sag???????

ma smettere di farsi le SAG, no eh..........
eSSisti SAGaioli:lol:

ma ca##o le foto più piccole no??? :lol:

Ovvia cari ohlinsai, una cortesia.
Ho letto ed imparato a memoria il documento di ezio51 sulla regolazione delle sospensioni... ora qualche anima pia sarebbe in grado di darmi i valori "standard" di affondamento delle sospensioni perchè dai manuali nonc'hocapitounsagniente...
Non mi dite di guardare i manuali perchè sclero...
Grazie


PS: inizio ad averci le OO piene...

a michè ... mi dispiace ma ho dato via anche il manuale ohlins insieme alla 1100! 'nte posso aiutà!

Allora facciamo così:
ANTERIORE
http://img23.imageshack.us/img23/6008/frontvg.jpg
POSTERIORE
http://img827.imageshack.us/img827/4463/rearni.jpg

Ditemi, vi supplico in ginocchio sui ceci (anzi sulla GHIAIA :lol:), i valori standard di affondamento.
Anzi ditemi che non ci sono riportati...

apri la mail frocessista....;)

Grazie Paolo.
Me lo leggo domani con calma...

[URL=http://img13.imageshack.us/i/ohlins.png/]http://img13.imageshack.us/img13/1092/ohlins.png

scaricati anche l'owners manual c'è tutto lì
link
mi devi un caffè:)

Nocturnus, sono commosso.
Caffè e ammazzacaffè pagato...

ah..e a me niente????? :rolleyes:

solo perchè gli intasi la mail di spam e link a siti porno...

A Paul caffè, ammazzacaffè e vendicacaffèammazzato... + un po' di cardano...

il cardano del California è strumento rituale, non si può usare così come vi pare...

Non ti preoccupare, ho un bel cardano del trattore che fa impallidire i cardani BMW e Guzzi.
Diciamo pure che é il Rocco Sifredi dei cardani...

Orsù, moto "semisaggata"... ho fatto anche revisionare il posteriore tarandolo sul mio peso, benebenebene... va già parecchio meglio.
Devo finire di combattare ancora con l'anteriore (mi sembra che abbia ancora troppa corsa) e poi dovrei esserci...

Troppa corsa?

Davvero, provato a chiudere la compressione? Te hai entrambe le regolazioni, portalo a più duro e vedrai che non ce la fa ad arrivare a tutta la corsa... ;)

F.

C'ho provato a chiudere un po' ma la sento troppo dura di sterzo, per troppa corsa intendo che avverto ancora una sensibile escursione dell'anteriore sopratutto in accelerazione. Mi sembra che uscendo dalle curve con un po' di gas l'anteriore si alleggerisca...

Se è e troppo dura di sterzo allora meno precarico. Se tende ad alzarsi trroppo un po di freno idraulico (il pomellino sopra il serbatoio)

E se, invece, mi avessero venduto un ammortizzatore scarico...? :confused:
Mi sembra che sia successo ad altri utenti...