In inverno la V-Power è nettare per la mia BMW. Spendo volentieri di più e la mia vecchia ghisona va come un Rolex.
In estate va bene qualsiasi benzina, anche la più scacciona.

Ah, ma si può andare in moto anche d'inverno? Bizzarro...

Inverno? Intendi tipo Giugno a 13°?
Non c'è più la mezza stagione.

Battiti in testa? E che sono? E poi quale testa? La mia o quella della mia mukka....si ma la destra o al sinistra???
Boooooh
Io al v power l'ho messa una volta perchè mi son sbagliato, e non cambiava un belino, mentre un'altra volta sempre perchè mi son sbagliato ho messo 5 litri di gasoglio...ma poi mi sono reso conto che la pistola era più grossa del solito ed ho smesso.
Fatto il pieno con la solita verde la mia vecchia stufa ha borbottato un pochino ma poi s'è bevuta tutto il giorno dopo in autostrada senza lamemntarsi.....

pensa che io ragiono esattamente all'opposto di te , la metto d'estate :lol:

comunque vado ad Agip BluSuper costa meno della V-Power ( affanculo Shell deve pagare lo sponsor Ferrari coi miei soldi ..no!no!no!)

.....ragazzi oggi ho fatto il pieno al gs 1200 con l acqua poi ho messo la pastiglia giapponese....ho speso 5 euroe ho fatto 300 km.....e fanc@lo....la vu pauar....

p.s.
le ho comprate da tomas milian

ZK! Dovevo essere ciucco quando l'ho scritto! E non è la prima volta che lo dico.

Intendevo V-Power in estate e qualsiasi brodaglia in inverno, proprio come dici tu.

Scusate il disGuido e grazie a Guido che me l'ha fatto notare. ;)

Io la uso soltanto sull'auto a gpl di mia moglie, con la normale fatica sempre a partire con la vpower parte subito regolare come un orologio. Tanto 10 euro mi durano un mese.

Io purtroppo faccio solo v power sulle moto..
e la differenza la sento parecchio.
Non che con la benzina normale le moto nn vadano..

ovviamente sn mie personali opinioni..
l'hp2 va ben di +...
il gs 1150 invece sembra sempre ingolfato se metto benzina normale..

forse le ho abituate troppo bene ste moto..

vpower non vale quello che costa imho .. se riesco metto la 100 ottani della tamoil che costa poco più della verde... inoltre da me i distributori tamoil hanno dei prezzi molto bassi rispetto agli altri.... poi c'ho telepass premium la tamoil card etc etc e sono abituato alla tamoil metto il suo ottimo gasolio nella passatona...

la vpower la differenza la senti eccome.

nel portafoglio.

Tamoil e IP e la muccona non batte! V-power troppo cara, Agip batte lo stesso! Boh!

E' che ci sono un sacco di polli che la usano! Magari la mettono nelle loro Panda o Punto e pensano che grazie alla V-power diventino improvvisamente auto da 200 CV..... e poi magari ci si lamenta che la benzina costa un botto... quando poi magari un nutrito stuolo di persone mette volontariamente benzine da quasi 2 euro....

Ma la Shell fa bene. Ottimo ufficio marketing! :D
Un pò come quando c'è chi si compra una moto per uno slogan, e si convince che è la migliore moto sul mercato facendo impennare le vendite...

quotone x il Weiss......:!:

ma cos'è che ti fà pensare di essere più furbo ( quindi non pollo ) degli altri ?

certo che una panda resta un panda......non credo che ci sia qualcuno che pensa il contrario...altrimenti son polli veramente:lol::lol::lol::lol::lol:

io non la metto perchè il costo è esagerato............

ma ogni tanto ne metto altre più abbordabili.......quando vado all'estero quasi sempre( visto che la 100 ottano costa come da noi la 95).......perchè cmq un maggior numero di ottani, ogni tanto fà bene al motore.....e la differenza si sente , eccome......almeno sul 1150 era così, ora da quando ho il 1200 non ho ancora provato

Sbaglio o ad esempio per la R1200S è previsto proprio l'uso della V-power o simili?

