L'ho acquistato in settimana, originale bmw, non proprio regalato. Quello che mi chiedo e' s lo posso lasciare attaccato tranquillamente e staccarlo ogni volta che devo usare la moto

Io faccio così da anni.

Io preferisco caricare la batteria ogni tanto con un buon carica batterie, l'unico mantenitore di carica l'ho usato sulla Porsche, risultato : dopo due mesi di uso il manutentore non funziona più, la batteria è da buttare...... sarà un caso :(

Come si fa a cambiare lo stato posto sotto il nome? Nel mio caso , sono in c1, speriamo che mi passi!

Dipende dal manutentore? 😅

Dario, lo stato si modifica in seguito al numero di messaggi che hai scritto.
Ci sono diversi step cui corrispondono altri stati
....

Cosa potrebbe essere che da qualche tempo il mantenitore originale BMW (grigio) non riesce ad arrivare ad accendere l'ultimo "LED" verde per carica massima?

Grazie a tutti.
Ciao

ne sparo due che non posso confermare:

-batteria in degrado
-poli con la "barba" o altre ossidazioni

Grazie per la risposta.
La moto è nuova: immatricolata lo scorso dicembre........

attento.
come ho spiegato in altra discussione sono recentemente rimasto a piedi al distributore causa batteria.
l'unico segnale strano che ricordo è che un è paio di mesi fa il manutentore (originale BMW) rimaneva giallo e non si decideva a diventare verde come al solito, ed in più era piuttosto caldo, segno che pompava corrente ma non riusciva ad arrivare al livello di tensione corretto.
staccato, lasciato raffreddare, e riacceso, ha ripreso a funzionare regolarmente diventando verde al momento giusto, per cui non mi sono preoccupato più di tanto.
ebbene al primo utilizzo della moto, dopo un paio di mesi, sono rimasto appiedato; probabilmente quello era stato un primo segnale che la batteria stava degradando.
un lampeggio.

Salve, ho acquistato il manutentore e dopo una nottata intera il display mi segna ancora carica 100% cosa devo fare ora lo scollego? non dovrebbe andare in standby??
grazie

Ciao reins5, il mantenitore devi scollegarlo, non va in auto-stand by. Se lo lasciassi collegato tutto l'inverno, perché non usi la moto per dire, lavora in base alla carica della batteria

Kappetto666 si è messo in pausa la mattina successiva e poi dopo un giorno ha rifatto il ciclo di carica.

Scusa reins5 non avevo capito. Mi pare strano, il mio bmw con le 4 luci che indicano il livello di carica, quando arriva all'ultima, non si rifà da capo. A meno che rimanendo collegato rifaccia il ciclo di carica dopo un tot di tempo. Non so che dirti, perché usando la moto anche d'inverno lo attacco solo una volta a settimana per una notte

Alla fine ho montato spark al piombo su tutte le moto e se nn le uso attacco a rotazione il caricabatterie una volta alla settimana...mai più cambiato una batteria


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Con il mantenitore non c'è il rischio che prenda fuoco lui o la batteria?
Io non mi fiderei a tenerlo attaccato.