Okattendo foto.. grazie!

Sorry...le foto non sono un granchè....cmq le posto...
alla fine il bicomponente ha fatto il suo ottimo lavoro....ho rimontato il tutto e il lavoretto è venuto bene......l' estetica c'è tutta....se poi il manubrio basso fà al mio caso e per il mio stile di guida, lo saprò solo in strada......
.. per 35euro dell'esperimento alla peggio rimonto il vecchio oppure compro i riser che alzano ed arretrano il manubrio...
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http://img855.imageshack.us/img855/5153/45799394.jpg
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sai al posto tuo avrei messo il manubrio nero oppure color oro...

ma foto da montato contutta la moto?

sai...c'avevo pensato....ma poi ho deciso di mettere l'argento....anche perchè un pò stacca essendo argento brillante naturale, anzi che satinato.... e poi non volevo fare tuning, ma lo volevo sostituire perchè era rovinato e graffiato dalle chiavi ed allora ho voluto provare a mettere il piega bassa....posso sempre fare poi un altro salto a rimini.......
e dopo aver riverniciato il supporto strumenti,vari tappi ecc...praticamente la moto è tornata come nuova ....
.avendo smontato tutto, ma soprattutto il serbatoio per sostituzione filtro....è tornato comodo staccare i connettori manopole riscaldate...
ma ancora la mucca non è da foto....mi devono arrivare le nuove manopole, e quindi non ho rimontato i pesi....vabbè e neanche il cupolino ancora....
poi vorrei mettere degli specchietti nuovi..magari quelli del C cromati, anche se mi rompe per il centone da spendere.....
presto foto complete ...ciao

..eccomi con le foto......
ho riniziato ieri ad usare la moto.....ed ancora con un piccolo giro in montagna.. non ho dei gran commenti sull'assetto guida...
direi così di prima impressione: il piega bassa WRP è abbastanza largo, tipo originale, appena più racing, di guida migliora un poco per pieghe e curve, ma con la mia statura , 175cm, devo avanzare appena di schiena , tipo un cm , che forsa su lunghe distanze carica qlc su schiena e braccia peggiorando il confort, con chi è un pelo più alto di mè credo sarebbe un buon compromesso..
ciao

http://img339.imageshack.us/img339/8498/03042011204.jpg

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qualcuno vuole aggiungere qualcosa a questa discussione?:mad:

dunque... caduta leggera e manubrio storto. Ho sostituito con un rizoma piega normale da 22 standard tipo il manubrio di cui state parlando. Con un accrocchio in gomma rigida e gomma morbida da stringere a pressione ho rimontato i contrappesi originali e ci ho girato per un anno circa. Quando mio suocero fabbro mi ha detto che sarebbe riuscito a raddrizzare il manubrio gliel'ho dato e me l'ha riportato perfetto. L'ho rimontato e ho capito subito che il rizoma era troppo stretto. Di poco alla vista, ma faceva la differenza in strada. Sensazione di maneggevolezza rivoluzionata con l'originale.
Non a caso il manubrio del rockster è più basso e largo dell'originale proprio perchè per garantire una guida più sportiva la larghezza del manubrio permette una maggiore guidabilità. Almeno credo.

ciao

io con il mio Rock inizialmente ho trovato qualche difficoltà,in pratica trovavo il manubrio troppo largo e basso poi ho montato dei riser che alzano e avvicinano e la differenza è stata evidente da subito!ora,dopo un po di km mi trovo benissimo e non farei cambio con nessun altro!sono salito su qualche r1150 ma quel manubrio ha troppa piega a mio parere,sarà comodo ma tra le curve non è il massimo!cmq è solo questione di punti di vista e abitudini.ciao

Grazie per le preziose info!