No no...mi sono sempre servito alla BMW di Terni...io personalmente non posso che dirne bene, mi hanno sempre accontentato e sono cortesi. Ti fanno provare la moto senza problemi...se ci vai chiedi di parlare con Gianluca e digli che sei andato per vedere la mia moto.. accontenterà anche te di sicuro!!;)

[QUOTE=Sgomma;5305363]......
..........Stasera ho ceduto al conce la mia K-1300 GT...ed al momento del distacco QUOTE]

Traditore, non ti parlo più.
;)

[QUOTE=warrior;5306047]Ciao Warrior..tranquillo...al raduno dei K-GT il prossimo anno ci sarò..!!

Bene o male sto sempre nella famiglia dei K-GT..!!:lol:;)

[QUOTE=Sgomma;5306162]@Warrior ti quoti in pieno ;)

Ora Sgomma organizzi un raduno per i K6.... e cosi sarete in 3/4 :lol:

[QUOTE=Sgomma;5306162]certo, ci sarai, ma sara' per te decisamente piu' impegnativo stare dietro a warrior e me 'on the road' :lol::lol:

...dietro, davanti non se ne parla...:lol::lol:

nota che, scrivo poco, ma per dire delle cagate sono in prima fila !!:)

bel colpo ed alla prox

un lampeggio a tutti

[QUOTE=superteso;5306558]se verranno da tutta italia saranno in 3 o 4...:lol::lol:

[QUOTE=kbmw;5307009]Giaaa....con quella nave del K6 starò dietro!!:-o:-o In tal caso tutti penzeranno: "per forza..come avrebbe potuto essere altrimenti!!"...e nessuno avrà da ridire!!

Ma se invece stessi davanti....con voi come la mettiamo??:!::!::lol::lol:;)

ho capito, facciamo cosi'; velocita' tranquilla e uno a fianco a l'altro cosi' sara' un bel vedere per chi ci incrocia.:D

un lampeggio a tutti

Ahi Ahi Ahi, qui mi sembra che già si cominciano a scaldare gli animi, per il grande evento, del raduno K.
Bene bene questo è lo spirito giusto.
Ma .... sgomma sei sicuro che per la data del raduno, avrai sotto il culo la k6, oppure la dovranno ancora consegnare?? come siamo messi a consegne??
Ciao guerrieri

Bhe..il raduno lo faremo in giugno...le consegne sono previste, credo, per febbraio-marzo...quindi non dovrebbero esseci problemi!!...alla più brutta vengo col GS...così vi suono anche a te e KBMW..hahahahah....:lol::lol::lol:

E qui ti volevo..... :lol:
Non penserai mica di presentarti al raduno dei K col GS!!!!!
A piedi piuttosto!!!!!! :evil4:

sgomma il raduno del K lo fara con la K... TM SMT
e allora sì che si sentono le suonate!!!
ahahah altro che il GS, che va bene per suonare i campanelli e scappare via come i ragazzini

...oppure Sgomma essendo l'organizzatore del k incontro, si inventerà improbabili scuse tipo:
è prevista una bufera d'acqua in quei giorni...:mad:
non ho trovato un albergo libero nel raggio di 300km ...

pur di rimandare il k-giro al 25 di luglio e accertarsi che gli abbiano consegnato la nuova k6 !!!!!
:lol::lol::lol::lol:;);)

ciao sgomma

a parte gli scherzi, un dubbio: non pensi sia meglio fare il ritrovo come nel prec. periodo oppure max fine maggio??

in giugno inoltrato e' gia periodo di vacanze estive e potrebbero esserci piu' assenze oltre al fatto che chi deve prendere 1 / 2 gg di ferie deve magari fare i conti con la rotazione delle stesse con i colleghi, la disponibilita' alberghiera e' inferiore ed i prezzi piu' alti, non ultimo ci sara' sicuramente piu' traffico sulle belle strade che faremo .

ciao e un lampeggio

In questa fase possiamo decidere come vogliamo!!
Avevo pensato a fine giugno perché se ricordate, quest'anno noi siamo stati fortunati a beccare due giorni di sole poi ha piovuto quasi ogni giorno fino al 20 giugno!!
Però se vogliamo proporlo a fine maggio o inizio giugno..per me va bene lo stesso...sarebbe importante che si pronunciiassero anche gli altri in proposito...giusto per vedere se l'ipotesi di fine maggio viene vista bene..!!;):lol:

Io sono un uomo dei campi. Le assicurazioni della grandine o le fai sempre, o non farle mai. Diversamente grandina sempre l'anno che non ti assicuri.:lol::lol::lol:
Per dire che purtroppo la meteo non è prevedibile.

Quindi io opterei per max metà giugno. Poi tra ferie, scuole finite e etc etc gli impegni sono sempre troppi . Sopratutto quelli del coniuge. Che per questi nostri impegni ha sempe un'alternativa spacca.....ni .
;);)

proseguo la discussione sul 3d specifico..

TAG shhhhhh!..non gridare!!:mad::mad: non ti si può nascondere nulla!!...

stò lavorando per far cadere in trapola la scimmia..ma non si può vendere la pelle dell'orso prima di averlo ucciso...!!;)

sgomma ora ti dico cosa penso

il KGT l'hai messo al fresco in concessionaria aspettando l'ammiraglia 1600

la KTM 525 è un giocattolo che terrei lì tanto vedrai che ti farà ridere felice anche tra 10 anni, nel vederla tutta di terra vecchia

la GS mi dispiace... ma non ce la vedo nel tuo lotto
butta quel cavallo bolso e sempre un po' malatuccio e sparati la SMT al suo posto che con questa ti diverti di più e fai sul serio

Il tuo scenartio l'ho considerato...ma dopo lunga riflessione, ho dovuto tener conto di una cosa che certamente farai fatica a condividere!

