le zavorrine credo amino tutte i bauletti,siamo noi che li aborriamo,anche se a volte...

La mia compagna adora ancora il bauletto della mia ex (moto)!

beh, restando sul tema del classic e delle zavorrine... la mia si è molto intristita alla notizia del passaggio al classico, adora la mucca di casa e mi ha messo il muso perchè la voglio vendere!

qui le foto e l'annuncio, sul forum non potevo mettere le immagini

http://www.subito.it/bmw-r-850-r-bologna-11372273.htm

la mia "zavorrina" si è molto intristita per la mia decisione di passare al classico, spera che nessuno voglia acquistare la "sua" mucca...

le zavorrine sono pratiche. Sanno che ci guadagna chi compra la tua moto:(

hai proprio ragione... ritirata ieri da revisione biennale, splendida e splendente. ho deciso che la vendo solo se trovo l'offerente giusto, qualcuno ha "osato" offrirmi 2500 euro secchi!

Chi ha osato??? Anatemi su di lui e la sua discendenza... brutto fellone approfittatore...

chissà, forse è quello che mette inserzioni a prezzo stracciato, lo stesso di sheffield di cui si parlava qualche tempo fa...

ho trovato un modello che a me piace molto, ma non ha il blocco motore e il paralever nero, a qualcuno risulta? sapevo solo del modello 1100 75° anniversario (che ha il blocco motore del colore standard), ma sulle 850 che ho visto finora ho sempre visto solo motore e forcellone oscillante anteriori neri.
proprietari di 850 s.e., cosa mi dite?

ieri sono andato a meilenwerk, un centro specializzato nella vendita di auto e moto d'epoca a berlino.

è un spettacolo, modelli di auto dal 1925 agli anni 90, incluse le concessionarie di ferrari e maserati attuali.

mentre mi aggiravo fra vecchie mercedes pagoda, bentley, rolls royce e porsche, ad un certo punto mi sono imbattuto in un gruppetto di moto.

http://img5.imageshack.us/img5/5512/img0866k.jpg

fra alcune laverda, motoguzzi e benelli, riposava una stupenda R 1100 R 75° anniversario, con poco meno di 9000 km, in perfette condizioni (praticamente come in vetrina da concessionario). unica differenza con quelle viste in italia erano i cerchi, a tre razze e non a raggi. questo modello era stato prodotto nel 1998 in 100 esemplari per paese, forse in germania avevano preferito i "moderni" cerchi in lega a quelli classici.

http://img339.imageshack.us/img339/9213/img0869vn.jpg

a lato c'era una r50 del 58, perfetta...

http://img195.imageshack.us/img195/5097/img0870tc.jpg

poi una k1

http://img810.imageshack.us/img810/3994/img0897t.jpg

e infine sono andato a fare un giretto con questa amica sulla sua k100

http://img88.imageshack.us/img88/204/img0927c.jpg

sono in vendita? mi serve la R50:arrow:

credo che lo siano, non ho chiesto informazioni ma se vuoi saperlo ti trovo il contatto :)

Meglio che non vada in questo posto.... specialmente se le vendono, mannaggia...

Seguendo l'esempio di OMNIDRIVE ho venduto la mia r850r del 2000 per passare alla Special Edition, una moto classica nella linea e nei contenuti ancora a "dimensione d'uomo".
Nella mia carriera motociclistica ho avuto tante motociclette (16) ma questa r850r ha risvegliato in me la voglia di viaggiare.
Guardando quello che al momento offre il mercato (fra quelle interessanti) ho rilevato che tutte le S.E. in vendita hanno solo il "cerchietto" posteriore ma non ne trovo con il portapacchi posteriore.
Qualcuno di voi mi può dare delle indicazioni ?

come ti capisco! :) sai che qui in germania molti mi chiedono che versione sia e di che anno? devo capire se la special edition così come l'abbiamo noi sia stata prodotta solo per il mercato italiano!

cosa intendi per "cerchietto" posteriore? molte hanno il portapacchi originale BMW, quello su cui si può montare il softcase o (con opportuno rinforzo) la piastra del givi

Intende il supporto fatto a semicerchio, l'appiglio del pax a mezzaluna al posto del portapacchi....

io ne ho uno in vendita nel mercatino (portapacchi originale BMW), a me non serve

ma perchè io di 1100 75° anniversario non ne trovo mai.........sigh

ce ne sono solo 100...