e certo che qui il dilemma è totale. La S è bellissima, sarà molto più bella da guidare..
l'RS mi affascina perchè è un vecchio K, è più comoda, è affidabile.

considerando che ho già la GS1150, forse la moto da sparo e turismo breve gittata più
sensata è la S, certo che non ho molta di voglia di restare a piedi spesso..

anzi forse la cosa più sensata sarebbe vendere il GS e prendere S e RS

ahahahahhahahahaha

Ma siamo sicuri sulla rivendibilità della 1200RS ? su moto.it sono sempre le stesse
da tempo...

una cosa è certa: sull'RS ci smeni molti meno soldi che sulla S.

Gli RS la grossa perdita di valore iniziale ormai l'hanno avuta. Inoltre son convinto che piazzi molto meglio una RS di una S

a sicuro, un S a pagarlo bene, con garanzia in concessionario, almeno 6500 / 7000 ci vogliono. A rivenderla poi ti voglio vedere.

Ho visto delle belle RS fra 4000 3500 3000, meno di cosi..

Io l'ho presa usata a 6500 con valigie e 15000 km.
Fine 2006,senza un graffio,davvero perfetta,certo a rivenderla
è più difficile che un GS,ma questo è ovvio,un bmwista lo sa :lol:

avrei una domanda sulla differenza fra garanzia stilnovo e premium.

La prima è di un anno e la seconda di due, giusto ?

Io ho avuto un K1200R ed adesso ho un K1200RS.
Fermo restando che il KR è veramente più sportivo come comportamento in generale, è altrettanto vero che, sportività a parte, è una moto molto meno valida in confronto al KRS.

mi chiedo perchè voler prendere una moto dove i problemi e nemmeno poco seri sono ormai assodati, sapendo poi k per rivenderla toka praticamente regalarla, oltre all'acquisto iniziale notevolmente piu' alto k ti consentirebbe di comprare Due moto praticamente.
comunque per toglierti ogni dubbio dovresti guidarle tutte e due ma non in città almeno un giretto di raccordo o una provinciale con un po' d curve e tratti veloci, da ferme tutte le moto sono uguali.
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia d HAYABUSA SERIE 08-10 . e poi ADDIO BMW

Semmai avesse questa opportunità prende la S è scontato, "per quello che sta cercando" è la più idonea, non ci deve ne' andare a lavorare, ne' in Siberia, ci si deve solo andare a divertire ed in questo caso non c'è paragone che tenga :)


Ah eccolo quà si spiega tutto! :lol:

P.S.: Auguri con la Chiavabusa eh! ;)

io non lo darei così per scontato visto k quando ho comprai la k1200rs provai anche una k1200s e guarda un po' mi sono comprato la k1200rs.in termini qualitativi non c'è praganone, se voglio la sportività mi metto in garage un f4, ma visto k faccio dai 40 ai 150km. al giorno e i scooter mi danno l'allergia, il k1200rs è il miglior compromesso, e con quello k risparmia si puo' comprare anche un gsx-r1000 per fare sul serio.
il mio k1300s arriverà al massimo fino a fine della garanzia visto k la qualità bmw è andata a farsi friggere e del blasone non mi interessa niente, la moto deve andare,durare e non si deve rompere.la BUSA al momento difetti 0.motore infinito, protezione dall'aria perfetta.

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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 bha! / a caccia d una HAYABUSA -08-10 e poi addio bmw

Vabbé, non c'è soluzione qui si suona il tango e tu balli il valzer... :mad: sarà che non capisco chi scrive come i pischelli sugli sms. :)
Mi sembra evidente che il nostro amico NON VUOLE una moto non BMW, quindi che proponi a fare il gixxer o la F4?

E per la precisione l'Hayabusa è un progetto vecchio di oltre 10 anni, più o meno gli stessi anni di progetto della RS, sarà per questo che ti piace così tanto, forse prediligi le moto vintage? :lol:

Spezzo una lancia a favore della Busa... sarà brutta quanto vogliamo ma pare sia proprio una gran moto. E infatti basta espatriare (Francia, Svizzera, Austria...) per vederne in un giorno quante in Italia se ne vedono per strada in tre anni... :(

Enrico, voglio precisare che io non ho detto che non sia valida la Busa, lungi da me... certo per essere brutta è brutta, necessiterebbe di qualche revisione della ciclistica ormai e per fare del turismo non offre molta comodità, ma se ad uno piace rispetto i suoi gusti e lo stesso vale anche per la RS, ci mancherebbe!

Tuttavia dopo oltre 20 anni di mototurismo spesso in crucconia e dintorni ho idea che i gusti dei motociclisti siano molto differenti a seconda del paese o del posto dove ti trovi, da quelle parti addirittura hanno continuato a vendere fino a pochissimi anni fa le GPZ900R e le Katana! Come ad esempio la CBR-XX era ancora a listino in Francia e GB fino a pochi mesi fa mentre in Italia era fuori listino da parecchio ormai. La realtà è che da noi i listini hanno un turnover davvero esagerato ma questo è un discorso lungo... :(

+ k le moto vintage k non disdegno mi piacciono le moto k non si fermano e non si rompono, e le attuali moto anche se evolute come astronavi si rompono e hanno miriadi d difetti inaccettabili soprattutto quando costano come una bmw. penso sia un concetto molto semplice da capire.dell'estetica k comunque è personale menesbatto a me interessa la funzionalità e l'affidabilità come parametro di giudizio. aspetta se non te li hanno sostituiti k i bloketti t lasciano per strada poi c divertiamo, i veki bloketti vintage sempre perfetti, e potrei andare avanti fino a domattina specie con il k1200s.
busa progetto perfetto, non ha senso cambiarlo.la linea è studiata per proteggere non per fare il fighetto come sul k1300s k non protegge una mazza e devi pure cambiare il cupolino per cercare d non squagliarti le orekie già a 130km/h
continuo a dire prima guidare e poi parlare
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La Busa, piaccia o no, è sempre stata un riferimento per affidabilità assoluta. Mai un problema.
E c'è chi ci gira il mondo: www.marcellocarucci.it

A mio avviso hai avuto una gran fortuna perchè il mercato di questi sogliolini non è proprio florido....almeno che non venga svenduta.

uffa, sembra un disco rotto....a quanto la rivendo, questo e quell'altro difetto, ma sono l'unico che se una moto gli piace prende e la compra come dire ..."de panza!" non si può razionalizzare tutto fino all'ennesima potenza....a me toglie tutto il gusto dell'acquisto ..IMHO

l'ho venduta esattamente al prezzo di quotazione dicendo anche k era stata riparata dopo un incidente, e ho avuto parekie telefonate, forse qui sono piu' ricercate, dipende anche da città a città,la transalp ad esempio la vendetti bene fuori roma perchè su roma non la voleva nessuno.un collega sapendo come mi trovavo bene con krs appena ne ha trovata una l'ha presa, era arrivata da milano ad un concess d roma non bmw da una settimana.i k nuovi invece neanche tengono il prezzo, i k1300s li stanno vendendo usati del 2009 alla bmw a 13.500, un vero scempio.come è che si dice ? .........anche la beffa?
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 bha! / a caccia d una HAYABUSA -08-10 e poi addio bmw

andata per una k1200s, del 2005 con 6000 km, esa abs, garanzia e aggiornamenti vari..

settimana prossima si ritira.

E vai! Auguri allora

ordinato subito il parabrezza rma

http://www.twistedthrottle.com/trade...view/1975/442/

qualcuno sa il prezzo e dove comprare al meglio il kit di borse laterali originali ?