Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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-   -   Ma che bello è il GS 1100!!!! (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=282481)

desmobmw 27-07-2010 22:40

appunto è la stessa moto migliorata nei dettagli...

frenco 27-07-2010 22:41

Quote:

Originariamente inviata da r11r (Messaggio 4979469)
il cambio che è piuttosto duro.

non me ne sono mai accorto, piuttosto noto che non è propriamente silenzioso

Weiss 27-07-2010 22:41

ma poi: sarà davvero così migliore?

Flying*D 27-07-2010 22:42

il cardano e' sempre lo stesso?

Flying*D 27-07-2010 22:44

no, almeno esteticamente e' diverso..
http://www.motorcyclenews.com/upload...R1100%20GS.jpg

http://www.bmwmc.dk/images/Walls_3/B...999%20text.jpg

Weiss 27-07-2010 22:45

il braccio del cardano è diverso...l'involucro intendo.

Flying*D 27-07-2010 22:48

si ma dentro?

so' che sul 1150 hanno fatto delle modifiche, ma non ricordo se nella prima serie o dopo il 2002...

Io sono a piedi e mi stanno venendo fantasie strane...:-o

Weiss 27-07-2010 22:48

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 4985213)
no, almeno esteticamente e' diverso..

A vederle così preferisco di gran lunga il 1100.... più ignorante... più adatto imho a modifiche, personalizzazioni e smaialature varie. Così a pelle almeno.

Weiss 27-07-2010 22:49

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 4985224)
.

Io sono a piedi e mi stanno venendo fantasie strane...:-o

e l'AT? :rolleyes:

Flying*D 27-07-2010 22:52

ma ziokane, l'avevo pure scritto che l'ho venduta..:rolleyes::lol::lol:

Era un po' che lo volevo fare, ho avuto dei problemi causati dal meccanico (storia lunga) e non sono piu' riuscito a guidarla tranquillo..

l'ho rimessa a posto e poi l'ho venduta.. ;)

gpboxer 27-07-2010 22:53

Sui primi 1150 le differenze principali erano la maggior cubatura del motore (+ 5 CV), la frizione idraulica, l'overdrive (non si trattava di una vera sesta marcia). Oltre a questo modifiche estetiche: doppio faro asimmetrico, strumentazione disposta diversamente, diversi comandi al manubrio (prima erano quelli gialli dei K100/1100). Poi da gennaio 2003, sia su STD che su ADV, sono stati introdotti: frenata EVO e ingranaggi elicoidali per il cambio (il che ha reso quest'ultimo molto più morbido, sebbene ancora molto lontano dagli standard giapponesi). Per la sola ADV (ma questo già dal 2002) c'é una vera sesta marcia invece dell'overdrive.

Gran moto il 1100, ma personalmente preferisco il 1150: il motore 1100 era un po' brusco (ancora più on/off), nel 1150 la coppia ha una curva più regolare, l'erogazione é molto più fluida, sono quasi scomparsi gli scoppiettii in rilascio del 1100 (che a me però piacevano...).

Per me tra il cambio a ingranaggi elicoidali del 1150 e quello del 1100 c'é un abisso.

Gunther 28-07-2010 00:43

Quote:

Originariamente inviata da Weiss (Messaggio 4985164)
3) come è messo a elettronica?

Tutto quel che non c'è non si può rompere..

Gioxx 28-07-2010 01:02

Dai Flyng, non essere cocciuto, prenditi un house boat che poi veniam su!
Tutti in corriera con Weiss ovviamente!

Flying*D 28-07-2010 08:58

adesso la moda e' quella di riadattare una vecchia chiatta da trasporto e farci una specie di loft...

adesso mi informo..

UCCH 28-07-2010 09:08

l'unica nota positiva del 1100 rispetto al 1150 e che te lo porti via a 3000/4000 euro.....ma le migliorie fatte sul 1150 ne fanno una moto piu' completa .....è chiaro che stiamo parlando di finezze

triger 28-07-2010 09:11

Quello che veramente non sopportavo sul 1100 era il cavalletto laterale che spegneva la moto... zam

frenco 28-07-2010 09:43

ma non son così tutte le moto?
peraltro è un interruttore, basta scollegarlo

r11r 28-07-2010 09:44

Quote:

Originariamente inviata da frenco (Messaggio 4985200)
cambio duro.....non me ne sono mai accorto, piuttosto noto che non è propriamente silenzioso

io ho avuto qualche moto japponese (4) prima della r1100r poi uno scooter e la r1100gs: già alla prima r1100 avevo riscontrato la differenza tra il cambio bmw e le jap, confermato poi dalla gs......magari sono io che sono particolarmente sensibile, soprattutto con il gs, causa unghia incarnita dolorante, proprio al piede sx.

r11r 28-07-2010 09:46

Quote:

Originariamente inviata da frenco (Messaggio 4985835)
ma non son così tutte le moto?
peraltro è un interruttore, basta scollegarlo

oggi quoto solo te: altre moto hanno l'interruttore sul cavalletto laterale che entra in funzione solo ingranando la marcia, quindi più comodo ad esempio se accendi la moto, esci dal garage e ti devi fermare per richiudere la porta senza dover sollevare la moto sul centrale per tenerla accesa.

lucar 28-07-2010 09:57

nei tuoi messaggi si trovano:

1150 08sett2008
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=185952

1150adv 13 dic 2008
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=199373

660tenere 16 luglio 2009
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=230234
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=231228

k100rs 14 sett 2009
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=237851

tmax 08 nov 2009
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=246296

honda crf 230 14 dic 2009
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=250864

kawa 650 gennaio 2010
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=253586

1200adv marzo 2010
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=262737

k1100 22 giugno 2010
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277893

gs100pd 230 giugno 2010
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=278028


a gabri sei peggio di una puttana :lol: ed ogni volta hai il coraggio di dire che è la migliore ;);)

goditele!


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