:lol::lol::lol::lol: e poi :lol::lol::lol::lol:

Ah, bè!!!!!! :lol::lol::lol:
Scusa la domanda, Mambo: ma le due gs le porti come le biciclette? cioè....su una a cavallo e l'altra la tieni per il manubrio????:rolleyes:

no, un pò l'una e un pò l'altra. ;)

E non si offendono?

l'ha appena acquistata anche un mio amico, la 30th... secondo me sarà una di quelle moto che tra una ventina di anni varrà ancora 'na cifra!;)

Beh, se pensi che un mio cliente mi ha fatto vedere la sua R80 G/S Paris Dakar e mi ha detto di averla pagata + di 12.000 €!!!!!!!! (tra l'altro tenuta maniacalmente):rolleyes:

porco mondo!!!.. è uno di quei pochi modelli che mi piacerebbe avere in garage, ma ho due problemi, uno peggio dell'altro; uno è il box piccolo, non è una battuta... due, sono un BAVBONE, mi manca la fresca, quanto meno per una seconda mucca!..:mad:

Eh, si.......era (ed è tuttora) bellissima!!!!!!! Tra l'altro a 200 mt da casa mia c'è un motosalone che ne ha una da vendere. Quasi passo dentro a sentire quanto vuole, mi faccio venire la bavetta all'angolo inferiore sinistro del labbro e poi, con i granchi nello stomaco che mi fanno a pezzi, esordisco con un "Eh, bella è bella......ma ha un pò troppa strada!!!! Grazie"
Soddisfazioni..........














No, meglio non andarci.........:(:mad:

è la stessa mia strategia...lo vogliamo chiamare autoconvincimento?:lol:

Si ma come si cambia?
Non trovo il tappo di scarico.

Così !! ;)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ne+olio+coppia

si,però prima di scaricare accertarsi di aver capito come si carica l'0lio nella coppia conica...senza offesa.dipende dall'anno.la mia è 2009 ha il foro per scaricare da sotto,ma per riempire devi utilizzare l'ingresso del sensore abs,con tanto di siringa,altrimenti non c'è verso che entri

Grazie, le indicazioni sono ben fatte.
Non dovrebbe essere particolarmente complicato.
Come al solito tutto sta a incomirciare.

non preoccuparti..e' piu' difficile spiegarlo che farlo.....

Se non ti va di smontare la ruota puoi sempre rigirare la mukka sotto-sopra..... e rimetti l'olio da dove è uscito.;):):):)

se non fosse che esce la benza:lol::lol:perchè no!!

Penso che le officine BMW abbiano un altro trucco per l' olio della trasmissione. Ho appena ritirato la moto ( solo tappo a ore 9) dal tagliando dei 20000 che prevede il cambio. Il tappo lo hanno svitato di sicuro ma la ruota non mi pare l' abbiano tolta. Magari hanno fatto finta , ma non credo, sono bravi ragazzi e poi attorno al tappo c'e' quel piccolo residuo di olio che mi fa pensare che in effetti qualcosa dentro ci abbiano messo.
Anche il costo in fattura dell' operazione, che non mi pare arrivi ai 20 euro olio compreso, mi pare confermi la mia idea. Per fare tutto l' ambaradan dello smontaggio mi sembrano pochini.

se è così urge sapere che sistema adottano... dai PATERNATALIS fai un' operazione di spiomaggio... fai il sesto grado ai mecca con tanto di xeno puntato negli occhi...:violent1:

Io sono ligio alle regole, lo xeno e' illegale! Ma adesso che ci penso, pure i microflooter.....
Pero' sarei curioso di saperne di piu'. Ho guardato la fattura e sono in effetti circa 20 euro tra olio e mano d' opera.

... e a meno che non sia un cambio olio "virtuale" in effetti 20€, spece in BMW, mi sembrano pochini per un'operazione del genere... bisogna indagare... la prossima settimana devo andare dal conce, quindi indago... chissà.