lubrificazione catena
 

salve ragazzi volevo sapere con che cosa pulite/lubrificate la catena e con quale periodicità.
grazie!

pulizia: ogni 1000 km circa, con petrolio bianco e pennellino
lubrificazione: ogni 3-500 km (o dopo averla lavata, o preso la pioggia) con Catenoil della MaFra
;)

anche io sono un pivellino inesperto, però sul libretto di uso e manutenzione c'é scritto davvero tutto! peccato che non lo legga mai nessuno...

C'è chi fa anche questo:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

- ti consiglio almeno ogni 1000 di norma
- il chainlube va benissimo un grasso spray per catena (deve essere o'rings cioe' ad anelli)
- se hai il cavalletto posteriore con la mano fai girare ruota e catena espruzzi, altrimenti muovi la moto avanti o indietro fino a che completi il giro.

MECOOOOOOOOOOOOO:rolleyes:stiamo scehrzando???? ma quanto tempo libero ha la gente?????????:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolle yes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolle yes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Oggi pomeriggio visto che avevo un po di tempo libero ne ho approfittato per lavare la moto e già che c'ero dare una pulita alla catena.
Per prima cosa ho lavato la catena con un pulitore della motul,una bella passata e una pulita con uno spazzolino,ho ripetuto il procedimento un paio di volte e la catena e' diventata nuova. Per fare la cose per bene ho tolto anche il carterino che copre il pignone cosi ho pulito tutto.

A questo punto ho lavato e asciugato la moto...com'e' bella tutta pulita :eek:

Fatto questo ho proceduto all'ingrassaggio,inizialmente ho passato la catena con uno straccio morbido per togliere più acqua possibile poi l'ho passata con la pistola dell'aria del compressore (ovviamento un soffio d'aria a circa una trentina di cm dalla catena). Una volta asciugata ho dato una bella passata di grasso spray bianco e poi l'ho messa a riposare in garage.
Questi sono i predotti che ho usato
http://imgur.com/delete/bBz5hjdTRxDm990

Lo sgrassatore della motul ha fatto un'ottimo lavoro,però penso che quando sarà finito userò il pulitore freni della arexons che e' più veloce ad evaporare.
Invece il grasso bianco e' un buon prodotto,non cola e grazie al suo ago si può dirigere il getto dove si vuole senza imbrattare tutto.

Spero di essere stato chiaro nella spiegazione e sopratutto spero di aver fatto tutto giusto :laughing:

Lamps a tutti

Ottimo lavoro.Uso petrolio bianco quando la catena è troppo sporca o sgrassatore della Castrol.

Risultato?

http://imageshack.us/a/img43/3536/img3953f.jpg
http://imageshack.us/a/img829/7517/img3956vf.jpg

Sgrassante???? troppo aggressivo va a sciogliere il grasso all'interno delle maglie...
straccio e petrolio bianco oppure kerosene... veloce e indolore......

Pardon...detergente

http://www.tagomotocorse.com/generic...la___lubri.php

Aggiungo che è consigliabile fare il lavoro a catena calda, cioè appena rientrati da un bel giro, perchè gli o ring sono ancora "dilatati" e assorbono meglio il lubrificante.
Aspettare almeno mezz'ora prima di riutilizzare la moto affinchè il lubrificante abbia il tempo di assestarsi per bene all'interno degli o ring e non venga sparato su cerchio e gomma.Evitare quantità eccessive.
Ciao a tutti

Questa della catena calda non la sapevo...non si finisce mai di imparare!!!

Anche a me hanno sempre insegnato di oliare la catena appena si arriva da un giro, quando la catena è ancora calda. :)

anche a me hanno sempre detto di metterlo a catena calda.
ultimamente però leggo spesso consigli di metterlo a catena fredda.. la ragione è questa: i grassi di nuova generazione hanno degli additivi studiati apposta per far penetrare la sostanza lubrificante tra le maglie; se li usiamo a catena calda, questi additivi evaporano e non fanno il loro lavoro.
a chi credere? boh!! comunque ho guardato sul sito della bardhal (io uso il loro grasso per catene) e non fa menzione della catena calda, mentre invece parla di una "sostanza penetrante" che "ha una bassa tensione di superficie che la lascia penetrare negli spazi stretti".

Ecco il link:
http://www.bardahl.it/lubrificanti_a...hain_lube.html

Direi che lo faccio che io...visto che ho ripreso ora la moto dopo il fermo invernale :( troppo tempo lontano da casa e la mia effina ha bisogno di cure

ciao a tutti, possiedo una F800r con 16.000 km, mia da quando ne aveva tremila.
oggi è dal meccanico per la catena di distribuzione.
qualcuno ha riscontrato tale problema?

distribuzione o di trasmissione??

Catena di distribuzione?

come? Chi mi spiega sta cosa?

La mia ne ha 27000 che gli dovrei far fare? Ha fatto tutti i tagliandi in BMW

ruben,quella di tramissione è quella che collega la ruota posteriore al pignone,del motore, quella di distribuzione collega l'albero motore alle camme della testata... questa di norma si sostituisce circa sui 100000 km

Roba da matti....

Quella del caffe al meccanico è la migliore :D