ma che sarebbe sto multipista?una moto?il nuovo multistrada?

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Sì ma non ditelo troppo forte che fino a 6000 giri il GS ha più cv e coppia del multistrada... ;)

Non la mettere su questo piano, se no poi potresti scoprire che il VFR rischia di "prenderle" come dici tu, anche dal vecchio k1200S...:lol:

Il vfr le "prende" da tutte e due a priori........basta guardarle;)
Non c'e bisogno di leggere comparative del menga su riviste "specializzate" che fanno veramente c....e.:(
Io, l'ultima rivista di moto che ho letto è forse nel 1999.
Se mi piace una moto o se mi interessa (al di là che la voglia comprare o meno) vado da un conce e la provo.
I 200 cv o i 300 km. ora, sono caratteristiche inrilevanti, per andare su strada sono ben altre le cose importanti.

quanti erano i piloti di test....non ci si puo' fermare solo ad un pilota...dovrebbero essere in molti....x sapere qualcosa di piu'...eppoi la moto e' come la femmina e' soggettiva......

se puoi magari compila meglio il tuo profilo magari su ubicazione metti da dove scrivi e sotto nella firma sarebbe piu indicato che tu inserissi la moto che possiedi tanto per capire quanto sei attentatore....eheheheheh


ps cmq sono d'accordo le prove si fanno con piu piloti che si scambiano le moto e ci danno le loro impressioni...

la mia moto e' quella dell'avatar

mitico e storico 929 sempre una gran moto ma cosa spinge un hondista a frequentare un siti di motocrucchinginglisti?hai qke intenzione di spingerti in questo mondo tetesco? sei pronto a bardarti come un subnormale? oddio normale poi,,,,heheheheheheh

ma.... le moto mi sono sempre piaciute...diciamo che ci sono nato in mezzo...mio fratello piu' vecchio e' sempre stato un meccanico e un crossista...quindi da quando sono nato ho sempre frequentato piste e varie situazioni motociclistiche....di moto ne ho avute diverse...dal motobecane la vespa all'aletta rossa al suzuki rm al laverda al xt al tt un virago un kawasaki gpx 600 e questa che possiedi tuttora ho quasi 80000 km..ma va benone....attualmente non lavoro e quindi sono fortunato ad averne una..in futuro chissa...anche le bmw sono belle moto non mi dispiacciono....

siamo in due a nn lavorare....e me sa che il primo che mi offre una cifra decente la cedo senno qui si finisce a pane e acqua.....e il k a pane e acqua nn va......sigh!

il gs sara' pure una moto riuscita ed originale, ma non si puo' negare che il multi sia originalissima ed interessante: Da provare.
Se fosse anche affidabile nei lunghi viaggi e comoda potrebbe davvero essere n.1

nn concordo il multi come tutte le ducati mi fa cagare.....
con quello che costa dieci volte meglio un gs
per di piu le tanto decantate sospensioni ohlins elettroniche nn registrano sull'anteriore il precarico molla con un conseguente affondamento ingestibile dell'avantreno,
mandando in crisi un sistema frenante con abs che fa si che la leva freno abbia una escursione quasi a battuta....insomma un vero e proprio cesso come tutte le ducati che se spaccano ogni 5 minuti e tutto hanno tranne che l'affidabilita... come al solito sospensioni per la versione s finte made in china ......io nn so veramente come la gente si ostini a comprare sti bidoni......

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Tato, passa........

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

Ve se è attivo il gioss oggi... ;) percaso piove?! Zk!

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

E dire che ho un 1198s corse in garage, in uso per due gg!
Zio kan e piove!

INMOTO ....... che @lle !!!!!
 

... Tutti i culi proprio .. Ma zkagnone!

Bel rottame. Meglio la multistrada.

Una cosa è certa... Se non facevano il multi ed il vufer non avevate un casso da fare qui dentro :lol:

Vero, sarebbero stati tutti nella stanza della 1000

comunque certo che di cavolota ne dicono su in moto! Il Gs ha la forcella che accentua maggiormente i trasferimenti di carico! Bah! e poi il K 1300 s ha la sella strimensita ed è più comoda sul vfr! ma l'avete mai vista dal vivo la sella della honda!? è sottilissima e di marmo a confronto del k! bah!