É troppo poco.. io la uso in città,ad ogni occasione ci spalanco e non sono mai sceso sotto i 20 km/l... hai qualcosa che non va

Sono rimaso stupito pure io ma il consumo è stato quello, ho il polso leggero d'accordo, ma oltre i 30 km/l sono davvero tanti. Per non sbagliare il pieno è sempre stato fatto da me personalmente "al tappo" infatti, essendo andato all'automatico vicino a casa mia ed immettendo tutte e due le volte 15 euro in banconote, proprio oggi ho recuperato il "carburante non erogato" tramite le due le ricevute che mi ha reso domenica la pompa automatica.

Mi trovo nella stessa situazione di Taroz46:mai sceso sotto i 140 km con 7 litri.
Xchallenge 2007

7,34 litri, giro lento extraurbano arrivato a 182 km (tutti in extraurbano e autostrada)

i consumi aumentano molto andando fissi sopra i 120kmh in autostrada
. E stiamo sui 20Km/l.

Andando appena più piano io faccio sempre sui 30 con un litro.
Riesco quasi sempre a fare 200 km prima di entrare in riserva. In tunisia andando con mano di velluto per non restare a piedi ho fatto 254 km prima di rifare benzina.

adesso provo e vi faccio sapere

Ottimi consumi questo rotax, lo credevo molto più assetato.
Una cosa che mi ha sempre fatto storcere la bocca sono i 9 litri di serbatoio, ktm ce ne ha infilati 12...

Ktm non fa nemmeno più di 19 km/litro ... Mentre la BMW non scende preticamente sotto i 19... Facendo un paio di conti il ktm avrà circa 1.5 litri in più ...

Il mio fa regolarmente i 25 al litro media ponderata in base ai percorsi scelti

io non salgo mai sotto i 120 km col pieno. Ho un'xmoto con pignone da 15...

C'e' da dire che apro sempre.... se non scendete mai sotto i 140 vuol dire semplicemente che siete dei 50enni paciosi.

Se sfruttate il rotax...il rotax consuma!

Per la cronaca, il ktm 690 lc4 alleggerito e preparato non va oltre i 100 km ...

Guarda... Io non sono uno che risparmia di certo il gas... L'ultima volta che sono andato al mare sono stato sempre sopra i 110km/h(tranne per Massa lombarda xke alla patente ci tengo) con 20 km fatti tra i 140 e i 150 orari nella superstrada... Il ritorno dal mare l'ho fatto tenendo una media dei 90-100 xke era sera ed ero un Po stanco... Il gg dopo ho fatto rifornimento ai 160km esclusa riserva


Il mio amico con l'smr690 con scarico e memjet non fa MAI più dei 18 km litro quando va piano... Quando invece tiriamo per andare su in raticosa fa i 10 o i 12 al litro.... E io non scendo mai sotto i 19 dando lo stesso gas...

SI MA IL TUO AMICO ARRIVA MEZZ'ORA PRIMA DI TE:laughing:

Arriverà 100 metri prima a dire tanto! Prrrr

Il maiale mi ha detto che lui con il 690e in enduro leggero fa i 20km/l

originale forse ce la fa... ma con scarico completo e memjet non credo..
ovvio che da originale i consumi si livellano abbondantemente con quelli del rotax anche se da originale il mio amico non ha mai fatto più dei 23 al litro(a sua detta...fatti anche a passo d'uomo per i primi 200km di rodaggio)

io non la uso in superstrada ma solo citta' o collina, per cui e' un continuo apri- chiudi e i consumi salgono tantissimo. E' difficile valutare i consumi di un motard in superstrada

Per esperienza il consumo rimane preticamente invariato... 10 km in più o in meno a pino circa;)

riprendo questo vecchio post a forza di usare la funziona cerca scopro che in passato questa moto ha già avuto il problema del consumi di carburante eccessivo , questo dimostra che non sono l'unico al momento e sicuramente ci sara altra gente in giro a meno di essere rimasto l'unico in Italia con gs 650 f ad avere questo problema.
Dagli ultimi conteggi fatti non c'e speranza beve come una spugna! riesco a fare appena 14,600 Km a litro polso leggerissimo, inserisco le marce senza neanche arrivare a 60Kmh nessuna accellerata ai semafori.
A parte la frustazione personale di vedere tutti questi post sui consumi Km superiori ai 20 Km a litro mi fa impazzire ( ad arrivare a 28 non me lo sognerei nemmeno), la moto mi piace ma con questi consumi stò già pensando di disfarmene
Non è che era stata fatta un Rotax del 2000 con particolari modifiche se ho capito bene leggendo il forum e dal 2004 che il motore a iniziato ad avere cambiamenti piu sostanziali
Qualcuno che ha avuto nel passato questo problema con il Rotax di questa serie sa indicarmi qualche soluzione?
Sono in attesa di terminare una prova di 1000Km e poi andro dal conce consumi alla mano.
Puo essere il sensore dell'aria che arrichisce troppo la miscela? lo Stechiometro?..o la centralina che non è mai stato fatto l'aggiornamento ad oggi 25.000Km totali..?:mad::mad::mad:

dal 2004 in poi il motore è diventato twin spark, e questo penso che riduca i consumi abbastanza rispetto a un 2000...

ASSOLUTAMENTE SI'!
i miei consumi (in citta') si attestano sempre sui 19-21 km/l in base a come guido per quei 2 giorni...
Per "gite fuori porta" fatte in statale collinare tirandoci anche abbastanza con amici ho fatto circa i 25 al litro..

godiamocela sta moto!!!!! che con la benzina a 1.80€ per divertirsi con un altra moto analoga ci vuole un mutuo!