare,è il parabrezza.
trovo che oltre ad essere iperprotettivo,è anche stupendo!! non riuscirei + a vederla con l'originale.....manco fumè! |
Ho posseduto un std - 2005 - 2009 e da ago 2009 una ADV MAGMA rot full optional.
non posso che quotare i colleghi. non è questione di SERBATOIONE E PLEXI, la ADV è una altra moto. tutto qui. spaciugare con pezzi accrocchiati è come tentare di trasformare una r80 gs in una r80 PD. avrai una roba che non sara' mai cio che speri... parere personale eehh |
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