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-   -   prova ammortizzatori gs: euromoto marzo 09 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=263877)

lucar 23-03-2010 23:30

Re: prova ammortizzatori gs: euromoto marzo 09
 
Gigi se lo fai sei fottuto ;-)

rocol76 23-03-2010 23:39

speravo parlassero anche dei BITUBO... :(

Babydesmo 24-03-2010 00:11

Grazie 1000 per la segnalazione :D:D avessi letto prima che c'erano le pagine scannerizate non mi sarei massacrato gli occhi :mad::mad::mad:

Cmq questi confronti lasciano un po' il tempo che trovano e poi i tester sono troppo di parte: chi vende Ohlins dice che Ohlins è il migliore; chi vende WP dice che il prodotto ESA-like di WP è il massimo....
Se ci fossero stati dei tecnici BMW avrebbero detto che la loro soluzione è la migliore...sicuramente è la più economica...

Ma soprattutto questo confronto può aiutare :lol::lol:nella diatriba "ESA or not ESA"....

rufus.eco 24-03-2010 16:14

Quote:

Originariamente inviata da rocol76 (Messaggio 4607605)
speravo parlassero anche dei BITUBO... :(

aspetta vedrai che il sig BITUBO dira' che son meglio ma molto meglio i suoi:D

lucar 24-03-2010 16:26

il mio 3d non era per tirare acqua ai gialloni o ai wp, ma portarvi a conoscenza di questa prova comparativa, ce ne fossero di queste prove!!!!!!!!

tommygun 24-03-2010 17:16

Quoto lucar. Lo scopo è chiaro e nobile... grazie per le scansioni, che mi leggerò con calma stasera. :!:

Intanto, avendo avuto sui miei 3 GS sospensioni standard, Ohlins, WP "classiche" e WP con EDS e ora Wilbers, posso dire che:

- le sospensioni di serie, con ESA o meno, sono mediocri.
- qualsiasi sospensione aftermarket di buona marca (includo Wilbers) è molto meglio delle originali e non serve essere un manico per accorgersene
- il sistema WP EDS è comodissimo ed è ottimo per chi non ha intenzione di fermarsi a bordo strada ogni volta che cambiano le condizioni di guida per adeguare l'idraulica delle sospensioni, ma ha lo svantaggio di ridurre grandemente la possibilità di fare regolazioni "di fino" che comunque sono solitamente un terreno in cui si avventurano solo i più esperti.


Sono tre banalità cosmiche, lo so... ma ogni tanto è utile ripeterle. ;)

lucar 24-03-2010 17:21

ritengo ottime ed obiettive le conclusioni di tommygun :D:D:D

rufus.eco 24-03-2010 20:02

ciao LUCAR non prendertela se ti ho offeso mi scuso ma io sono un provocatore

Rephab 24-03-2010 20:11

Quote:

Originariamente inviata da tommygun (Messaggio 4610229)
ma ha lo svantaggio di ridurre grandemente la possibilità di fare regolazioni "di fino" che comunque sono solitamente un terreno in cui si avventurano solo i più esperti.

Questa frase mi ha fatto venire in mente quanto tempo ho "perso" sul GSX-R per la regolazione delle sospensioni... mamma mia... per poi capire che per quello che si riesce a sfruttare una moto su strada, è al 90% tempo perso!

Comprando il GS ho cambiato del tutto mentalità ed ho preso l'ESA proprio perchè quello che mi interessa è avere un assetto generalmente buono in varie occasioni e, soprattutto, ogni volta che ce n'è la necessità in poco tempo.

Mio modestissimo parere: l'ammortizzatore "di marca" lo senti e lo riconosci subito guidando; la regolazione certosina invece non vale la candela su strada!

1Muschio1 24-03-2010 20:33

Re: prova ammortizzatori gs: euromoto marzo 09
 
Vorrei aggiungere che le sospensioni after market sono ottime ma vanno regolate bene... Se volete provare 2 sospensioni ben regolate i miei Mupo sono disponibili ;) per qualsiasi prova... Se volete provare l'effetto calamita sono eccellenti! Ma per davvero.

FARAONE 05-09-2010 20:02

White Power EDS a quanto lo fanno?

d_rota 11-04-2011 10:34

Grazie a Lucar per l'interessante articolo!

ireland 11-04-2011 10:41

Grazie Lucar!!
Resto dell'idea che inviare gli ammo std a rinaldi con la richiesta di specifiche tecniche personali sia il modo migliore!!
Credo IMHO, non mi linciate!!
Sicuramente se risparmia qualcosa!


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