La premessa è che la GS, con il suo anacronistico motore, con tutte le sue particolarità e/o difetti..è comunque una moto che ti permette di tenere andature divertenti, senza impegno, piega con una facilità disarmante, frena alla grande, è comoda, la puoi usare con disinvoltura sia in città come nelle uscite di 300 km!...e cosa che non avrei mai creduto, più la porto più mi piace.:lol::arrow::arrow: ( e adesso non ditemi che sto invecchiando..ok??:evil4:)

Ciò premesso..sono andato a provare la SMT, ci ho fatto circa 50 Km...e riporto le mie impressioni:

"le mie prime impressioni in confronto al GS 2010:

Tralascio aspetti estetici ed altri fattori soggettivi...andiamo al sodo:

la 990 SMT si fa subito apprezzare per il motore che appare decisamente opposto al GS come comportamento. IL GS sale bene e tira dai 2500 giri ai 5000, sale più pigramente fino a 6.000 e tira fuori il suo massimo riprendendo a tirare con vigore dai 6000 agli 8000 giri.
LA 990 SMT..appena dai gas parte come una scheggia. L'accelerazione è spavalda e costante, ben superiore sul piano percettivo rispetto alla GS, ed i giri salgono senza né buchi né incertezze fino al limitatore. Nessuna zona di indecisione o di buco in erogazione!! Le vibrazioni sono inferiori alla GS!!..a tutti i regimi!!
I rapporti soni più lunghi che sul GS.
Un vantaggio del bicilindrico BMW sta nella elasticità un pelino migliore..infatti il BMW non ha problemi sopra i 2.500 giri, memtre il 990 SMT vuole stare sopra i 3000 meglio se sopra i 3500 giri!

L'SMT per i polsi sensibili, mostra un piccolo difetto che si manifesta con un effetto on/of avvertibile soprattutto con le prime tre marce quando si viaggia intorno ai 3000-4000 giri, avvertibile ovviamente in città, ma che non influisce nella guida su strade aperte.

La ciclistica della SMT permette una variazione delle traiettorie tra curve in rapida successione che è fulminea, ben maggiore rispetto al GS, come più veloce appare l'inserimento in curva, probabilmente dovuta alla ruota da 17 anteriore!...MA una volta scesi in piega, la GS raggiunge il limite della piega a mio avviso più docilmente, mentre la SMT devi tirala giù...non so se derivi dalla diversa sezione dei pneumatici o dal manubrio più stretto rispetto al GS ma la differenza si sente!..certo considerando la velocità dingresso in curva e l'accelerazione in uscita, la SMT risulta alla fine ben più performante sul misto e credo sia un cattivo cliente anche per una ipersport!

LA frenata a mio avviso è ottima su entrambe le moto, da rilevare che sulla SMT non essendovi la frenata integrale, bisogna gestire la frenata alla vecchia maniera e con attenzione!!..

Le sospensioni della SMT secondo me sono eccezionali per capacità di assorbimento e tenuta..un ottimo compromesso. Certo scendendo dalla GS devi rifare l'abitudine ad un minimo beccheggio nelle staccate...ti ricordi di avere il telelever solo quando scendi dalla GS per montare su un'altra moto.

Quanto alla vocazione delle due moto..secondo me pensare di fare un viaggio in due con la SMT, si si può fare, lo si faceva anche con la lambretta 125 40 anni fa..ma non è la sua natura...il passeggero secondo me viene si ospitato decentemente, ma è una moto da godersi da solo. Sotto tale aspetto il GS è più ospitale e comodo..anche se per il turismo di lungo raggio secondo me nessuna delle due rappresenta la scelta ideale!!
Un altra considerazione...il DNA delle moto è talmente diverso che finisce per influenzare dopo un po lo stile di guida..con la GS sei invitato ad una andatura turistica, al massimo sciolta ma non esasperata, la SMT dopo un pò ti trasforma in un teppista...è come se ti avessero drogato, puoi fare quasi ogni cosa, sorpassi fulminei in 20 metri, arrivare in curva come uno sparo e frenare di brutto gli ultimi metri con la moto che non si scompone per nulla, percorrere le s piene di curve ed i tratti di montagna ad un'andatura da rally senza quasi rendertene conto...questo è il vero limite della SMT..cioè bisogna starci con la "zucca" o senza accorgersene si giunge a limiti decisamente sconvenienti!!...comunque a marzo......;)!!


Tornando al mio "garage"..la situazione per il momento è questa:

La K 1300 GT l'ho venduta!!:crybaby::crybaby::goodman:
in attesa della K6 che non credo arriverà prima di marzo

la KTM 525 EXC, da sabato è in conto vendita presso il conce ....in prospettiva del 990 SMT abs 2011

La GS invece è ancora lì, ed ha il garage tutto per lei!!...
Ma non è un caso...se leggi le mie impressioni vedrai che la GS e la 990 SMT in realtà sono moto completamente diverse come spirito e piacere di guida....

Spero di non pentirmi in futuro..ma credimi ci ho pensato parecchio e non ho deciso a cuor leggero!!;);):arrow::arrow: