e secondo te per quale motivo??? :smilebox:

il feeling e' un'altra cosa....
nn c'entra nulla il piegare.
se sei un manico pieghi anche sui cerchi.
ilo feeling ripeto e' una cosa diversa...

Per carita, nulla da obiettare sul manico
Però il feeling, tante volte, è una questione mentale. Non dipende cioè da quello che ti trasmette realmente la moto, ma dal sapere che sotto hai gomme turistiche (che "dovrebbero" avere meno grip) anzichè gomme supersport (che "dovrebbero" avere più grip). Credo che per una guida su strada, anche avendo un buon manico, una moderna gomma touring tipo la Z8 Interact offra TUTTO ciò di cui un motociclista ha bisogno........e ti fa fare il cambio gomme a 13/14000 Km anzichè a 7000

io nn son certo un manico ma ho trovato una differenza enorme....
i 14mila km che dici tu x me sono fasulli,
mi spiego ad un certo punto il battistrada nn si consuma piu' potresti anche arrivare a 30mila.
sai il xe?
xe' a quel punto la gomma e' talmente dura che nn scende.
e cmq preferisco avere feeling in strada che in pista.
in strada ci sono gli imprevisti piu perikolosi e prova ad inchiodare con una turistika e con una morbida eppoi capisci la differenza....
anche avendo l abs!!!

xe' le turistike durano di piu' xe' hanno materiale piu' costoso etc....
ma che vuol dire?
nn e' detto che una cosa che costa di piu valga di piu'..
mah?
ci stiam facendo di quelle pippe...

a regà la gomma bisogna metterla in base all'utilizzo.... inutile mettere le mescola per strada che diventi scemo per farle entrare in temperatura e soprattutto mantenerle in temperatura....
5 anni fa si usavano le rennsport della metzler e andavano da paura, l'unica gomma non in mescola con la spalla liscia senza scalanature.... poi è uscita la M1, poi la M3 mo la M5.... Se la gomma ti da affidamento e feeling, il profilo rispecchia il tuo stile di guida... allora ti va bene!!!
le gomme in mescola per strada io le sconsiglio sempre!!!!

Esatto!!! mi sembra di stare al bar circondato da ciessisti che parlano di gomme!!!!!

fermo restando che non c'è nulla di più soggettivo delle gomme
quotando in pieno l'osservazione di chi ha scritto che il feeling è fondamentale (e io aggiungo che feeling vuol dire sicurezza) secondo me anche il tipo di moto fa la differenza...
quindi opinioni e recensioni vanno ulteriormente filtrate...
ad esempio mi sono sempre trovato benissimo con le Z6 su altre moto e fatti molti km...
sulla K invece mi sembrava scivolassero (e tanti saluti al feeling) e il posteriore a 6000 km era praticamente finito...
ora ho un treno di conti roadattack2 (sul bagnato sapone, sull'asciutto sono da piega fino alle orecchie)
cmq, come ho già scritto in altro 3D i meglio che abbia mai provato sono state le AVON STORM ST, utilizzate anche per andare a nordkapp... ma non le ho mai montate sulla kappa, anche se credo che saranno il prossimo treno!!!
salvo scimmia per le z8 (sono un curioso e devo provarle tutte!!!)

chirone, quindi le sport sono parecchio piu' morbide delle q 2, giusto?

Quindi ragazzi per avere una gomma piu' morbida al posto di una "ONLY STRADA" e avere la possibilita' di farci almeno 7/8000km dove consigliate di orientarsi?
Sto' entrando in stato confusionale.. ero quasi convinto delle Z8 ora non piu' molto...

strano.... io arrivo sempre alle TELE!! :lol::lol::lol:


ma sono un caso disperato... :(

:)

Vediamo se smettete di farvi pippe mentali con queste gomme sentendo il parere (modestissimo, ci mancherebbe!) di uno che le ha già montate.

Non sono un fanatico della gomma ultimo modello: mi sono trovato a montare le Z8 a causa di un errore del mio gommista. Non avendo possibilità di farmi avere in tempi ragionevoli le Pirelli Angel che volevo provare, mi aveva ordinato un treno di Dunlop Roadsmart identiche a quelle che avevo. O almeno pensava: in realtà si è confuso con il nome e ha preso delle Sportsmart... gomme inutilmente sportive per uno come me che fa 20000 chilometri l'anno.

La soluzione di ripiego più veloce è stata a quel punto montare un treno di Z8. La primissima sensazione è stata tutt'altro che positiva: con le Dunlop uscii dall'officina con la tuta di pelle e dopo meno di 20 chilometri trottavo per la Chiantigiana saponette a terra, mentre con queste mi pareva di avere una moto divisa in due come una bici Graziella. L'anteriore scendeva in piega fin troppo veloce per poi non dare molta sicurezza in appoggio e risultare anche piuttosto duro da far risalire per la curva successiva, mentre il dietro sembrava far parte di un'altra moto... proprio non lo sentivo in armonia con il davanti. Sono rimasto veramente sconfortato: non butto delle gomme appena montate perché non ho soldi da sprecare... ma davvero non sapevo come fare. Poi ho fatto un po'di strada... un giro di 500 chilometri con dietro la mia ragazza... e diciamo che le cose vanno molto meglio. La sensazione di caduta in piega è quasi scomparsa, le due gomme sembrano lavorare molto più "in coppia" e la confidenza con l'anteriore è nettamente migliorata.

Ho dedotto che siano gomme che hanno bisogno di un rodaggio decisamente più lungo del normale, durante il quale è il caso di prenderle veramente con attenzione. La moto ora risulta molto agile e non mi pare andar male... ma in tutta sincerità non credo che monterò di nuovo queste gomme.

Poi ognuno ha le sue sensazioni e le sue preferenze, ci mancherebbe, ma se volevate il parere di uno che queste gomme le sta provando... questo è il mio! :cool:

x me e' solo merito della tua ragazza se non le hai smontate........
forse sono omologate x i viaggi in 2 o sidecar................................

Queste ancora non le ho messe bene alla prova... non so. Ma le gomme turistiche che ho montato fino ad oggi (Roadsmart in testa) sono sempre state più che sufficienti per tenere l'andatura di tutti gli sportivoni gommati da pista che ho trovato... :)

Però i tuoi 6500 chilometri con le Qualifier mi invogliano: in definitiva con le Roadsmart non sono andato molto oltre gli 8000...

Non potrebbe essere magari un fatto di pressione delle Gomme? Io ho avuto inizialmente le stesse tue sensazioni negative con un treno di M3 ed ho risolto tutto con la pressione...

scusa ma siamo al giovedì e le mie sinapsi cominciano ad andare in tilt...
non ho capito la domanda visto che io non ho parlato nè di sport nè di q2:confused::confused::confused:

lo so che parlavi delle road ma pensavo che avendo le road conoscessi in generale le conti....

Quoto pienamente io sto usando le dunlop sportrsmart e al momento con circa 1500 km sono entusiasta e non mi importa se a 6 0 7000 km le dovrò buttare lo farò soddisfatto

delle conti ho provato solo queste
un amico che le conosce bene dice che ai lati sono le sport e al centro le road
ripeto infatti che il grip è eccellente
(fanno i riccioli anche su strada...)
ma secondo me le q2 sono un filino più morbide
proprio perchè morbide ovunque

con le contiroad2 ho percorso ormai 8000 km di cui 6000 a pieno carico e con zavorra...
spiattellamento minimo, consumo uniforme e ancora parecchia strada da fare

sarebbe la gomma perfetta, ma sul bagnato... paura!!!
quindi mai più!!!