e pensare che quando in un mio 3ad ho scritto che toccavo il laterale e le pedane non mi credevano!:(:(:(:(:(
mha!!



ps complmenti bellissima Dakar-Baus!!;):lol:

Grazie.
P.S. Non vedo cose particolarmente costose sull'adv nera:
-cupolino fume'
-collettori decatalizzati verniciati
-sella std (probabilmente perche' il popietario non e' molto alto)
-sospensioni ribassate (probabilmente non le originali)
-cerchione serie 1200 k o r?
-varie verniciature
Tutto fattibile senza una grossa spesa pero' il cerchio 17 va' fatto omologare e' quello che mi preoccupa piu' di tutti qui in Italia.
P.S. Io preferisco lasciare il 19-17 anche perche' il seno' avrei comprato un'HP con il kit motard.
CIAO.
Ma che piega!!!!!!!!

Il GS è a prova di demente... :lol:

http://mandrogno.smugmug.com/Motorcy...64_RGL7e-L.jpg

...il problema è poi riabituarsi a guidare le moto normali! :confused:

bella Mandro,bella!
pure su traiettoria perfetta

Bella piega, traiettoria perfetta , riga bianca a dovuta distanza 10 e lode!

direi che è meglio star calmi.................o fare come il primo.........in pista.

Grazie per avermi cag@to zero.
Ma essendo poco permaloso e molto capa tosta ci riprovo: quale GS di quelli in foto ha l'anteriore da 17? ma si può fare, cioè, è legale? e l'equilibrio generale della moto non va a putt@ne?

Non e' legale se non la fai omologare, ma qui in italia e' quasi impossibile, devi andare in Germania dove con il TUV ti fai scrivere quello che vuoi a libretto, pagando per ogni aggiunta su quest'ultimo.
Per andare bene non basta mettere un cerchio da 17 della serie r, ma bisonga modificare anche l'assetto perche' altrimenti rimarrebbe troppo caricata sull'anteriore, quindi bisogna prendere degli amm. af.m regolabili con l'interasse variabili innanzitutto.
E poi verficare che il telelever lavori in modo corretto perche' cambiano molti angoli di inclinazione ecc...
Un lavoraccio, io lasceri perdere....

Grazie dakar, dettagliatissimo. In realtà non ci pensavo proprio a montare una 17, anche perchè adoro la campagna e appena posso esco dall'asfalto. Più che altro mi pareva strano che si potesse fare, e infatti non si può.

Ma quale ha su una 17, quella che hai postato tu? ma come cacchio fate così a colpo d'occhio?

L'adv tutta nera.
Le super pieghe le persone normali in genere le fanno con le 17, anche perche' le gomme in mescola sono solo per quella misura.
Sul mio gs ho montato l'evoluzione 2010 di queste:
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CC8Q9QEwAw
Su stada fanno paura!
Ma se fai delle strade bianche te le sconsiglio.
CIAO

per toccare le pedane non servono superpieghe, basta un gs con sospensioni di serie. COn le sospensioni rifatte invece bisogna insistere un bel po', ma talvolta capita lo stesso (molto di rado a me)

Con sospensioni di serie scoppiate a pieno carico e' piu' facile:cool:

Si ho avuto nodo di apprezzarle anch'io le conti, nel senso che ho visto stefano "the concorde" piegare con quelle e gli ohlins....
che dire....:!:

Ci da' del gas Stefano:):):):):)
Questi giovani....;););););)

quando si va in pista è sempre molto + facile toccare pedane e cavalletti che per strada
Si è + sicuri, si osa di + e vedi sempre tutto il percorso
e comunque complimenti per le pieghe
Lamps

Dakar le "conti trail" sul bagnato?
nella prima foto che hai messo avevi realmente la anakee o le conti?

thanks

Sul bagnato vanno bene, personalmente ho due copie di cerchi completi di dischi ecc...
Su un treno monto le Conti per i mesi estivi e sull'altro le Anakke per il resto dell'anno.
P.S. Non ero io nella piega:(.. Io ho un'std:eek: con qualche accessorio ok:eek:...
In pratica e' il meglio dell'std e dell'adv... Un'std adventurizzata...

Ecco il mio amore...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=8923
Ma non e' l'ultimo step...
Ho gia' nel box gli aggiornamenti 2011....

Ma quelle pieghe si fanno anche se il GS non è nero?

tutti manici qui eh......! bravi, complimenti.