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hai ragione paolo.....il problema è che se non la vendo ora poi ci ripenso e non la vendo più...ora che le sono lontano, che non posso usarla, li in garage sotto al suo telo...
mah... |
E ANDIAMO........facciamo girare l'economia....
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eh, la faccio girare fin troppo...ne cambio una all'anno...la 1200 ce l'ho da maggio cavolo....ed è pure una moto che mi piace, la sognavo da due anni...solo che per fare il turista...mi sembra quasi di mortificarla...sono troppo lento nella guida per una moto cosi sportiva!
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ascolta io avuto, in ordine di tempo:
ducazzi 748s gialla suzuki gixxer 1000 k1 yamaha r1 2005 suzuki gixxer 1000 k5,k7 yamaha r1 2009 scoppi irregolari scoppiata a 1800km!!) suzuki gixxer 1000 k9 e ora bmw s1000rr tralascio altre 2 da pista!! |
cavoli..sei più infedele di me....
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No, sono le eSSe (ed in generale le moto) ad essere delle gran... trote!!!!
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per le Suzuki e la BMW :!: |
ho provato a metterla in vendita sia qui che su moto.it....vediamo se faccio prima a venderla o a farmi passare la scimmia...
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Secondo me la R1200S si fatica a venderla indipendentemente dal prezzo.
La congiuntura economica e il fine stagione non aiutano. E' una moto di merda! E' scomoda per fare turismo e in pista non va un cazzo. E' apprezzata solo da qualche intutato un po' attempato che pensa che andare in moto sia un'attività inutile, che non rende uomini migliori o superiori agli altri, ma tanto tanto divertente. :lol::lol::lol: |
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Non è specializzata in nulla, è adatta a tutto facendoti divertire :eek: |
"divertente" nel senso che fa ridere quell'accrocchio post moderno?
Hahahaha :lol: |
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Se fossi tra quelli che ritengono divertente possedere una moto, anche la R1100S andrebbe bene. Ma anche, chessò una HD XR1200 :lol::lol: |
Quella poi fa pisciare addosso dalle risate... :lol:
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beh, chi usa la moto su strada potrebbe anche vederla diversamente...infondo non esistono solo gli estremi...pista e turismo....la maggior parte della gente che conosco usa la moto nei weekend per il giro in collina...e la S mi sembra piuttosto tagliata per quello...non è un missile reggipalle giapponese, scomodo come la sedia di savonarola, ma nemmeno una HD, buona per andare a fare la spesa col gilet di pelle...su strada a mio avviso rende bene, è comoda per una moto sportiva e ha la giusta potenza e anche l'ABS in un percorso dove hanno la patente anche gli ottantenni non guasta.
Poi se vuoi andare in pista puoi sempre farti una S1000RR...per il turismo un giessone... |
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Ma con NICOTACOS, sul Ring, il limite (nel motore e di conseguenza nel cambio) glielo abbiamo trovato... ora, secondo me, uno che non è un pilota professionista non dovrebbe mai trovare il limite alla propria moto! Il limite dovrebbe essere un puntino lassù, o un punto vicino ma non troppo, comunque inafferrabile. Fa divertire tanto, per me (lo ripeto) continua ad essere la moto ideale... però è più divertente sulle nostre strade, sui passi appenninici che sono il suo territorio ideale, piuttosto che "on the track". Ciò non toglie che sulla pista ci si può divertire abbastanza, pur di non farsi venire fissazioni tipo il tempo o cazzate del genere! :lol: F. |
Paolo forse intendeva che è adatta a tutto perché, anche in caso uno la distrugga, rimane comunque sempre un cardano utile agli usi che tutti ben conosciamo :eek:
Sono appena stato in farmacia ed ho scoperto che esistono lubrificanti specifici per un uso "amatoriale". Così la finiamo una volta per tutte con le dispute: olio sintetico vs olio minerale. |
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E basta. |
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http://forum.alfemminile.com/forum/f...enza-luan.html |
Olio sintetico, olio minerale ed olio amatoriale anallergico. Torna tutto... e se non torna, manderà i panni!
Miche... l'hai sentito l'albionico? Io ora sparisco una mezzoretta , ma poi devo iniziare a sortire! :confused: F. |
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