Ma daii Imma..alla fine hai cambiato solo i dischi perchè questa banda di frocioni ti ha messo paura o semplicemente perchè la tua guida nn necessita di cotanta staccata?!?

Nn ti do mica torto,secondo me la eSSe stacca già bene senza ste japponesaggini...;)

che differenze ci sono con i brembo originali?

PER RIV Sono pi+ leggeri e hanno uno spessore maggiore...Per MIXEL Non le ho montate perche per una differenza di misura non si adattavano alla esse e quindi via ogni dubbio ...abbraccio imma

..solo una :arrow: .i dischi wave come si comportano su un impianto tutto ORIGGINALE?!?!

bene, purtroppo prendono presto la ruggine :(:(:(

Secondo me distanziali e pinze brembo sono eccessivi x il mio uso ma i dischi nn stonano x niente..ci sto facendo un pensierino...le pastiglie possono rimanere le originali?

Si le pinze possono essere originali ormai sono diventato un esperto di impianti frenanti ma non ti aspettare una gran differenza di frenata hanno la caratteristica di raffreddarsi pi+ in fretta ..cambiando le pasticche invece frenano di pi+ ma questo avviene anche con i dischi original abbbraccio imma

Anche questo é un mito da sfatare.

Tutt'oggi che butto un occhio al nostro forum e nessuno che ha postato un messaggio di San Valentino per Paolo il bello o THE RED, ma si può??? :lol:

Lamps, Stefano.

SE VUOI cara ste 63 quando viene (SANLAVANDINO) te lo festeggio io a modo mio .....spakkandotelo in testa!!!! ti piace come indea CARAAAAA:rolleyes::violent1::evil3::tfrag::gib:

Sgarbata :lol:

Lamps, Stefano.

Riprendo in mano questo thread perchè....

....come sapete (o come alcuni sanno) era da un po' che volevo riuscire a montare le pinze radiali sulla mia EssE (se ancora si può definire così...), ma non mi convinceva appieno la soluzione adottata da Isimax (in cui comunque l'attacco al piede rimane assiale), quindi ho adottato una ricetta abbastanza radicale....

....tanto per partire dall'alto, ho montato una pompa radiale Brembo RCS19 con tanto di regolazione remota della distanza leva. Si notano anche il gas rapido e i blocchetti elettrici Aviorace (montati per la prima volta su una moto stradale).

http://img84.imageshack.us/img84/7873/img0609r.jpg

...poi per proseguire, visto che mi si è presentata l'occasione e dovevo intervenire in maniera leggermente invasiva sull'avantreno, ho sostituito l'ammortizzatore di sterzo originale (che in mano fa ancora più ribrezzo che sulla moto per quanto lavora male) con un Ohlins. (il colore dei foderi vi dovrebbe già aver fatto capire tutto il resto...;))

http://img690.imageshack.us/img690/8171/img0608tw.jpg

... e dulcis in fundo ho montato la forcella anteriore di una HP2 Sport, completa di pinze monoblocco Brembo M4 (con pastiglie SBS sinterizzate) e di parafango anteriore in carbonio della HP2.

http://img843.imageshack.us/img843/4069/img0607n.jpg

:blob::blob::blob::blob::blob:

Appena avrò rimontato tutto (la carena inferiore è in questo momento sotto le manine di un amico che lavora resine per vedere di aprire qualche feritoia e non cuocere il boxer) farò delle foto dell'oggetto completo... esteticamente sono ansioso di vedere come è venuto il tutto, ma già senza carene fa abbastanza impressione, dal punto di vista dinamico sembra che dovrò aspettare un pochino prima di fare le prove (mettono acqua per i prossimi 3 anni), ma da fermo la leva del freno si muove per un paio di millimetri per poi scontrarsi con un muro invisibile.... nonostante l'abs, ed è quello che speravo di ottenere. Per quel che riguarda l'ammortizzatore di sterzo per ora l'ho lasciato abbastanza libero, lo sterzo è più leggero, sicuramente meno filtrato (e quindi dovrebbe comunicare meglio le perdite di aderenza) ma visto che l'Ohlins lavora come dovrebbe fare ogni ammortizzatore di sterzo che si rispetti, le (rare) sbacchettate dovrebbero essere stroncate sul nascere anche così.

...vedremo...:cool::cool::cool:

il tutto guardando le foto che hai postato è molto bello,:thumbup:ma mi sorge spontanea una domanda... non facevi prima a farti un HP2Sport??:scratch:

Si ma è una cosa tra lui e la BMW! :lol::lol::lol:

F.

Probabilmente sì, ma la gioia di ritagliarsi su misura la propriammoto per me è diversa e più appagante di prenderla già fatta!!!

sicuramente concordo con te, ma vuoi mettere il suo fascino ? (HP2) ;)

quella moto va vista dal vivo per apprezzarne i dettagli e la cura....
peccato che nessuno avrai mai quest'onore, date le sempre più rare uscite del veicolo e del suo proprietario....(cene a parte :lol:)

Il proprietario lavora....

Fuori discussione. Ci ho pensato e ho messo in vendita la mia... Ma separarmi da lei per pochi euro non mi sembrava rispettoso, ci sono troppo affezionato.
Quindi ho deciso di tenerla e portarla all'estremo...;)

cosa è per te l'estremo ??:rolleyes:

Un passettino per volta... I prossimi passi saranno cerchi, pompa frizione e strumentazione, non per forza in questo ordine... Dipende da cosa recupero in giro. Poi dopo il lavoretto che ho appena fatto devo star calmo per un po'...