Dopo due giorni dal ritiro della moto nuova fiammante il buon Cichito insieme ad altri cialtroni di qde mi portarono su uno sterrato innevato dove elegantemente mi accasciai , tirammo su la moto facendoci una risata!

Dajeee

Da quello che capisco leggendoti, sei come il 90% di quelli che comprano l'ADV......lo usano + per turismo stradale che per Adventur......ora, se hai deciso di andare in Tunisia con amici e fare piste sabbiose.....lascia a casa l'ADV che penso ti possa creare più d'un problema! e portati una moto più leggera oppure vai pure con l'ADV e percorri solo piste dure...no sabbia! modera il gas con attenzione e resta il più possibile col gruppo che ti può aiutare in caso di problemi! Se sei solo e ti si infossa nella sabbia....voglio vederti tirarla fuori!......Quando ritorni ci racconterai Ciao e Divertiti!:laughing:P.S. sulla sabbia i freni non si toccano MAI!

FARò come dici tu, è la soluzione migliore

Mettiti l'anima in pace :-o
Le opzioni son solo due.

1. Tieni la moto come un oracolo e ci vai al bar in centro o sul passo dietro il paese solo quando c'è il sole;
2. La moto la usi per farci tutto e si rovina;

Io ho deciso per la seconda, ho la moto bella vissuta e quando gli guardo i bozzi e le strusciate la riconosco tra le altre: è la MIA moto... C@ZZO :D

Ai gusci parateste dopo la prima caduta a sinistra e poi a destra non ci pensi più, prima le fai e prima ti togli il pensiero :lol:

....l'unica volta che sono caduto (due volte di seguito) sullo sterrato era perchè la sera prima avevo preso una storta galattica....e di esperienza ne avevo veramente poca! Visto che vai in un paese mussulmano e quindi non berrai il problema non si pone!!!

se ti crei problemi con la mitica gs guarda questo video e convinciti se lo ha fatto lui!...:lol:
http://www.youtube.com/watch?v=yO4niuCUPPI

Su dai se proprio devi cadere (cosa che in assoluto non ti auguro)....in fin dei conti cadi sulla sabbia !!!!!!!!!!!Vai e divertiti con la tua belva e vedrai che spettacolo la sabbia....,ciao ciao

Le BMW non credo, ma altre marche di cui non faccio il nome (HD:)) al ritorno hanno accusato consumi anomali di olio, evidentemente il filtro aria che avevano filtrava ... poco :)
Per il resto Vai tranquillo se hai un po di granu salis, non succede nulla :)

No no, hai ragione ... Montali quando ritorni a casa:lol::lol::lol:

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La sabbia usura chi non ci và
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:lol:

Stai tranquillo che se cadi sulla sabbia di danni non ne fai. Per il filtro, un collant sullo snorkel aiuta ma non è indispensabile. io ho fatto tunisia e libia e ti assicuro che dopo tanta sabbia il filtro non era conciato peggio di un week end su sterri polverosi.
Se vuoi un consiglio non stare in scia a qualcun'altro:
1 eviti la polvere tirata su da chi ti precede
2 vedi molto meglio le possibili traiettorie da percorre

Inoltre scegli se possibile traccia nuova (la sabbia vergine tiene molto di più di quella già segnata) e nel dubbio appena senti l'avantreno che si affossa dagli del gran gasssss.....
il posteriore che spinge aiuta la moto a restare nella traiettoria che vuoi tenere.

Se ti insabbi, butta la moto di lato e riempi la buca, poi la tiri su (magari con qualcuno) e via in 2° a gas aperto

buon divertimento....

grazie dei bei consigli che mi state dando,una cosa è certa,sarà un viaggio indimenticabile........

:mad: Non sai quanto ti invidio ...

se vuoi smanettare e andare un pò anche su sabbia,tipo pista douz fortino romano,allegerisci piu che puoi il transalp ,togli tutto, tassella bene a poche atmosfere,stai indietro col peso e dai di gas,se fai asfalto e sterrrati,smonta comq.piu che puoi il gs ,tck on board, ideale bagster,iocon il mio adv ho fatto diversi voli su vecchia pipeline, a tè la scelta, tirare fuori l'adv dalla sabbia è moooolto dura. bonne route!

Mah.......io problemi veri di usura ne ho tutti i giorni con le banche:-o