Allora speriamo esca presto così si svuota un po' questo forum. :lol:

Mah! io sento parlar di fotocopie del Gs, ma io di queste moto uguali al Gs non ne vedo:confused:
Invece io noto grandi somiglianze fra queste
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...:0&tx=66&ty=88
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...27&tx=83&ty=86
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...1t:429,r:3,s:0
ovviamente nata molti anni prima.

1100 Gs for ever - il famoso becco del Gs da tutti copiato è un plagio eheheh!

E fra l'altro anche il faro del Gs 800 è stato copiato

http://www.google.it/imgres?imgurl=h...1t:429,r:3,s:0

1100 Gs for ever

Le prime volte che sono uscito con la mia mi scambiavano per un Nexus :mad::mad::mad:

Chi è senza peccato scagli la prima pietra ...

Ragazzi: la verità è che manca la fantasia e si seguono le mode.
Meno fatica per le meningi e meno rischi.
Ma anche molta meno personalità.

In cuore, pur avendo la 1200, la linea migliore è ancora quella del 1150RT, per non parlare dell' R850R: un vero classico.

Attualmente vedo originale solo il Ducati MT.

Ah, ah ,tutti i giorni al lavoro vedo questi fari....:lol:

Secondo me l'estetica della RT è la sua parte peggiore. Se pensano di partire bene cominciando di li si sbagliano di grosso.

in effetti ho tentennato per anni prima di comprare la RT proprio perchè l'estetica...bha!
E questi copiano partendo proprio da li? a-ri-bha!

comunque hanno ripreso perfino la linea della borse!
pazzesco

Perdonatemi!.
Io trovo che l'estetica della BMW sia "stupenda", per il resto non l'ho mai provata e quindi non posso esprimermi.
Per quel che riguarda il possibile clone e perchè la Honda che cosa ha fatto con la sua novità, un GS con motore più piccolo e non boxer, ma per il resto le assomiglia come una gemella ( povera però ).:arrow:

P.S. Nessuno copia delle cose brutte, ma solo quelle BELLE.

Io,ribadisco,se la RT fosse rimasta ferma al 1150 sarei rimasto hondista a vita.
la 1200 la trovo molto"originale",diversa da altre tourer.
La bella per eccellenza della famiggghia secondo me rimane la elegantissima LT"la teng int'u'core"

Enzo

perchè no,magari a molti non piace il boxer,ma piace rt.et voilà risolto il problema

Secondo me han messo di proposito un pezzo di carena rt per non svelare l'estetica definitiva.

Ti quoto in pieno: penso esattamente la stessa cosa, tanto più che il parabrezza mi sembra proprio lo stesso della RT 05

effettivamente questa chiave di lettura ci sta. pare proprio troppo, troppo uguale. e le case difficilmente mantengono i tratti distintivi della concorrenza, soprattutto se la concorrenza ha la leadership nel settore.

in effetti...non è un'idea sbagliata; se stai sviluppando una motorona da turismo e ti serve una carena che nasconda certi volumi....quella dell'RT è lì a portata di mano.
Però c'è un però: se la foto non è un fake, tutte, ma proprio tutte le case camuffano i prototipi e le preserie quando escono in collaudo! Vi pare che proprio un muletto agghindato da RT esca in strada senza nastri e occultamenti vari? E poi, non vi sembra troppo precisa per essere una sorta di patchwork in attesa di un'estetica propria e definitiva?

[QUOTE=Bumoto;5318913]
ma fu BMW per prima a metterlo trasversale con l'albero cardanico su una moto, come lo conosciamo oggi, era il 1923 e BMW iniziò la produzione della sua prima motocicletta era un R32
QUOTE]




...sì, e quando l'hanno girato gli hanno lasciato le alette di raffreddamento longitudinali.......che babbei!.....se ne sono accorti dopo.:lol::lol::lol::lol::lol::lol: