le piastre a terra servono a rilevare la classe del veicolo in transito

:rolleyes::rolleyes:così ? nel mezzo dell'autostrada? e una volta rilevato la classe che si fa ? se ne trova un'altro dopo qualche Km :confused::confused:
Non mi convince :(

io mi ripeto dicendovi che passando sopra la linea tratteggiata,non ho mai preso multe.:cool:

Me lo chiedo da tanto tempo anche io :mad::mad:............. nelle prime versioni del SW del gps me le visualizzava

Qualcuno mi/ci può aiutare ?

Ops ho letto dopo

Cosa vuol dire il x 4 finale ?

Per caso è la profondita in bit ?

ma te non riesci a vedere quei cartelli grandi verdi con scritto "inizio rilevamento elettronica della velocità con sistema tutor"(o una cosa del genere) ??

diavolo specifica che per linee tratteggiate intendi quelle che dividono le corsie....è così?:)

si,propio quelle.

Se utilizzi turbopoi ti da la possibilità di scegliere diversi tipi di icona da associare al poi.
Si penso ch il x8 e x4 sia la profondità di bit. Io usavo sempre la 8 e nn andava (cosa che, come tu stesso dici, prima funzionava).
Ora problema risolto x fortuna

Si anche sul mio 550 con la 8 si vedevano, ma adesso con il 660 si vedono solo con la 4...boh!

Lamps.;)

diceva cosi anche un mio amico
mi-parma 3 multe nello stesso viaggio come autovelox e non come media:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad:

Passando FRA le linee tratteggiate eviti i tutor ,non la "funzione" autovelox.
In pratica fai una media sopra i 130 e se passi fra le linee ti eviterebbe di essere beccato dal tutor ,ma ci devi passare a 130.
Credo che sia così.
Anzi ci servirebbe una controprova ,visto che si è sicuro di dove stanno gli aggeggi infernali ,fai quel tratto a 190 e poi passa fra le linee a 130.
Facci sapere ...va bene anche fra qualche mese.

il tutor calcola solo la media in un tratto e non la velocità istantanea sotto la porta di rilevamento.......la storia della linea tratteggiata è stata piu' volte smentita, ma anche a me per ora è andata bene in un po' di occasioni (è vero anche che non sempre il tutor è attivo...). Comunque, non che io abbia fatto i 200,ma è plausibile che tra una corsia e l'altra dato che c'è solo il cavo di trasporto dati, le piastre non riescano a rilevare un mezzo come una moto....