mi sa che hai letto il libretto sbagliato.
olio e filtro ogni 12.000.
candele ogni 18.000
valvole 36.000
filtro aria quando sporco.

dopo son convintissimo che all'LC8 anche se gli raddoppi il kilometraggio non cambierebbe assolutamente nulla. Per me è una tecnica della casa per tenere la moto sotto stretto controllo durante il periodo di garanzia per non avere sorprese sgradevoli.
Idem per BMW.

anche meno.

Mi pare na splendida creatura, con o senza ABS :D

I tagliandi ogni 7500 km ...... non sono un problema, e ci mancherebbe, basta alternare con l'utilizzo di altre moto, e la porti dal conce ogni due anni ;)

moto perfetta per esagitati e scippatori.

Per gli scippatori meglio il Tmax annno il braccio sinistro libero...

Nicola 66,cambi idea ogni 2 minuti.Prima scrivi che piu di 7500km,non ce la fa.Poi messo alle strette,dici che è una tecnica della casa x non avere problemi in garanzia.Tieni controllata la tua africa.Specialmente regolatore di tensione,pompa benzina,e cuscinetti ruota.

gli scippatori girano in due, uno guida l'altro strappa......ti dico che è perfetta.

ivan mi sa che non hai afferrato il concetto.
io credo che la LC8 non abbia bisogno di fare una cambio olio ogni 7.500km se non li fa tutti di deserto.
E' il fatto che lo preveda la casa che fa pensare.
Idem dicasi per il gioco valvole. Ogni 15.000 c'è da sbudellare la moto?
Una R6 che fa il doppio dei giri lo fa ogni 40.000.

Se non ho capito male, per questa nuova smt, il primo tagliando dei 1000km viene spostato a quello dei 7500km e il primo "maneggiamento" del gioco valvole viene spostato a quello dei 15000km...non mi pare male...

Contando che le BMW,tra un tagliando e l'altro, vedono il meccanico almeno una volta per guasti e malfunzionamenti...XD

Non ho visto il manuale tagliandi della nuova SMT. Ad ogni buon conto il gioco valvole è meglio regolarlo ai 1000 km.

Poi puoi andare sereno sino a 30/40.000. Tieni conto che nonostante la procedure preveda la rimozione degli alberi a camme, un meccanico minimamente esperto riesce a farne a meno.

Si parla alla fine dei conti di qualche ora di mano d'opera.... Quanto incida sulla gestione di una moto che costa circa 13.000 Euro fatico a comprenderlo.

Magari pero' ragiono male io....

Dpelago KTM 990 SMT - Supertenere 1200 Coming soon.

perché il considerare irrilevante il costo della manutenzione solo perchè una moto è cara è invece una filosofia di vita?

Nicola,chiedero al mio mecca,se secondo lui le valvole si potrebbero registrare anche meno spesso.Lui mi dice che a volte trova qualche pastiglietta fuori posto.Le valvole le faccio non dico ogni 15,ma sui 17 18mila.Discorso olio, lo cambio a 9500-10000.Xero fino a 1 anno fa,spesso li facevo in 2 mesi.Lui mi dice che il problema è in uno dei 2 filtri.Che si puo intasare.Preciso che il mio mecca,non è KTM.E un ingegnere appassionato di meccanica.

La filosofia non c'entra. E' un discorso economico.

Tanto più caro è un mezzo all'acquisto, tanto meno percentualmente incide il costo della manutenzione sulla spesa globale.

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