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:!::!::!::!: |
Non so cosa sia, ma è proprio bella!!!
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meravigliosa...
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Bella!!!...Veramente bella!!
....ma l'ESA....ABS....EDC....ESP....FFC....ABC....NSA... ..ecc. ecc......dove sono??.....ehehehehheheheheheeh |
le rotondità anteriori (teste e serbatoio) cozzano decisamente con le punte del posteriore.
gran lavoro che richiesto molto impegno, ma una bella moto e' un'altra cosa, il contrasto e' decisamente sgraziato e senza continuità |
la mia è una voce fuori dal coro:
questa moto fa c***re! sembrano più moto accrocchiate assieme... pur nel rispetto per il lavoro altrui io non ci vedo niente di ben riuscito dal punto di vista estetico, a partire dalla colorazione del serbatoio veramente triste, continuando con quel codone/parafango appiccicato etc. persino le teste tone, che potevano anche starci sono peggiorate dalla colorazione... poi se sia godibile da guidare non lo so ed è comunque un altro discorso, ma le special belle a mio avviso sono un'altra roba! |
effettivamente è davvero bella ma se proprio proprio vogliamo esser puntigliosi avrei scelto un altro parafango anteriore...
IMHO |
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Ma quanto è brutta:rolleyes::rolleyes:
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solo per il gusto di sentire le stantuffate di quei due cilindroni in fuoristrada con il rumore di aspirazione dei carburatori keihin(FCR)...per il rumore e la "schiena" del boxer messo a punto con il baricentro più basso del mondo
filosofia di vita P.S. ma perchè nominate tutti sto ca@@o di KTM di m.? quando vedete che uno fa fuoristrada con un hp2 dite "era meglio un KTM",quando uno prende un Husqvarna dite "era meglio un kappa 450" quando uno si compra la GasGas 300 dite "era meglio se ti compravi un kappa 300" Ma uno è costretto a comprarsi sempre ste ca@@o di KTM di m.??? ma pork....!!!! |
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