Ho preso dal gommista un raccordo a L normale (quello che montano di prolunga a camion per le ruote gemellate) costo 0 servizio ottimo,lo tengo nel top case a vai cosi,quando controllo le gomme lo avvito,le gonfio e rimetto il suo capellotto originale,non vedo l'utilità delle valvole a 90°.

io ho appena ordinato questi:

http://i.ebayimg.com/09/!Bl1zM-QB2k~...9blrw~~_35.JPG
PAIR 90 DEGREE MOTORBIKE TYRE VALVE EXTENSION ADAPTER

8.17€ una coppia comprese spese di spedizione.

Grazie per avermi fatto venire l'idea... ;)

Se il problema è il controllo della pressione oppure la possibilità di inserire la bomboletta dopo una foratura credo sia sufficente lasciare quelle originali diritte perchè basta spingerle con una mano (hanno il corpo in gomma) che flettendo assumono l'angolazione desiderata ... con l'altra mano nel frattempo si inserisce l'attacco per il misuratore della pressione oppure si avvita la bomboletta ... in parole povere e con la massima educazione/rispetto quoto Giudopiano ;)
Caino

Quando le andrai a svitare dopo aver fissato la pressione scelta sentirai che esce un pò d'aria (poca per la verità se sei lesto) ma non avrai mai la certezza di che pressione hai realmente ossia sarà calata +/- di 0.1 bar ?
Cambia il discorso se le lasci montate ... de gustibus

Caino

si , infatti sono perfettamente consapevole che la mia è solo una piccola scimmia e quindi, in quanto tale, totalmente opinabile...
certo che quelli postati da LoneLand sono veramente belli!

Io le avevo montate sulla precedente adv e trovo che siano molto comode, riguardo alla presunta fragilità, mi pare una str@nzata, una vite con or e dado se montate con garbo sforzi non ne fanno.
Gli adattatori a elle risolvono in parte perchè vanno montati e smontati.


adv 1.2

Lone...ma poi le lasci montate o le levi di volta in volta..........effettivamente c'è una certa scomodità nel far passare il tubo per gonfiare le gomme..........non tutti i distributori hanno quello rigido già piegato......

Il mio gommista (Motopneus di Roma) ha l'abitudine di cambiare le valvole ogni volta che cambia un pneumatico, gratuitamente.
Con un piccolo sovrapprezzo (mi pare 5 euro) si possono avere quelle di metallo angolate di 90°.

Sul precedente GS le avevo fatte montare, proprio per i motivi di praticità che si sono detti qui. Con quelle originali misurare la pressione, soprattutto all'anteriore, a volte è molto scomodo... soprattutto se il manometro è un po' ingombrante.

Insomma, con quelle a 90° ho percorso circa 15000 km (compresi circa 3000 in off) senza il minimo problema.

Al prossimo cambio gomme le farò montare di nuovo. ;)

Tommy, non serve cambiarle! Sono in alluminio, non in gomma!

Lo so, ma nel frattempo ho cambiato la moto! :lol:

a..? Non lo sapevo, me l'ero persa. Ero rimasto alla tua frizione che slittava..

ma poi con l'RDC ci sono problemi ?

Con l'RDC non credo si possano cambiare... mi sa che la valvola è tutt'uno con il modulo-sensore.

Potrei essere smentito, però. ;)

se togli le valvole originali (anche una sola), ti segnala un errore (spia gialla), ma non crea alcun problema.

devi andare dal conce che tramite centralina ti eliminerà il check dell'RDC.

...se è come su le auto....si.....e non ti dico che palle ogni volta che faccio il cambio cerchi tra estate ed inversno....se sbaglia il gommista la posizione devo andare dal conce a far rifare la taratura dei sensori........

Le leverò di volta in volta perchè sono certo che influirebbero negativamente sull'equilibratura.
Me ne porterò una dappresso sia per il controllo della pressione che (specialmente) per poter utilizzare (spero mai) le bombolette del kit antiforature.
Mi sono infatti convinto che con i miei cerchi a raggi utilizzare quelle bombolette senza l'adattatore a 90° sarebbe un vero casino...

ok !!! visto che si trovano tranquillamente da qualunque gommista e visto che a me non costano nulla, al 27 alla porka te ne porto un paio ;)


( con 8 euro di quei cosi ne comperi una decina )

vabbè... ormai è fatta... :(
comunque non mi sembra un prezzo eccessivo considerato che me li portano a casa e mi risparmio la fatica di dovermeli andare a cercare.

Se poi mi ridurranno la pressione di un decimo o altro lo vedrò e male che vada non li adopererò per gonfiare le gomme (che tanto ci riesco lo stesso), ma solo per le bombolette di CO2, che secondo me sono quasi impossibili da adoperare senza di quelli... e saranno sempre soldi ben spesi... :(

Fabri......fai 4!!...eheheheheheheh....Campari pagato!!......anzi....offerto......

comprati gli adattatori, meglio non mettere mano in quel che per il momento funziona