Bellissima.

Con me hanno fatto tardi di un anno.

Se l'avessero importata l'anno scorso forse oggi non avrrei una BMW: la vidi a gennaio 2009 all'Ace Cafè a Londra e fu amore a prima vista, tanto che al momento di comprare la moto nuova mi informai anche direttamente al colsènter di Honda Italia, ma mi risposero che non prevedevano di importare la S... c'era solo la nuda che a me non serviva a niente.

Pazienza... ma resta sempre una bellissima moto. Solo che la versione dell'anno scorso, con il codino più sparato all'insù, mi faceva più Anni Settanta...

Dico che il kr PER ME è più comodo semplicemente perchè il CB l'ho provato sufficientemente per avere un seppur minima idea,

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=238564

del resto non ho detto che è scomoda!

Piace anche a me.
Ha un limite nelle pedane del passeggero troppo alte. Lo trovo fastidioso, visto che la moto viene carenata per pensare ad un uso turistico. Quindi problemi per un eventuale passeggero e problemi a montare borse capienti.

dai subito via il KR, con quell'offerta ti liberi di quel mattone che sennò ti rimane in garage per sempre!!!
Inoltre prendi un'ottima moto....

a me num me pias

Io ne ho avute due (la seconda l'ho ancora, comprata 6 mesi fa). Io preferisco la nuda, dato che è una rivisitazione dei 4inlinea anni 70, e quindi la semicarena non ci azzecca niente. D'altra parte, con un'unghietta trasparente, e dato che si è dentro la moto , e non sopra, io che sono 1,80, non ho mai avuto problemi con l'aria. Oltretutto, con i limiti autostradali che ci sono, dove si va a correre? Sul misto, state pur tranquilli che problemi di aria non se ne avvertono. Per quanto riguarda il tiro del motore...beh, se non l'avete provata, non ve lo posso neanche descrivere.