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-   -   Quali collettori no kat per GS 2010? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=268777)

chiè 23-04-2010 10:12

tornando al tema, al posto tuo se proprio dovessi farlo la darei nelle mani della aros x lo sviluppo dei nuovi collettori... visto che alternative non ci sono, oppure aspetterei un pò...

chiè 23-04-2010 10:26

anzi dimenticavo l'akra completa! sicuramente quella!

alexa72 23-04-2010 14:58

Quote:

Originariamente inviata da cit (Messaggio 4705956)
dicci anche quanto hai speso, così ridiamo un pò :lol: :lol: :lol:

Ti piacerebbe saperlo, eh? :lol: meglio che resti un segreto :-o o meglio, diciamo, abbastanza :lol:

alexa72 23-04-2010 14:58

Quote:

Originariamente inviata da chiè (Messaggio 4706117)
anzi dimenticavo l'akra completa! sicuramente quella!

E' da ieri sera che lo penso anch'io :mad: :eek: ma quanti neuri!!!!!!!! :rolleyes:

lucar 23-04-2010 15:18

lassa sta......

duvel53 23-04-2010 17:46

Quote:

Originariamente inviata da alexa72 (Messaggio 4702585)
Sì, so bene a cosa vado incontro scatalizzando...grazie per il consiglio.

Ho provato a fare una ricerca, ma ho trovato info sui modelli fino al 2009. Il 2010 ha lo scarico diverso (oltre che la distribuzione) e non sono confrontabili i collettori dekat.
Anche Aros mi ha detto che sono completamente diversi, non solo come diametri, ma anche come curve.

Sono molto tentato di offrire la mia GS come "cavia" per l'ottimizzazione dell'Aros, ma anche un po' timoroso. Non tanto perchè possa rovinarsi la moto, piuttosto per la resa...boh

Ciao!!!


..ma anche col modello 2010 ...senti il buco dei 5000?? io ne ho provata una ben due volte ed ho trovato una decisa differenza rispetto alla precedente, nel senso che l'ho trovata ben equilibrata, pronta e corposa in progressione.
Per me una moto così è già bella che a posto, nel senso che proprio non ci metterei le mani...poi, fai tu..

alexa72 25-04-2010 09:45

Non ho provato il modello precedente e non posso fare paragoni. Il tiro ai bassi e medi è ottimo, non c'è dubbio e forse è proprio questo che fa "risaltare" la pausa di riflessione sui 5000 giri. Dopochè il motore torna a spingere prepotentemente fino agli 8000.
Intendiamoci, già così ce n'è in abbondanza e su strada non sento il bisogno di più cavalli, è solo che io sono perfezionista e mi piacerebbe avere un motore che spinge in un crescendo costante.
O forse sono solo malato di tuning e cerco una scusa per l'Akra :lol:


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