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Gli scarichi aperti sulla Triple sono qualcosa di SESSUALE. Però, occhio che non sono omologati. E si sentono molto in distanza... La moto si svaluta parecchio, già dal primo anno, una cosa perfino vergognosa. Ma se ti fidelizzi al marchio ti trattano molto bene. La Triple è comunque un'icona. ;) |
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Se scendi da una Buell (non parliamo della 900) e sali su una Triple ti sembra di passare da una Marea a un Testarossa. Bella anche la Buell comunque, ma troppo piccola per i miei gusti e troppo ricercata in alcune soluzioni tecnico-stilose. Il twin Harley non può fare miracoli. Ti resta solo una ciclistica divertente e molto efficace sul misto stretto e in città. ;) |
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BUELL!!! tutta la vita
è uno spettacolo, da provare, però, perchè è molto piccola. ti metti in sella, afferri il manubrio e ooops.... ti guardi dietro il culo e la moto è già finita, ti guardi davanti e la moto è già finita, CORTISSIMA. agilissima, gran coppia, divertimento assoluto :D :D :D |
Da affiancare ad una bmw prenderei la buell perchè è molto piccola, magari proprio la CityX che ha un'impostazione diversa, perchè comunque ci vai un poco più rilassato che sulla speed che è un' aereo e come ti hanno detto anche gli altri è più impegnativa.
Aggiungo: se non hai per forza la scimmia della cityx dovresti trovare dei 900 di seconda mano prima che lo convertissero con sella alta e paramani e che non dovrebbero costare molto ;) |
Mio fratello aveva una Buell.
L'ho provata anche sui passi alpini. Scendendo dal gs1200 e salendo sulla Buell non ci puoi credere che sia una moto vera!! Non ci stanno le ginocchia, le mani sono tra i coglioni, ti sembra di cadere giù davanti. Ma soprattutto confronto al gs non scende in piega!!!!! Assolutemente non ne vuole sapere di entrare in curva, e quando ci riesci lei tenta in tutti i modi di raddrizzarsi. Una sensazione assurda!! Il motore tira da bestia ma finisce lì, appena uscito dalla coppia ai bassi non cìè più nulla. Non mi sono trovato per nulla!! In compenso a Milano le Buell non riescono a tenere la ruota davanti per terra. |
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Il discorso è che con i vostri barbecue bavaresi ci potete fare SOLO del turismo e vi rode che esistano moto versatili, belle da vedere e fantastiche da guidare! |
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la Buell è una tipica moto da turismo a lungo raggio. La fanno per quello. :confused: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: si schersa si schersa io no la comprerei pero' non mi dispiace come moto |
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avevi un carrello attaccato dietro? ;) |
uhmmm ricca di fascino la BUELL... straignorante...
però l'erogazione è un pò limitata secondo i miei gusti... forse preferirei la SPEED anche perchè sono piuttosto alto... e il motore mi gusta di più... anche se non è un fulmine da sbattere in piega tra baricentro alto e gomma 190 dietro... l'unica NAKED dove sto comodo è la DUKE990.... |
X1 30mila km mai avuto un problma, XB12s 18mila km e mai avuto un problema,quest'anno torno pure dalle parti di Praha a fare un giretto...
con la Buell vai dove vuoi ( del resto come col px ) !!! in più in mezzo alle curve ti diverti come solo con lei puoi fare! |
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Oh madonna...! Scusa ma tu che "moto" hai? |
un pò drastico eh? :lol:
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se queste sono le tue sensazioni dopo averla provata vuol dire che non sai andare in moto,l'xt va bene per fossi non di certo per piegare. |
beh ma cosa volete da uno che si spara 500km e quando arriva a casa si accorge che ha bucato? :lol: :lol: :lol:
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....se non riuscite a piegare una "Biull" siete messi malino !!!....
....come dicevo...la guidi di gambe... non di braccia...come monster e triple... ....non piegare una "Biull"...è come non riuscire a dare un calcio ad un pallone perchè è sferico.... |
è uin po come cagare fuori dal cesso stando perfettamente seduti sulla tazza,
ma per piacere... vieni a farti un giro in valle che te le facciamo vedere le Buell che non piegano... |
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