Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

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Classifica Top 100 Gen-Mag 2010 - Moto

Pos. Marca Modello Segmento Tot
Gen-Mag
001 BMW R 1200 GS Enduro 2.377
002 KAWASAKI Z 750 Naked 1.740
003 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.310
004 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.289
005 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.123
006 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.099
007 KAWASAKI Z1000 Naked 1.013
008 BMW F 800 R Naked 996
009 YAMAHA XJ6-N Naked 993
010 KAWASAKI VERSYS Enduro 850
011 BMW F 800 GS Enduro 847
012 DUCATI M 696 Naked 804
013 KAWASAKI ER-6N Naked 793
014 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 790
015 BMW R 1200 RT Turismo 721
016 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 713
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 653
018 BMW R 1200 R Naked 647
019 SUZUKI GSR 600 Naked 605
020 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 572
021 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 558
022 BMW S 1000 RR Sportive 516
023 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 496
024 HONDA CBR 1000 RR Sportive 481
025 YAMAHA YZF-R1 Sportive 446
026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 434
027 DUCATI STREETFIGHTER Naked 420
028 YAMAHA YZF-R125 Sportive 414
029 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 403
030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 386
031 HONDA VFR 1200 F Sportive 371
032 YAMAHA YZF-R6 Sportive 368
033 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 357
034 KTM 125 EXC Enduro 349
035 BMW F 650 GS NEW Enduro 347
036 KTM 1000 SUPERMOTO Supermotard 347
037 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 339
038 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 332
039 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 297
040 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 297
041 HONDA CBR 600 RR Sportive 296
042 DUCATI 1198/1198S Sportive 291
043 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 291
044 YAMAHA MT-03 Naked 290
045 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 289
046 DUCATI 848 Sportive 288
047 KTM 250 EXC RACING Enduro 288
048 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 287
049 YAMAHA FZ8-N Naked 274
050 YAMAHA FZ6-S Naked 258
051 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 242
052 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 241
053 KTM 990 ADVENTURE Enduro 240
054 KTM 300 EXC Enduro 233
055 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 230
056 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 224
057 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 224
058 KAWASAKI ER-6F Naked 222
059 SUZUKI GSF 650 S Turismo 222
060 KTM EXC 450 Enduro 221
061 YAMAHA FZ6-N Naked 217
062 DUCATI MONSTER 1100 Naked 213
063 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 205
064 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 205
065 APRILIA RS 125 Sportive 202
066 BETA EVO 2T 290 Trial 202
067 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 201
068 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 200
069 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 198
070 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 195
071 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 189
072 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 187
073 DUCATI MONSTER 796 Naked 178
074 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 177
075 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 175
076 HONDA CBF 125 Turismo 175
077 BMW K 1300 R Naked 172
078 YAMAHA FZ1 Naked 171
079 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 170
080 YAMAHA FAZER 1000 Naked 169
081 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 168
082 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 168
083 KTM 690 LC4 Supermotard 161
084 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 160
085 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 159
086 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 159
087 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 157
088 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 153
089 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 149
090 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 147
091 YAMAHA WR 125 X Supermotard 147
092 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 146
093 BETA ALP 4.0 Enduro 145
094 MV AGUSTA BRUTALE 1090 RR Naked 142
095 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 137
096 YAMAHA XJ6-S Naked 136
097 YAMAHA XT 660 X Supermotard 135
098 HONDA CRE F 250R HM Enduro 134
099 KTM 500 EXC Enduro 134
100 HUSQVARNA TE 250 Enduro 129

beh però bisogna anche dire che le consegne sono cominciate quando, aprile?

OT. Ma KS e KGT dove sono?

