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Nel 2003 c'era ADV 950 contro il 1150GS.
Nel 2010 c'è ADV990 contro il 1200GS. In 7 anni il KTM ha ricevuto iniezione al posto dei carburatori, 40cc in più, piccole modifice alle teste oltre a sospensioni un pò più bassine. Nello stesso periodo BMW ha fatto una moto totalmente nuova con il 1200GS, un successivo restyling e un motore nuovo. Non ho mai provato un 990, ma ho dei dubbi che si sia ingentilito così tanto rispetto al 950. |
Secondo me lasciando perdere, vibrazioni, confort, consumi, modalità d'uso come resoconto sintetico il maiale ci ha preso :D
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(questa la capiamo solo io e Andrea) |
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OK, ottimo argomento. :lol:
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dipende chè ci devi fare, su motociclismo fuoristrada il messaggio è chiaro: in fuoristrada (che sia la R o la 990 base) cè una soluzione di veicolo migliore rispetto le altre contendenti, e vigliac può confermare! dopo il fuoristrada, quando sono tornati a casa x autostrada, i vari Catanese ecc..., si sono litigati i 1200 bmw o yamaha.... quindi alle persone intelligenti i propi giudizi... poi cè chi, come me che fa + o - turismo in fuoristrada e che percorre 800 km al dì senza tanti problemi... non è colpa di ktm se avete le emorroidi, non la comprate e siete già a posto (come il post: xchè le GS sono tanto odiate..., bè, a giudicare da chi scrive qua sopra mi viene da aggiungere: xchè la ktm è diventata tanto odiata in questo sito...) ;) |
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se poi la metti nel deserto, c'è la differenza che passa tra un GS e un LT! se però devo consigliare un VERGINE, inesperto, è più facile il GS, anche in off, per miglioni di motivi che ho già scritto più volte. |
Dico la mai che non capisco un cavoloe guido moto da 10 minuti.
Ieri in pausa pranzo ho fatto una 50ina di Km con un collega scambiandoci moto. Lui mi ha dato il KTM 990 e io il mio Gs ADV. Tutti e deu del 2009. Io sono sceso frastornato e convinto di non essere un motociclista ma uno che guida un BMW, che è facile, immediato, frena, entra in curva. Lui è sceso dal mio che si è divertito un sacco ma quando ha ripreso la sua per prima cosa si è sparato 200mt su una ruota. A me ritornato sul BMW un po' è mancato essere sballottato come su un mulo. Ma una sensazione che è durata poco, poi sono stato contento della mia scelta come lui della sua. In definitiva son diverse e ognuno si deve beccare la sua. Io avessi avuto il KTM forse mi sarei innamorato meno dell'andare in moto, adesso con la mia mi diverto, giro e non mi stanco mai. Lui, a differenza mia, è un motociclista con una certa anzianità ed è canche capace di andarci in moto. |
Dico la mai che non capisco un cavoloe guido moto da 10 minuti.
Ieri in pausa pranzo ho fatto una 50ina di Km con un collega scambiandoci moto. Lui mi ha dato il KTM 990 e io il mio Gs ADV. Tutti e deu del 2009. Io sono sceso frastornato e convinto di non essere un motociclista ma uno che guida un BMW, che è facile, immediato, frena, entra in curva. Lui è sceso dal mio che si è divertito un sacco ma quando ha ripreso la sua per prima cosa si è sparato 200mt su una ruota. A me ritornato sul BMW un po' è mancato essere sballottato come su un mulo. Ma una sensazione che è durata poco, poi sono stato contento della mia scelta come lui della sua. In definitiva son diverse e ognuno si deve beccare la sua. Io avessi avuto il KTM forse mi sarei innamorato meno dell'andare in moto, adesso con la mia mi diverto, giro e non mi stanco mai. Lui, a differenza mia, è un motociclista con una certa anzianità ed è canche capace di andarci in moto. |
il k è da teppisti con le palle.
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Tipo Brontolo?!
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Se continuate così al T&T il Brontolo si presenterà con un GS......
Ahahahahahahaha |
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e poi che palle avere un canguro sotto il culo ... :cool::cool::cool: |
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