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 rob66 vai tranquillo la mia è un 2004 quando la presi tutti mi consigliavano di non prenderla perche non era affidabile e su tutti i forum leggevo 1000 problemi che questa moto avrebbe avuto...allla fine era l'unica moto che mi faceva e mi fa battere il cuore e l'ho comprata...che ti devo dire in 38.000km zero problemi zero visite inaspettate da concessionari...uniche cose fatte il richiamo all'attuatore della frizione e alla pompa del freno posteriore che mamma ktm mi ha fatto gratis senza che io avessi avuto problemi a questi pezzi. 
	Da felice possessore di ktm te la consiglio...se vuoi l'abs però devi andare sul 990 le 950 non l'avevano;)  | 
		
 Rob ... di dove sei? 
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 Roma... .... 
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 Io ho un KTM 950 del 2005. 
	Ha avuto problemi all'oring dell'attuatore della frizione e mi ha lasciato senza frizione. Ho avuto problemi alla batteria Le viti della piastra porta pacchi originale si erano saldate sul telaio e siamo dovuti scendere di flessibile. Ho rotto un paraolio della forcella Andando nella sabbia il sensore contakm\tachimetro non funzionava più (solo sporcizia) Il cerchio anteriore mi si è storto su una pietraia neanche troppo smossa Per il resto, 30.000km in 12 mesi scarsi e nessun altro problema. Il 950 del 2005 è una ottima moto, ma non è priva di difetti: come nessuna moto lo è.  | 
		
 vedremo..... grazie dei consigli 
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 1-per l'attuatore frizione la ktm ha fatto un richiamo e sostituito la parte difettosa forse la tua non lo aveva fatto 2-i problemi alla batteria non sono imputabili alla affidabilità delle moto anche perchè se era la sua originale dopo 5 anni tutte le batterie possono avere problemi, io la mia l'ho sostituita dopo 4 anni per precauzione 3- le viti che si saldano al telaio si evitano tenendo in ordine la moto 4- i paraoli se usati in off sono molto delicati come in tutte le moto bisogna o tenerli sempre puliti oppure proteggerli con le calze apposite 5- il cerchio che si è piegato in pietraia mi sembra normale considera che sopporta un peso di oltre 200kg contro una pietra ;)  | 
		
 scusa gianca ma ho solo detto i miei problemi con quella moto... Come da richiesta del 3ad.  
	Se poi pensi che sia una moto priva di difetti buon per te... Io devo ancora trovarla la moto perfetta.:)  | 
		
 ah dimenticavo: una moto da 200km/h con le camere  d aria :confused: 
	cmq mi ripeto é una ottima moto che sposa in maniera perfetta le mie esigenze di turismo e off, ma non priva di difetti. :)  | 
		
 Io, della mia, son contento. Problemi, che non sono poi problemi, nel senso stretto del termine: 
	1) Dopo i 30000km devo controllare tra un tagliando e l'altro, l'olio 2) a 35000 sostituiti i filtri benza 3) ho avuto un problema alla pompa frizione (unico vero problema), ma se il meccanico non vuole fare bene il suo mestiere ........ Forse il prb +grosso è proprio l'assistenza non proprio all'altezza di biemmevi, almeno a MO.  | 
		
 Forse l'unico vero 'difetto', se così lo vigliamo chiamare, di questa moto è il consumo: nessuno l'ha ancora detto, ma oggettivamente beve come una petroliera (se confrontata a GS e Varadero, che mediamente vanno per i 18km/litro). 
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 Chiaro in quel senso :)  
	Beh, se devo fare outing :lol: -non mi piace la strumentazione: proprio non mi va giù che O vedo l'ora, O vedo il contakm, O vedo la riserva... è una sciocchezza, ma seccante -non mi piace che sei praticamente obbligato a cambiare gli scarchi, quegli originali sono delle stufe pazzesche -non mi piace che per cambiare l'olio (non rabbocarlo, cambiarlo...) devi smontare mezza moto -non mi piace che per arrivare al cilindro davanti per la candele è uguale -non mi piace avere delle camere d'aria su una moto da 200km\h Poi gusti personali - ho cambiato i rapporti mettendo il pignone con un dente in meno, così sopperisce alla carenza di "bassi" se rapportata da un trattore come un Boxer. - ho cambiato molle e olio della forcella perchè per i miei gusti erano troppo mollicciose Devo dire che a me il modello 2009 (990 ovvio), mi piace di più! :D :!: Peccato però che i 990 non sono più a carburatori.  | 
		
 brutte moto i k....................lascia stare. 
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 Con 7.000 euro prendi già un 990 2006 se preferisci l'EFI. Comunque prendi una bella moto, e con un rapporto qualità prezzo superiore ad un GS1200 del 2006 se era quello il confronto. Con 7.000 euro se proprio vuoi un ultima serie a carburatori, minimo ti deve dare anche l'Akra, il supporto e le borse. Senno' è cara. IMHO ;)  | 
		
 come qualcuno mi ha fatto gentilmente notare, non ho ancora le idee chiare su cosa acquistare.. vorrei una moto che avesse in se tutte le prerogative dei modelli che mi piacciono.... cosa ovviamente impossibile. Boh... 
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 :lol:  | 
		
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