razionalità e moto non stanno, grazie a Dio, sullo stesso dizionario :)
detto questo ogni discussione è superflua, visto che rimane legata alla concezione personale della MOTO :)

FERMI TUTTI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Condivido tutti ma la mia domanda riguardava solamente aspetti RAZIONALI DEL MEZZO in funzione dell'uso, tralasciando sensazioni, gratificazioni e quant'altro di impalpabile e personale

@ SAMANTHA
ecco ... :)

eddai, il gs è razionale?
non è una tourer
non è un enduro
non è un motard
non è un ciufolo
e sarebbe razionale?

non esiste una moto razionale! :)

Allora parliamo di limiti del mezzo in questione:

Buono per fare giretti di 300 km max, preferibilmente da solo su stradine di campagna o di montagna per divertirsi a guardare il panorama e fare qualche sparata e qualche curva di traverso.

Il GS che tra l'altro non mi piace, è razionale per un uso promiscuo, non lo è per la pista

La moto è emozione e basta .... :eek: e l' emozione non è mai razionale ....:)

anche per riscaldare le pizze :-pnon è male . ;)

e bravo cenere, ad averne le possibilità la mia seconda moto sarebbe ktm990sm....

ps: ma la gp?

Si ma ragazzi, io ho comunicato le mie impressioni di guida di una moto..non parlavo di filosofia o razionalità del mondo del motociclismo...parliamo della Hypermotard...non della giudizio universale...

SKITO sono in accordo con te che ovunque sei, in moto si prova emozione ma essere con un R1 nel traffico romano è meno emozionante che non su una GS, e così è più emozionante su un circuito una R1 che non una GS.....siamo realistici e non filosofi !!!

:lol::lol::lol::lol::lol:

Dai, è un argomento come un altro, tanto per parlare, nessuno si sogna di criticare i pensieri degli altri, è solo per scambiarsi opinioni:)

non l' ho capita...

io credo che quello che è razionale prima diventa irrazionale dopo e viceversa. Io dal 94 al 96 ho fatto 60K con la gilera nordwest, che si può considerare la Hyper796 dell'epoca. L'ho usata per farci di tutto senza tante storie. Quando la vendetti, irrazionalmente, presi una R100R classic che mi deluse tantissimo allora. Ma non era colpa sua, ero io che mi aspettavo qualcosa che non era. Oggi una moto come la Ducati hyper non la prenderei minimamente in considerazione, mentre potrei fare un pensiero serio sulla GT1000 o su una Bonneville.

Ma Carlo io ho viaggiato (in due:rolleyes:) con la CBR 900 (93) ed ero felice come un ragazzino, vedere quella moto carica come una tourer mi emozionava appunto, certo non era razionale, perchè a casa avevo anche una transalp.

ma anche come alcuni viaggi fatti in questi ultimi anni, ho lasciato a casa il GS o peggio la Elettra Glide per viaggiare con una "misera" "883:eek:",.
Certo ragionando razionalmente e da "stupidi" però, appunto, al piacere o alle emozioni non si comanda ;)

viaggiar econ laccadi' vuol dire andare al bar?

mai il caffè :eek: me lo faccio per strada col pornelletto, vuoi mettere. ;)

Io ho la 950, presa (nelle intenzioni) come "terza" moto.

Piano piano è diventata la "prima": la Quota e la RT le prendo molto meno della SM.

Queste simil-motardone hanno un loro perché, ogni metro lei ti ricorda che c'è, capisco benissimo quelli che prendono la Hyper o la Dorsoduro o la SM... moto "inutili" che però ti fanno tornare a casa sempre contento, anche se hai fatto solo un giretto sulla collina dietro casa... ;)

averci la collina dietro casa comincia ad essere una valida giustificazione. E' quando bisogna fare minimo 150km di trasferimento a/r per trovarne una seria che comincia a venir meno la:arrow: