Condivido: la maneggevolezza è paragonabile al GS, in particolare mi è piaciuta la posizione di guida con le pedane basse, una manna per gli spilungoni come me.
Rispetto al GS 2010 è più silenziosa ed ha la sesta overdrive, il che la rende più godibile nei lunghi viaggi.
Non mi piace l'estetica, i bauletti (prenderei degli aftermarket in alluminio) ed il prezzo troppo elevato.

come non quotarti!
:D:D:D

La cosa tragica e' che ha girato sotto mentite spoglie per almeno 3 anni.. senza considerare poi la delusione rispetto al prototipo presentato, quello tutto fasciato....:(

Ho l'impressione che la vedremo proposta a fine stagione a prezzi di saldo sui 7/8000 euro come la caponord. A quel punto sara' appetibile a patto di considerare che sara' un vero e proprio matrimonio, chi ti la compra poi dopo?

bmw lascia il cardano per la catena.. i jap lasciano la catena per il cardano

sono fantastici !!!! :lol:

Praticamente il mercato delle moto, oggi, è guidato da BMW
Gli altri stanno ad attendere e a valutare e dopo copiano.
Mi auguro che non se ne vengano fuori con qualche boxer raffreddato a liquido...

o il boxer a liquido o il prossimo motore arriva a 1400 cc..