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Ducati 1961 01-11-2010 21:45

Ma a cosa servirebbe ? Intendo con un 4 cilindri a V di almeno 1200 ?

nicola66 01-11-2010 21:48

è una VFR col manubrio alto, con una seduta + elevata e con una ruota ant che sente meno le buche. La moto che non c'era. Perfetta, la via di mezzo tra una GS e la RT, ma con un motore degno di questo nome.

phantomas 01-11-2010 21:52

Esattamente la moto che avrei voluto quando avevo il VFR..........6/7 anni fa......adesso no. Anche perchè se penso al peso del motore della VFR (che ritengo comunque un gran pezzo di ingegneria motoristica) mi viene male......:(

pluto67 01-11-2010 22:00

A tutti quelli che aspettano da anni la nuova africa dico passate oltre, ma a tutti gli altri consiglio di aspettare di vederla dal vivo prima di dare giudizi.....potrebbe essere niente niente male.;)

Flying*D 01-11-2010 22:14

Quote:

Originariamente inviata da Ducati 1961 (Messaggio 5272375)
Ma a cosa servirebbe ? Intendo con un 4 cilindri a V di almeno 1200 ?

seee 1400, quasi 1500... (cit. da non ci resta che piangere):lol::lol::lol:

parlano di un 800/1000cc, una cilindrata media

nicola66 01-11-2010 22:26

hanno già la TA che è 700cc, un 800 non avrebbe senso. Fare un 1000 derivato dal 1200 sarebbe una spesa inutile. Fanno prima a tenere il 1200 rivisto nel diagramma di distribuzione e mappato diversamente che non gli costa niente.

1Muschio1 01-11-2010 22:34

Quoto nicola... Aspettiamo ... Non sembra male e 150 cv li cavano fuori senza buchi di erogazione ... Sperando non superi i 250 kg iodm...;)

comigs 01-11-2010 22:46

Ma allora e' solo un prototipo? Tanto meglio perche' secondo me e' oscena!!!

Sembra una Varadero photoshoppata e pure male!!!

Ducati 1961 01-11-2010 23:00

La SUV delle moto ... Una inutilita' ....

Attentatore 01-11-2010 23:03

Ducati 1961.......... Una inutilita' ....:lol:

FARAONE 01-11-2010 23:04

vado all 'eicma a vederla

EnricoSL900 01-11-2010 23:44

L'endurona col V4 ancora ci mancava. Se ne sentiva proprio la mancanza. :confused:

BMW potrebbe rispondere con una K/GS sei cilindri, a questo punto. :lol::lol::lol:

comigs 02-11-2010 10:21

Ecco il modello di serie:

http://www.hondaitalia.com/modelli/moto/xrunb

Mah...ne' carne ne' pesce...

Flying*D 02-11-2010 10:24

Quote:

Originariamente inviata da nicola66 (Messaggio 5272469)
hanno già la TA che è 700cc, un 800 non avrebbe senso. Fare un 1000 derivato dal 1200 sarebbe una spesa inutile. Fanno prima a tenere il 1200 rivisto nel diagramma di distribuzione e mappato diversamente che non gli costa niente.

Ne avessi presa una, Nico'...:lol::lol::lol::lol:


Ha un motore da 782cc V4 di 90°, con distribuzione bialbero e raffreddamento a liquido, quello della VFR 800, per intenderci, con 100CV a 10.000 g/min, e 72 Nm a 9.500 g/min. Una posizione di guida da enduro stradale e la possibilità di avere grande carico con gli optional ne fanno una stradista pura, con un’estetica irrazionale.

http://www.motoblog.it/post/26822/ho...delle-8-novita

Flying*D 02-11-2010 10:27

comunque, versione stradale, che andra' in produzione

http://www.hondaitalia.com/sites/def...ROS20113BA.jpg

modello "enduro", per ora prototipo, con motore V4 1200...

http://static.blogo.it/motoblog/hond...nda2011_01.jpg

IlMaglio 02-11-2010 10:27

E' una Multistrada versione Honda ..

Panda 02-11-2010 10:29

brutta........

Luponero 02-11-2010 10:35

Per niente brutta la versione enduro.

pensionelibano 02-11-2010 10:42

la version enduro non è brutta brutta ma ci sarà plastica a profusione..

pensionelibano 02-11-2010 10:44

comunque i faretti e le borse in alluminio fra un po' li montano pure sulla r1, sulla cbr e sul burgman..


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