Miiiiii...devo controllare prima che accada anche a me. Domani poi la ricovero per il tagliando dei 10k.

ma e' un problema solo della versione 2010 ?

si, credo sia la pessima qualità con cui sono verniciati i famigerati coperchietti.
.....il 1150 venduto 3 mesi fà era del 2001 ed erano ancora come nuovi....

Anche la mia ha trasudato olio, sia a dx (di più) che a sx . Quando me ne sono accorto la vernice del coperchio dx era già stata intaccata, x fortuna l'olio di sx nn mangia la vernice. Sono andato immediatamente al concessionario. Il mecca ha smontato i coperchi e ha tolto un po' d'olio, in effetti stavano un pelo oltre il livello max. Mi verranno sostituiti coperchi e guarnizioni (al momento non li aveva dipsonibili come ricambio).
@dokky55 in cosa consiste la modifca?

sto aspettando da un mese...pare sia in atto una modifica da mamma BMW.......che pena però......... mi fossi tenuto la my 2005 !!!

Ormai anche bmw ha capito di accostarsi allo standar"umano"delle moto,lo ha fatto con i blocchetti e giustamente anche con i serbatoi,e come tutte le moto normali li hanno trasparenti sui manubri o neri ma in vista rialzati.
sinceramente avendo un 2005 apprezzo tanto i serbatoi integrati nei blocchetti,meno i comandi della"LEGO"colorati e sparsi di qua'e la'.
proprio io che fine a ieri avevo quello che avete oggi voi con il 2010!!!

Enzo

olio dalle oliere con vernice che si stacca:mad:
cardani in fumo:mad:
consumi di olio:mad:
ABS farlocchi:mad:
vibrazioni:mad:
battiti in testa:mad:
temperature troppo alte o troppo basse:mad:
ammortizzatori spompati:mad:
etc.etc....:mad:

una considerazone on pò OT...

...ogni volta che leggo di problemi delle mucche, devo dire che mi carica e mi rimette in forma. quasi come se avessi fatto un 6, anzi, non esageriamo, un 5+1. oppure come passassi un bel mesetto in una SPA, servito e riverito da personale eslusivamente composto da massaggiatrici super bonazze e un cuoco 3 stelle michelin; come nie film, insomma ...no, no. non sono e non voglio fare il cinico, è solo che avendo la grande fortuna di non avere mai avuti problemi con le mie due BMW avute (lascio la tastiera un attimo per toccarmi), è così che mi fa' sentire il forum, si perchè a fare due conti sono di più i difetti che i pregi che caratterizzano le nostre mucche...o sbaglio?

Come spesso succede si esagera.
O almeno io dico così quando il problema che incorre non determina uno stop forzato del mezzo (chiamiamolo carro attrezzi), e soprattutto la CASA interviene senza fare storie.
La mia RT:
1. non fuma
2. non cunsuma olio (ho fatto un'aggiunta di sicurezza, ma non richiesta)
3. non ha ABS farlocco
4. non batte in testa
5. non soffre di temperature troppo alte ne troppo basse
6. non è spompata di sospensioni.

La mia RT:
Consuma meno di tutte le BMW che ho avuto,
cammina più di tutte le BMW che ho avuto,
è estremamente gustosa da guidare,
è la più comoda per viaggiare.

:D:D:D....:wav:

finalmente!!!

:wav:.....:D:D:D

estto!!!.....l'ho fatto: quoto integrale:lol:

non me ne vogliano i mderatori....:)

La moto perfetta NON esiste.
Esistono dei compromessi sulle moto ben diverso dalle auto che la perfetta l'hanno inventata.
RT non è esente da questa legge,ha qualche problema anche lei ma secondo me'fatto apposta perche'ci marciano,impossibile che una moto del genere,conosciutissima e stimatissima in tutto il mondo abbia questi problemi,bastasse che il Sig.bmw schioccasse le dita e d'incanto ritornerebbe la bmw di 10 anni fa'...
hanno capito che perdonate tutto e pagate facilmente.
Benvenuto nel club Enzo!!!

Enzo

ma perchè tu vorresti la moto perfetta?...
comunque enzino, io non perdono proprio niente a BMW, almeno fino adesso... perchè non ha nulla da farsi perdonare da me...SUPERSGRAT!
ho la moto che va che è un orologio e che non mi ha dato guai (idem l'850 che avevo prima), consapevole però che è una tourer (e che tourer), e che proprio per questo la uso da tourer, anche se non delude quando la vuoi "dargli del gas" su terreni che non dovrebbero essergli i più appropriati... tipo il "costo" per intenderci.

E compratevi le altre moto e abbiate la sincerità di scrivere qui come ho fatto io quando ho preso la ktm.

in che senso?

Nel senso che qui si presenta ogni minimo difetto che la nostra Bmw ha, e anche il modo in cui la Casa lo gestisce. Io dico comprate un'altra moto, riferite quello che accade e come la Casa lo gestisce.

ma alla fine per la cronaca.... l' hanno sostituito il coperchietto in garanzia?

Alla mia li hanno sostituiti.

questa è una bellissima notizia:):):):):)

Il capofficina mi ha ordinato il dx, insieme alla guarnizione. Non ancora vado a sostituirla cmq dopo che ha tolto un po' d'olio (prima era oltre il liv. max), pare non trasudare più. Ricordo che quando ha smontato il coperchio dx la guarnizione era deformata, quasi fosse stata risucchiata.

si questo è un comportamento normale, svolto dalla guarnizione che in realtà si comporta proprio a membrana compensando il calo di livello del liquido freni man mano che si consumano le pastiglie, non è normale invece che spanda dal coperchietto, io credo che piuttosto l'inconveniente sia stato causato da gocce rimaste sotto al coperchietto quando ho fatto i due spurghi...e dalla mediocre verniciatura del coperchietto stesso....