http://www.sportkit.org/COMELEGGEREPNEUMATICO.pdf
Enzo dai uno sguardo al Link, sulla gomma è sempre scritta la settimana e l'anno di produzione, per la moto, scrivi il telaio in quest'altro link e vedi quando è stata prodotta, poi 2+2........
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

ah, ecco perchè se vado al passo delle radici mi sento scivolare la moto! però non mi piace, voglio che la gomma tenga lì la moto

....penso che tutti vogliamo che la gomma tenga li la moto!:lol:
Le mie Z6 sono eterne, ci ho già fatto 20.000 km e sono a metà dei battistrada, comprate nel 2008, produzione 2008. Ci ho fatto le vacanze in due in Umbria (2008) Abruzzo (2009) il raduno sul garda (2010) e vari giretti (Bologna con i 1150) i lessini con Matteo ecc. ecc. inoltre la uso quotidianamente per andare al lavoro fare le commissioni ecc.ecc. La prossima primavera le cambio a prescindere dal consumo perchè non sono proprio il massimo per i giretti allegri e pensavo alle roadsmart....

domani controllo...grazie Ska;)

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
non ne ho mai fatti più di 7-8.000.

Aho SKA, non trovo i numeretti della data di produzione!!! Possibile? Ho visto dappertutto...mah....:confused:

http://www.gommadiretto.it/dot2000.html
devi cercare un cerchietto come quello della foto del link, controlla entrambi i lati della gomma potrebbe essere solo da una parte.

Ciao mikoneo,
permettimi di dissentire da quanto affermi, hai detto di essere un pivello motociclista, io sono quasi 25 anni che "me la meno" su 2 ruote........
Non sono di certo Valentino, si proprio lui, però in base alla mia esperienza posso dirti che sulla moto ti fa andare moooooooolto meglio delle buone sospensioni che delle gomme da Dio!
Puoi avere le migliori gomme di questo mondo ma con un reparto sospensioni buono la moto e la tua guida cambiano "dalla notte al giorno"!!!!
Se non vuoi spendere circa € 1500 di sospensioni after, (nuove ci vogliono 'sti soldi, usate le devi portare in revisione...............), rivolgiti a lui http://www.rinaldisospensioni.it/ e fidati! ;)
Vedrai poi che moto!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Un saluto, Luigi.

Ska, non ci crederai ma...i cerchietti ci sono ma sono....VUOTI!!!!:dontknow:
Saranno mica gomme cinesi?:cool:

Azzzz...chiedo venia! Eppure visitai anche io il sito tempo fà e non le vidi. Evidentemente presi un abbaglio :-o.
Belle gomme le M3 ma dalla vita breve (credo max 8÷9000 km), da consigliarsi a chi fa SOLO curve sennò spiattell....:rolleyes:

...i cerchietti ci sono ma sono....


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol:

Visto che hai dei dubbi su ste gomme, quando puoi cambiale e risolvi il problema.:D:D:D

Non era un monito :lol:

Provengo dalla F650Gs Dakar ho acquistato la R850R ad aprile con le M3 quasi nuove, CHE GODURIA:arrow::arrow::arrow:

Aggiornamento un anno dopo (quasi)
 

Probabilmente le gomme contano molto, ma:
- sulle stesse strade
- con temperature più basse
- fondo a tratti sporco/umido
- con le stesse gomme (più vecchie di un anno e con 4K Km in più)

ho "ripulito" praticamente tutta la gomma posteriore
Come ho fatto?

Ho montato gli Öhlins!

Una favola, considerando che sono settati come usciti di fabbrica e non ho ancora toccato nulla.


Aggiungo che poi domenica ho fatto un giretto anche con zavorra...ondeggiamento in frenata e galleggiamento in uscita curva spariti! (ok ho dato un paio di giri al precarico...mica c'ho l'esa sul mio ferrovecchio).

A mio parere oltre alla goduria anche mooolta sicurezza in più, particolarmente con passeggero.

Se avete l'occasione non pensateci due volte

Metti le Pilot road 2 oppure 3, vedrai che gomme... Nono so le 1 com'erano me le 2 che ho messo si bevono 3 volte le Z6 che sono di cemento

Se la strada è piena di curve strette da farsi a bassa/issima velocità ci credo anche (ma non dipende dalle Ohlins...),su strade aperte una soprtiva 1000cc giapponese con sotto un paio di gomme serie e sopra uno che la sa portare,una R1200RT (o anche R1200R,cambia poco) se la beve in due curve.
E sotto alla RT ci puoi mettere anche le sospensioni all'uranio impoverito,ma non cavi il ragno dal buco.
Diversamente mi domando come mai alla BMW non hanno pensato di portare la R1200RT in Superbike al posto della S1000RR... ;)