quello è gratuito.... almeno in italia

confermo che si tratta di un prezzo esagerato, mi farei un giro di telefonate e poi contatterei la casa madre. Stesso tagliando pagato 135.00 €.

La cosa si complica.
Un altro concessionario mi dice che si va dai 130 EUR in sù, ma non sa quantificarmi il prezzo.
Un altro ancora mi dice che dipende dal telaio :rolleyes:
Non avendo sotto mano il telaio della mia moto mi chiede i miei dati ed il numero del mio cellulare :rolleyes:

Ora la decisione la prendo io .....

P.S.: quoto Franzkappa sul V-strom, anzi, sul Vespa-strom per il prossimo annoi

Personalmente mi sono stufato di farmi spennare da BMW per i tagliandi e, visto che per me il periodo di garanzia è scaduto ho gia preso la decisione di farmeli da solo come ho sempre fatto sulle moto precedenti, non ci vorrà un ingeniere per cambiare l'olio motore, i vari filtri, pastiglie freno, ecc...
Solo per i lavori più impegnativi mi rivolgerò di tanto in tanto al conce ;)

tagliando 10.000 km K1300GT
 

Confermo 280€ con sostituzione completa del liquido freni.
Una bella botta.

prossimi interventi
 

Dal documento che mi sono fatto rilasciare il prossimo cambio liquido freni è fra due anni.
Peccato che nel frattempo sarà necessario cambiare le pastiglie dei freni e la cifra da pagare non cambierà.....

Filtro olio 30 euro
filtro aria 40 euro
olio motore 60 euro
olio cambio 15 euro
olio freni 5 euro = 150 euro + manodopera = 250 euro.

Questo perchè il conce ti "vende" con il suo prezzo i filtri e l'olio. Se tu li comprassi aftermarket spenderesti al max 100 euro fatto in casa. Le mie moto non hanno mai fatto un singolo tagliando dal meccanico, ho rischiato la garanzia ma ho risparmiato tanto ma tanto...e mi sono divertito.

Si, ma il problema è che ogni conce applica un prezzo diverso: io il filtro olio motore l'ho pagato 14,16 euro a Frosinone.:rolleyes:

il tagliando dei 10000 sul kgt mi costò 130 euro, si parlava della politica dei tagliandi di bmw. se non vado errato il cambio di tutti i liquidi è previsto ai 40000 che a me sembra già una follia.

ma a voi sembra normale che una moto con 10000 km debba cambiare l'olio dei freni? non stanno facendo pagare un loro problema?

cambiare l'olio dei freni non è normale,ma nella K è obbligatorio sabato scorso ho avuto 3 episodi di allungamento corsa della leva freno (non ero in pista) il conce da la colpa all'olio (vuoi vedere che in BMW hanno risparmiato sulla qualità del lube) ne approfitto per fare anche il 1° tagliando poi vi dirò

Non ci si capisce piu' nulla.....

E io pago!

bobe
hai già fatto il richiamo freni o la tua non entra nel lotto?

la mia pareva non rientrasse nel lotto.credo anch'io sia colpa dell'olio che non regge la pressione,non è fadding vero e proprio in quanto non essendo in pista ma in montagna e in salita le velocità erano basse,non credo sia colpa della pompa perchè l'azione è efficace al 90% nonostante l'allungamento della corsa della leva, e dopo un breve raffreddamento tutto torna a posto, scarterei anche l'aria nel circuito per i suddetti motivi.

Potrei per esperienza diretta consigliarvi anche un Transalp, richiede pasticche freni da 50 euro (in totale) ogni 30000 km, catena corona e pignone, ogni 50000 (se la ungete bene con i prodotti appositi anche di più) costo del kit quello bono 110 euro, un po' di olio ogni tanto diciamo per scrupolo ogni 12000 km ma quello del supermercato e ogni 30 o 40 mila anche i filtri, semplicissima da smontare si può tagliandare con un minimo di manualità anche nel posteggio di fronte a casa basta che non piova. Oppure una goldwing, due cambi d'olio in 23000 km in pratica il primo tagliando lo fa tra poco, ma non costerà 200 euro.

298.47 e ho detto tutto.....a Ruesselsheim....:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:rolleyes::r olleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::r olleyes::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Soli 130 euro per un tagliando, anche fatto esclusivamente di cambio d'olio + minchiate varie non li pago neppure per la Panda.
I prezzi dipendono non tanto dai ricambi e materiali, ma dal costo orario che l'officina applica. E può applicare la tariffa che più gli aggrada. L'unica cosa di cui deve rispondere al fabbricante é: lavori previsti e tempo necessario per farli.
Questa settimana ho fatto il tagliando dei 60.000 e cambio olio cardano = 320. Nel lontano 2005 per il 1100 spesi 380 eur !!

Ricordo anch'io il tagliando dei 10.000 sulla R1150R a Milano mi costò 390 con sconto amico a 320......

Se puo' consolarti, il tagliando dei 1'000 (mille!) per la S mi e' costato l'equivalente di 200 €... 'nnaccia...

Azz, almeno quello per noi è stato gratuito........