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magari appena arrivato non conoscendo le persone sarebbe meglio aspettare un pò prima di fare certe sparate.............. |
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ho letto anche il tuo pensiero che rispetto ma nn sono d'accordo. molto soggettivo forse o meglio ognuno si stanka in modo diverso. penso sia ancora possibile dissentire da quello che scrivi tu o altri o e' finita la democrazia? |
non avevo letto un dissenso, ma un sarcasmo fuori luogo visto che i K li conosco molto bene
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magari appena arrivato non conoscendo le persone sarebbe meglio aspettare un pò prima di fare certe sparate..............[/QUOTE]
e si in effetti x capire come funzionano certi equilibri bisogna fare un buon rodaggio qua dentro..... sembra che ti scazzi se qcuno apprezzi qualche mio commento.... se e' cosi mi spiace veramente tanto, a sto punto meglio lasciar stare. nn rubo i giochi altrui. saluti. |
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Non so come va. Ce l'ha EnricoSL900. |
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In ogni caso, per il mio modo di andare in moto è la soluzione perfetta. Come ho detto più volte, vengo da quindici anni di Ducati, moto meravigliose ma tutt'altro che adatte a turismo e uso cittadino. Ho scoperto il mototurismo con una SS900 del 2001, ci ho fatto 60000 chilometri e la trovavo perfino comoda: tutto dipende da quelle che sono le aspettative e le esperienze precedenti. Magari chi ha in garage una RT con la Kappa non riuscirebbe a farci cento chilometri in autostrada, ma per me è una poltrona... ;) A dire il vero anche io mi chiedo come mai la Sport sia stata un totale fiasco commerciale, ma è sicuramente vero che se già la Kappa non è una moto vendutissima... vedere una Sport è un evento da segnare sul calendario. Personalmente anche a livello prettamente estetico la trovo la più riuscita delle tre versioni, ma mi sa che ho dei parametri un po'particolari... :confused: |
la kappa non e quel che si dice una bicicletta ma una volta fattaci la mano la muovi con disinvoltura tra il traffico e le code ai semafori.
Ora una moto come diceva prima qualcuno e saggio provarla ma e anche vero che una moto provandola per alcuni km puo piacere a istinto ma non si potra' mai conoscerla e apprezzarla per le sue caratteristiche se non la guidi tutti i giorni e ci fai veramente i km in condizioni diverse.;) |
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Ehm... sono arrivato tardi!!!! :lol::lol::lol:
Sulla LT, giuro, non avrei il coraggio di salirci. Per la mezza sega che sono è veramente esagerata... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
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- un bel Bianco - un bel Nero lucido ed opaco - un arancione (tipo Maceio) - blu notte (tipo RT) avrebbe avuto molto piu' successo!! :eek: Quote:
mi piace essere osservato tipo MARZIANO appena sceso sulla terra!!!! :cool: cmq Burt..... la moto e' veramente comoda e duttile... pertanto te la consiglio vivamente!! :arrow: |
dai
adesso non ti devi arrabbiare si fà per parlare ....giro in moto da una vita sempre e solo ducati,ma non puoi dirmi che il K non gira Io lo uso anche per il centro di Bologna e mi diverto tantissimo ,in Futa è un missile non fare il permaloso mi spiace non volevo essere offensivo |
No, per dire, una gazzella sui passi alpini.
Tutto è personale, Burt non è un mingherlino e una moto la sa guidare. 170 cv in città per andare in ufficio? Riquoto Tommone. |
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Mettiamo in chiaro: io parlo solo per sentito dire.
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Non gira il k va bene solo in autostrada!
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Non volevo svelare la fonte. Senza bisogno di offendersi come delle checche isteriche, con la tua moto ci puoi fare quello che vuoi. Se vuoi fare off con l'RT ce la fai, con i limiti del caso.
Burt la usa tutti i giorni in centro a Milano che c'è di strano se penso che non sia la moto adatta? La mia che è un vecchio cassonetto giallo, quando mi ritrovo in coda vorrei avere un cinquantino. Vediamo di smetterla con i campanilismi. La moto migliore del mondo non esiste. Io la mia ce l'ho. Ed è sicuramente migliore della vostra. Non so se mi spiego. Per chi ne ha bisogno metta pure le faccine del caso. |
camel: parole d'oro. condivido al 100%
e parlo NON per sentito dire........ |
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