.... ma se sono in 6° e butto giù 3 marce per una curvetta gomito ..?? come mi regolo .. io di solito faccio clack..clack..clack in rapida successione e faccio la curva con il motore in tiro ... sbaglio qualcosa???

Saresti così gentile di spiegarmi le cambiate in scalata (sono molto ignorante sul cardano)?
Non vorrei danneggiare gli organi di trasmissione.
Grazie 1000

io non uso quasi mai la frizione: mai un clack.

...Basta un leggero o meno (a seconda dei giri motore al momento della scalata) colpettino di gas e la marcia inferiore, 1^ compresa, entra senza alcun rumore o sussulto... Questo su GS 1200, S1100 e mucche di nuovo corso. Sulle obso, tipo R100CS la musica è un pò diversa...

Allora portala subito a far vedere che di sicuro c'è qualcosa che non va! ;)

Qualcosa è migliorato seguendo il tuo consiglio anche se quando do il colpetto di gas c'è l'Akra che copre tutto!!

dici che s'è rotto il variatore?

Illuminaci tu allora :D

ho il dubbio anche io...chissà se c'è qualcuno che sa risponderci?

se non facesse tutti quei rumori...perché comprare una bmw?!?

Comunque...
ad oggi va moooolto meglio adesso è quasi una seta...
Basta farci un pò il "piede" e ... l'orecchio.

sulle obso tipo contessa la musica è moooooooooolto meglio, in scalata(e non parliamo andando un sù) le marce entrano nel burro, tale e quale alla fedele XT. Con la Nimitz per quanto ci studi sù ogni scalata è un rimbombar di grancassa.

se non sei capace di cambiare prendi un ciao col variatore, cribbio

...cellò...