Quoto R75/5. Via subito olio/filtro e oblò. Un bel cambio di olio motore fresco, se non si avvertono rumoracci provenire dal motore, dopo 500/1000 km ricambierei olio (che avrà pulito l'interno del motore dalla "cottura" di quello che ha girato per un'ora per nulla) e filtro e pedalare. Ho avuto l'esperienza di 20 moto dei Vigili di Milano che hanno fatto la scorta (a zero all'ora, la notte tra il 14 ed il 15 di agosto del 2005) al sommergibile Toti. A parte un lubrificante Strausurato, nessun problema alla meccanica.
Poi, ogni mezzo fa caso a se, però non sarei così pessimista. In fondo stiamo parlando di un motore BMW, mica miciomicio.........

Lasciata la moto accesa per mezz'ora (bella calda dopo alcuni sterrati) in estate.
Risultato: Oblò sparato fuori ed olio per terra, un bel casino...

Adesso é inverno, e quindi non so dire quanto tempo serve per mandare in crisi un motore 1150.

http://www.berghemrrader.it/elika/gsoblo.jpg

... A questo punto mi chiedo ... Saró strano io ... ???! È ovvio che sì non ci piove ... Ma capisco le sfighe ... Tipo la moglie che sta partorendo ... O ragioni di vita o di morte ... Ma .... Per quale motivo torturare la meccanica di un motore in questo modo?!?! Masochismo ? Curiosità sugli effetti di tale pratica ... ? Mah! Sono ot ma ormai il da farsi è già stato esposto direi ...

mah, se era all'aperto con temperature bassine un po' la brezza ed un po' la convezione (visto che i cilindri non son chiusi in una carena) dovrebbero aver mitigato parecchio il surriscaldamento, è probabile che non ci siano danni permanenti a parte i pezzi di plastica opacizzati o semifusi. certo ai paraoli ed altre parti in plastica (non so se ci siano rasamenti e parti in teflon dentro la distribuzione) bene non ha fatto.

@Berghemrrader,avevi già iniziato a smontarla?vedo che non ha il carter di protezione alternatore,o giri senza appositamente.

Ti è stato detto tutto.

Un giorno quando la moto avrà fatto il suo decoroso servizio e sarà ora di cambiare le fasce e probabilmente anche le valvole e le guarnizioni delle testate farai presente quello che è successo al meccanico, e lui sicuramente ti dirà qualcosa in più a quello che noi stiamo ipotizzando qui.

Hai presente quando eravamo giovani e si cercavano i punti caldi, le righe, e segni di inizio grippaggio sui pistoni delle vespe truccate?

Qualche anno fa ho letto su Motociclismo di uno che aveva fuso il motore in questo modo. BMW aveva rifiutato qualunque garanzia dichiarando che era normale e prevedibile la distruzione del motore.

... Ancorché riportata sul manuale uso e manutenzione ...;)

Danni interni(sperando di no)...al mecca il responso!!
...per le plastiche ed o-ring esterni, posso dirti che quando è successo a me di lasciarla accesa ferma per poco più dello sconsigliato...ed in estate..........ho fottuto oblò e sede plastica del rabbocco olio...
..mi pare con un trentello di aver messo tutto a pasto......l'oblò come da manuale officina e vaq(o forum non ricordo)...media difficoltà...e uso di una bussola di diametro esterno giusto al posto dell'attrezzo citato dal manuale.....
..aggiunta di pasta motorsil nera (per motori FIRE)...per la sede con o-ring per una miglior adesione antitrafilamenti su cilindro sx...
Ciao buena suerte

la stronz...ta capita... Inverno , dicembre scorso . Accendo il 1150r per fare un giro, sto' per chiudere il garage , ma rientro. Mi distraggo per 5/CINQUE minuti , mi giro e vedo i collettori appena appena ARANCIONI!!
Esco subito a raffreddarla con l'aria ed e' finita li' ... non la scaldero' mai piu' da fermo manco per 3 minuti. Comunque la moto non ha subito danni.
Certo che mezzora....! Sei giustificato solo se la tua vicina di garage... :)))
Credo che solo un mecca ti puo' dire qualcosa di " consistente " . Noi comuni mortali possiamo solo aiutarti moralmente.. In bocca al lupo!! :thumbup:

Tranquillo! un mio amico ha dimenticato acceso per un'ora e mezzza la sua R1150R e l'unico danno è stato la semifusione dell'oblò del livello olio motore, sostituito senza alcun
preblema in conezionario. Nessun danneggiamento al motore che funziona tuttora egregiamente a distanza di tre anni.- Ciao

...propongo incontro tra il tuo amico e Alezagato...

Alezagato.....
...facci sapere qualcosa!!!
"Avemus".... ancora RR?

forse sono limitato, ma non riesco a capire come si "dimentica" la moto accesa per tutto quel tempo...scusate non è polemica sono serio (e curioso) :)

Avevo la tua stessa curiosità....
...ma non è stata ancora soddisfatta.
Aspettiamo.....

capita capita......basta essere un po' sbadati:confused:

ma allora che stavi facendo?

...e se metti ti si incastra un tacco in un tombino e non puoi spegnere piu' la moto per un'ora e mezza ?????
...eeeeeee lo fannno lo fannno.... :) :)