Ma il punto che evidenzio da 2 anni sono proprio i 20mila: questa moto non li vale, punto, a me piaceva ma senza optionals l'ho pagata 13.500 nuova, quindi 5mila sono comunque pochi, ma sono circa metà di quello che ho pagato io e non 1/4, le cose cambiano di molto ...

Ma se non la prendi full sei un cojone, ed adesso molti sono arrivati a doremus.

Non sono completamente d'accordo sul fatto che li valga o meno. Per me li valeva, e li vale tutt'ora.
E infatti non la cambio perche' di colpo mi sono reso conto di aver acquistato una ciofeca, ma perche' voglio provare una moto totalmente diversa... al contrario se avessi avuto soldi e spazio me la sarei tenuta stretta. E' una moto stupenda.
Che non vale, invece, e' venderla per prendere il 1300. Le differenze non giustificherebbero il costo... e poi la 1200 va meglio :-)

La VFR costava 15.500 con il solo ABS. La KS l'ho pagata poco di più, con supervalutazione dell'usato e una lista sostanziosa di opscionals. La MTS non mi risulta la regalino così come come non regalano altre moto con questi contenuti e versatilità...

Che poi oggi la massa veda solo GS, manco fossero tutti in partenza per il Sahara, è un'altro discorso...

Mamma mia...sai quanto sembra ancora più lungo un deserto sul GS :lol:

bella forza, il K ha un'avancorsa lunga... parti avvantaggiato...:lol::lol::lol:

Sarà mica per questo che contro i gs vinco sempre io!
Allora vinco anche contro i 1000rr!? :D:D:D:D:D

urca, non ci avevo penstao! in caso mi lasci un po' di vantaggio?

a proposito di difficoltà di mercato delle k.. ieri sera in una vetrina di napoli...

http://img195.imageshack.us/img195/3824/05042010001.jpg

:lol::lol::lol:

:lol::lol::lol:

Veramente incredibile....tutti quelli che vengono a vederla restano sbalorditi poi però fanno offerte a dir poco ridicole. Ma c'è tutta questa gente che ha tempo da perdere?

... tutti cercano di fare l'affarone della loro vita.... e in un certo senso ci sta anche ... è la poca coerenza che fà incazzare... tienila và... ;) ...

Avevo scritto tempo fa per lo stesso problema, voglia di cambiare moto dopo due anni, la mia anche è un 12/07 bicolore full opt pagata 20000 euro con carbonio dischi a margherita marmitta laser etc etc quando vado in giro mi fermano per ammirarla...ma... messo annuncio si moto.it solo due chiamate ma nulla di fatto manco la sono venuti a vedere..peccato se la vedi ti innamori :-) risultato me la tengo anche io non la svendo e menomale che quando l'ho comprata si diceva il BMW è caro ma tiene bene l'usato... nel senso te la tieni.....i conc poi sono scandalosi con le loro proposte quando la devi comprare è unica se la devi restituire non vale un c.... mi terrò per ora la mia voglia di cambiare una comunque gran moto.

Io ne ho comprata a gennaio una full optional 07/07 a 8000 euri passaggio, gomme nuove e taglioando compreso con 10.000 km a cremona. Un mio amico concessionario ne ha venduta una a 9500 qualche giorno fa con un anno in più e praticamente base ! penso che dipenda dalla zona , prova a mettere un'annuncio dicendo che sei in romagna ... :) da noi su 3 concessionari volevano tutti una follia !

La moto e' inserzionata su ebay, su moto.it,su secondamano e altri siti,e' full optional e una miriade di pezzi(pregiati) di personalizzazione,compreso il cambio colore (bianca con i cerchi neri) ed e' in vendita a 9900 euro appena tagliandata e gommata. Non penso sia un problema di zona,anche perche' in passato ho venduto moto in tutta Italia. Venerdi' sono venuti a vederla in due....entusiasmati nell'osservare tutti i dettagli pero' tutti con lo scoglio di piazzare la loro moto. Alla base di tutto mi sembrano sempre pochi i contatti che ho avuto,visto il rapporto qualita'/prezzo e il periodo...

Potresti prendere 2 piccioni con una fava:
te la tieni, e gia' l'affarone l'hai fatto. Ma per introdurre una novita' potresti farti/farle un regalo, che so... nuovo colore, striscie tipo Glock, qualche accessorio sfizioso, o magari un bel corso in pista. E quando vedi cosa sa fare in pista passa la voglia di mollarla...

Purtroppo questa condizione di mercato l'hanno creata i Giapponesi, che sfornando un modello nuovo ogni 2 anni hanno causato la svalutazione di tutto il parco usato. Il problema e' stato che successivamente anche case come Ducati e BMW hanno applicato le stesse malsane politiche di mercato. Quindi oggi ci troviamo nella stessa situazione, ma con la differenza che una BMW costa un 20%/25% piu' di una nippon.

Dammi retta, piuttosto che cedere la moto agli avvoltoi che vogliono solo specularci sopra, tienitela. E' ancora tutta da scoprire.
Usala magari poco, ma meglio.

Non posso che essere d'accordo con voi,infatti ogni volta che mi chiama qualcuno un po mi agito, soprattutto se penso a quanto tempo le ho dedicato...per non parlare del lato economico.
Il vero problema e' che oltre ad usarla poco, la uso per piccoli tragitti in Milano e come voi ben saprete non e' proprio il massimo....ventola che soffia,cambi marcia a 2000 giri,un po pesante di sterzo nel traffico e poi nonstante abbia montato le leve regolabili,non mi trovo con la frizione e col cambio...per dirvi come sono messo starei anche pensando ad una R1200R.

basta comprare la moto giusta e se non si rompe il problema di disfartene non si pone mai.

sarà ma io per il momento non la cambierei per nessuna moto sul mercato mi trovo benissimo in città, viaggio e ......... sparata da vena fuori; mentre per la pista non vedo l'ora di usarla anche lì devo solo finire queste gomme e poi via!!!!

Esistono gruppi di recupero per questo! :lol::lol:

una f800r? Per restare in BMW? Pare sia ottima come city bike e scampagnatelle a corto raggio