L'articolo é bellissimo.

- "Guarda abbiamo le foto di un prototipo a cui forse hanno adattato un cardano sinistro dei K"

- "Incredibile!!!! E' sicuramente raffreddato a liquido!!!!"

- "Giá che ci sei, mettici dei valori di potenza e coppia a cazzo di cane, magari pure un'illustrazione non descrittiva del boxer"

- "Perfetto, giá vedo un mare di visite, sopratutto per l'associazione di keyword boxer e liquido"

- "Ottimo, buon venerdí, pubblicalo, io vado a casa."

:evil4:

boxer ad acqua
http://farm1.static.flickr.com/238/4...8d2751.jpg?v=0

Sarà bella e sarà buona, si spera.
Un progresso come sempre.
Il peso ?
Ci metteranno un pedale/leva per la messa in moto ?
Chi ha la sua ad aria/olio se la tenga ben stretta.
**p

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Cioè 10 milioni di italiani, più o meno :lol::lol::lol::lol:

perchè rovinare la perfezione??????

Ma non pensate al vantaggio in inverno, quando fa freddo e il motore a liquido ci scalda le gambette sotto al gaucho! :lol::lol::lol:

Un mio amico/maestro diceva:
"Il meglio è nemico del bene !"
ci ho messo circa trentanni per capire; CAPIRE.
Ma ancora lo ringrazio.
IL MEGLIO E' NEMICO DEL BENE !
Ridatemi la GS 80 !!!
... con la leva.
**p

Ridatemi i miei 20 anni (compresi capelli, tartaruga, rubrica delle fanciulle...) :confused::-o

Bene... inizia la rincorsa.
Se recuperano quei 30 o 40 cv, avranno certamente la moto perfetta, anche perchè terranno la stessa distribuzione dei pesi... mi piace!
Poi dovranno affrontare il probelma dell'irrigidimento del telaio e della limitazione dei movimenti di torsione...
Mi piace... ma la mia deve durare un casino... ALMENO UN LUSTRO!

Poi vedremo, ma penso che comprero'... una S 1000 RR! :lol: :lol: :lol:

Bravo Bert. Chissà che ti leggano e....ti ascoltino!!!!

In realtà quelli che ci sono son gia abbastanza........Che conta è il tipo di cavalli: sennò c'è gia la ducati con i suoi....pony...... hi i hi hi hi hi hi hi hi

E' da tempo che se ne parla..., uscirà l'anno prossimo, secondo me.

anche per me, uno o due anni al massimo...

Bene, mi pare un'ottima base per una nuova EssE!!!

Inizio a preparare il porcellino, che immagino dovrà essere bello grosso.

Se partono già con 128 Cv per il GS, chissà che per una stradale sportiva non ne tirino fuori almeno 20 di giunta.

Si parlava che con il raffreddamento a liquido BMW avrebbe abbandonato (forse) il Telever per la serie GS, ma il prototipo fotografato la mantiene.

Motore nuovo su ciclistica vecchia per confondere le idee, o almeno qui si continua nel solco della tradizione?

Lamps, Stefano.

vabbè sai la novità, prima o poi col salire delle prestazioni tutti ci si aspettava questa cosa del raffreddamento ad acqua.

PS: tzè...giornalisti pischelli dell' ultima ora che la fanno passare come foto rubata....su pianeta bicilindrico è da un po' che ne parlano!

Ah ah! Sarà contento Guidopiano che tornerà ad essere un rimasto... ad aria :lol:

Ste, tu lascia perdere.

Te con l'acqua non ci vai d'accordo... lassa fà!

F.

Aspettiamo con molta curiosità.......................magari se la fanno a Livorno ri raffredda con i PONCI.......