Ho riportato con precisione le cifre di Panorama di questa settimana, pag. 107.
Il dato di 3200 Multi si riferisce alla produzione, non alle vendite in Italia.
Presumo che la notizia sia una "velina" dell'Ufficio stampa Ducati, che scientemente non omette il paragone e il richiamo al Bmw GS.
Vorrei sapere quanti GS ha prodotto Bmw nei primi 4 mesi del 2010: questo sarebbe un paragone di un qualche significato, anche se alle cifre di fonte interessata (sia Bmw che Ducati) non ho mai creduto molto.
L'osservazione sull'andamento stagionale delle vendite vale per tutti e quindi moltiplicare per 3 la produzione dei primi 4 mesi sia di Bmw R 1200 GS che di Ducati Multistrada ci offrebbe comunque spunto per ulteriori, profonde riflessioni! :lol:

710........3476........20%

Quote:

Originariamente inviata da Flying*D (Messaggio 4917493)

Secondo me stai confondendo vendite nazionali con vendite globali..;)

Infatti,pensavo si riferisse a quelle.

si marzo/aprile credo...

dai numeri GS/ADV non mi sembra che sia cambiato poi molto,2450 moto vendute su 4500/5000 che vendono l'anno in Italia, siamo li'...

Secondo me è molto fuorviante mettere sui piatti della bilancia la bontà della multi vs quella del GS.
La differenza non sta nelle moto ma nelle finanziarie che le vendono.

per me è solo ed esclusivamente una questione di gusti.

se la mst va cosÃ¬ forte, vuol dire che percorre più chilometri a parità di tempo. quindi la gente arriverà prima ai 30-40.000 e la venderà , ricomprandola................

che furbi questi in ducati.....................

strategie di marketing

La MTS ha accumulato ordini già 5 o 6 mesi prima delle consegne.
Prima di dire qualcosa, bisognerà attendere che il rapporto ordini/produzione si stabilizzi.

Cmq paragonare la MTS con il GS è come paragonare la pastasciutta con un brodino (infatti anche il target di utilizzatori rispecchia questo paragone).

Sono due moto completamente diverse.

Poi, siccome siamo italiani e tirare merda ai nostri prodotti è insito in noi, allora concordo che la Ducati fà cagare a prescindere e Valentino è un incapace che ha vinto solo per culo.

Ecco le perle dell' Endrew!

Vi mancavano... Hahahha

Credo che >750 moto (1/5 dei GS, più di R1200R e R1200RT), visti:

- consegne cominciate tardi;
- utenza che non ha comprato solo per avere prima il collaudo di altri.

sia un ottimo risultato.

Non è questione di GS o non GS, è un buon risultato comunque. Ma perché negarlo?

Non capisco questo accanimento nei confronti di Ducati poi basta con la solita storia la Multi non hà niente a che vedere con il GS non sono paragonabili!!

PS: io ne sono fiero che una casa Italiana come ducati faccia delle moto fantastiche!

Quote:

Originariamente inviata da Flute (Messaggio 4917354)

mi sono espresso male: non è adatta IMHO per i "grandi" viaggiatori cioè quelli che escono dai confini nazionali.....

:lol::lol::lol::lol::lol::lol: Queste analisi di mercato mi fanno ridere come non mai... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Grandi viaggiatori... :lol::lol::lol::lol: il 2% dei possessori di GS.. :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Budget fatto a caso... la ducati che fà budget a caso... :lol::lol::lol:

Devo parlare con Bumoto... dobbiamo aprire il concorso per chi la spara più grossa... :lol::lol::lol: Premio una patch con su scritto... MEZZA PIPPETTA! :lol::lol::lol::lol::lol:

ecco che è arrivato il mona !!!! :D

Sembra quasi che ci venga in tasca qualcosa dalle vendite delle BMW.
La MTS non la regalano, se si vende bene significa che il GS non piace a tutti ma la tipologia è quella giusta e finalmente non vedremo solo GS1200 per le strade.

Dalle mie parti, (molto rossa..e non solo nel senso Ducatista), di MTS se ne vedono già tante davvero.
Personalmente preferirei il Gs. Troppo potente la MTS, troppa elettronica.
Un pò di mercato la toglierà alla bmw, ma non troppo.