da RTista 1150ista concordo con te!

beh... :-o .... allora diciamocela tutta (senza offesa nhè! :lol::lol: ) ma con la BMW R1200GS Adventure 2010 Smoke Gray Full Optional + DWA6 + BMW Navigator IV...ndo' vai? In moto ti devi spostare, non devi far ridere la gente...

;)

Come ingombri il GSADV con borse è più largo di una GW.... e con le alu, faretti e orpelli vari non è che si ha tanto meno di una GW.... diciamo che si ha la GW da enduro! :lol:

io preferisco la più affidabile....

per me a bmw del mercato di nicchia di gw,non frega nà cippa,fanno come le auto serie 3-5-7ecc,uguale fan con le moto,indubbio che se la moto assomiglia a quelle foto che girano su intertette,non si paragona a gw.poi mi sembra di aver visto che monta una gomma post con sezione 180\55 o 190\50,non è di concetto cruiser una sezione del genere,ma richiama la scelta bmw votata ad approcci ''sportivi''su tutti i modelli

A me già un 6 cilindri inclinato mi arrapa!
Notavo come quest'anno sparano i primi rumors con molto anticipo.
BMW ci sta dando dentro di brutto!
P.S. Speriamo non sia troppo "transatlantico"!!

Lupo, ne ho viste due poco tempo fa sulle dolomiti, erano un po camuffate ma neance tanto....non sono molto piu' importanti di un kgt!

Non mi toccherà mica cambiare di nuovo moto?!

Va che figata i due video dopo l'intro!

http://www.tourer-2010-de.com/img/co...04x227_rol.jpg

Sei diabolico;)!

vuoi vedere che il gioxx...ci stà pensando mooooolto seriamente alla six zilinder......intendo oltre alla curiosità che in tanti abbiamo

anch'io è 'na vita che attendo "la nuova LT"

Secondo me la Gold Wing è unica, la BMW sarà solo più tecnologica ma, per gli estimatori del genere, la Honda GW rimarrà sempre la prima.

Io preferirei Honda a BMW in quella tipologia ( a parte l'attaccamento al marchio ), quindi prenderei il GT.