quot quot quot :)

che bello il degenerare di questi post...una vera reazione a catena... ;)

A catena!? volevi dire a cardano!:eek:

Ecco, infatti... proprietà dei termini per favore.

F.

Signora mia non ci sono più i motociclisti di una volta...:lol::lol: sti bmwuisti fighetti, neppure aprire un tappo o squotere la moto per capire quanta strada si può ancora fare...prima o poi vorranno il navigatore direttamente nel cruscotto, la chiusura centralizzata e la condizionata:lol:

La chiusura centralizzata però farebbe comodo davvero... :(

F.

ok,il gs ce l'ha l'indicatore del residuo,ma.......





fa cilecca molto spesso...

forse ora l'hanno sistemato ma mi ricordo un post piuttosto lungo sulla questione indicatore farlocco!!!

dal canto mio concordo con paolo sulla precisione della nostra autonomia residua una volt entrati in riserva...


Ciao

a ma allora mica solo io ho chiesto l'optional computer di bordo e sono stato pressochè ignorato.
personalmente...a me un indicatore non avrebbe fatto proprio ribrezzo...
non per fare il venale eh ma...ce l'avevo sul fazer 600 da 7000 cucuzze....e non ce l'ho sul 1200s...
poi, anche con la vespa 50 1968 elaburata ho il rubinetto e sono sempre andato in giro serenamente... :-)

mah, a me basterebbe che la spia della riserva funzionasse a dovere, invece e' una spece di stroboscopio, si accende quando gli pare.
Morale ogni 200 km devo fare benza a prescindere da quanto ho consumato visto che di rishio di restare a secco non ne voglio sentir parlare.
Ah! il rubinetto della riserva...

Sulla 1100S mi regolavo anche io cosi, anche perchè il contaKM era piuttosto approssimativo nonostante le volte che ho pulito il sensore.
Ah la BMW.....