Shell V-Power con Instant Performance Technology

In anteprima mondiale, Shell lancia una nuova generazione di carburanti. Shell V-Power e Shell V-Power Diesel con Instant Performance Technology (IPT).

Questa nuova formulazione è progettata per migliorare le prestazioni e sfruttare al massimo le performance della tua moto, qualunque essa sia e sin dal primo rifornimento.
Perchè Shell V-Power è speciale

L'Instant Performance Technology (IPT), è la nuova tecnologia sviluppata dagli scienziati Shell, gli stessi coinvolti nello sviluppo del carburante da gara.
Hanno lavorato direttamente sulle molecole della nuova Shell V-Power, selezionando gli specifici idrocarburi in grado di velocizzare il processo di combustione.
La speciale formulazione molecolare di Shell V-Power lavora nello stesso modo sia nei motori da corsa che in quelli di tutti i giorni, aiutando il motore a liberare il massimo dell'energia disponibile.
Tre importanti caratteristiche

I 100 Ottani, soddisfando anche i motori più esigenti, permettendo di sfruttare il massimo della potenza erogabile

La tecnologia Friction Modification (FMT), la stessa utilizzata da Ferrari sui circuiti di Formula Uno, è studiata per ridurre gli attriti tra pistone e cilindro. Ciò consente di liberare energia meccanica preziosa, che normalmente viene persa in calore, e trasferirla in modo più efficiente alle ruote.

Shell V-Power è progettata anche per rimuovere dalle valvole e dai sistemi di iniezione tutti quei depositi che normamente incidono negativamente sulla performance e sui consumi.
I benefici nella guida di tutti i giorni

Il massimo della performance della tua moto, rendendo ogni accelerazione più immediata, soprattutto nei momenti in cui ne hai pià bisogno.

Il massimo della pulizia per il tuo motore, mantenendo il sistema di alimentazione le valvole e il sistema d'iniezione nelle condizioni ottimali: il tuo motore sempre come nuovo.

Il massimo dell'efficienza. Combustione ottimale, riduzione degli attriti e massima pulizia del motore incrementano l'efficienza di fnzionamento, aiutando a ridurre i consumi.
BRAVI TUTTI.........................:D :D :D :D

Nel boxerone due valvole uso quasi sempre V power o simili, se sono in Austria poi costa come la verde normale da noi, e la differenza per la obso è netta e ben percepibile sia a livello di regolarità di funzionamento, sia a livello di prestazioni (si fa per dire ;);)). Poi la obso merita un trattamento speciale :eek::eek:.
Nel rebel 125 di mia moglie la differenza è drammatica: col la benza normale è tristemente piantato e in montagna non va proprio su ..... col V power .... almeno ci prova :lol::lol::lol: e poi fa più dei 30Km/L, si può spendere anche un po' di più.
Con il banditone la metto ogni tanto così per provare, ma con un motore da oltre cento cv fatico ad apprezzare i benefici, e siccome la siura beve quasi come il suo padrone le occasioni in cui le concedo la power sono molto rare :cool:

in appartamento o su strada ?:lol::lol::lol:

fatevi due calcoli su quanto spendete per marmitte, collettori, akra e varie, filtri, eprom etc
e fatevi i conti di quanto spendete comprando Vpower rispetto a 95 ottani
dividete tutto quindi per il CALO di prestazioni indicato dalla CASA MADRE sul libretto di manutenzione (lo so, lo so, nessuno di voi l'ha letto) del 1200(GS o R o RT o S che sia) se SI UTILIZZA BENZINA CON MENO DI 98 OTTANI.

poi ne riparliamo:confused:

il prossimo akra-eprom-K/N-etc dotato che mi dice che risparmia con la 95 ottani gli faccio una doccia di Vpower:lol::lol::lol: