da ragazzo avevo in contemporanea un benelli magnum 50 e un aspes 50.Uno con cambio a destra, prima in alto e bilancere.L'altro cambio a sinistra prima in basso e leva corta.
Non avevo alcun problema a passare dall'uno all'altro, ma devo dire che anche per manovre fulminee il bilancere andrebbe rivalutato in chiave moderna.
Ho sempre pensato alla tiritera del cambio rovesciato per la pista e mi son sempre detto: ma se facessero un bilancere anche senza rovesciare l'ordine delle marce, potresti mettere le marce a salire anche in piena piega (tipo uscita di curva) schiacciando col tacco, non avresti mai il piede sotto il pedale in nessuna situazione. E ribadisco che schiacciare col tacco diventa istintivo e rapidissimo in un attimo

provo a mettere le foto del mio cambio. è esattamente come lo intende aspes.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=8794

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=8795

guarda, penso che sia un fattore consuetudine. Arrivera' il giorno che una grande casa lo ritira fuori in chiave moderna e tutti grideranno al miracolo

Ti stimo fratello!!! :!::lol::!::lol::!::lol::!::lol::!::lol:

Germibestia, belle ed allegre le tue due, almeno per me, intendevo appunto quello.

"Il bello è buono ed il buono sarà bello", si tratta solo di farci l' occhio.

Fattostà che il caro SH 150-300-125 e lo scooter + venduto in Italia.

Un mezzo pratico, affidabile soprattutto il 150.

Milioni di asiatici, Greci etc etc che lo usano non saranno mica tonti, le vespe ci sono anche la.

**p

Ritiro fuori questa discussione preistorica perché mi è venuta voglia di un mezzo leggere da affiancare alla R/R in città e avevo trovato la soluzione nello splendido Super motor company PIN, importa in Italia per un breve periodo da una nota officina milanese di elaborazione moto.. Sembra introvabile sul mercato dell'usato, purtroppo.

http://lostinasupermarket.com/wp-con...otor-bike-.jpg

Sembra il famoso Cub Honda, la moto (e forse il veicolo) prodotto in più esemplari di sempre...

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