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Bravo Weiss, bel lavoro e bel report! :D:D
Notevole anche quel sito tedesco per i led, non lo conoscevo. Dovresti aggiungere un'importante informazione, il modello dei led utilizzati, soprattutto per gli SMD del FID. Anzi, se ci dici direttamente i codici li individuiamo al volo... ;) Thanx. |
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Per i led esiste anche questo tutto in italiano : www.xled.it
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....già a vedere il fid così illuminato è una figata, non oso pensare a lavoro terminato!:arrow::arrow::arrow:
Weiss, ti raccomando il report...che sia il più dettagliato possibile, visto che, se mi avanzerà qualcosa in giro per il garage la colpa sarà solo tua!!!!:D:D:D |
ragazzi ho terminato il lavoro... che dire... :eek: domani vi posto le foto!!
Ne ho approfittato per montare il portanavigatore fatto da su misura da Archimede (nick archimedefiorentino). ho rimontato tutto il cruscotto e la parte sx della moto. Domattina finisco il lavoro e domani sera foto!! :D :D :D |
Bene! Sono curioso di vedere la modifica a 4 led per gli strumenti!! Bravooo! :D
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per la precisione.............
sarebbe interessante sapere i valori delle resistenze, qualche breve spiegazione su come si "leggono" e sulla potenza delle stesse (1W, 1/2W 1/4w ecc.) questa infatti determina la loro dimensione e la possibilità che passino dai fori del portalampada di gomma. inoltre mancano le dimensioni e la luminosità ,espressa in mcd, relativa ai led usati per illuminare gli strumenti, perchè mentre per il FID la scelta è quasi obbligata, per gli strumenti si corre il rischio a lavoro ultimato di vedere illuminate sole le velocità di km/h 100 e km/h 140 e tutto il resto buio oppure viceversa!
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...sempre per la precisione...........
dimenticavo.....importante l'individuazione dei fili delle lampade (positivo = colore negativo/ massa = colore ) molto utile sapendo con chi abbiamo a che fare!
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ciao Alfredo!
Piuttosto descrivi lo sfruttamento dei fori inferiori dato che te ne sei occupato tu! ;) |
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sulla parte inferiore del tachimetro come anche sul contagiri sono realizzati dei fori che presumo sevono per areare la scatola del tachimetro e del contagiri, per evitare fenomeni di condensa....o per provocarli Boh? comunque io ho usato questi fori che nel caso del tachimetro hanno un interasse di 40 mm. per illuminare la parte bassa del tachimetro stesso quella del contachilometri parziale che nel mio caso vista anche l'avanzata età risultava quasi illeggibile.
con una punta da trapano da 6 mm. ho forato la plastica della scatola del tachimetro dopo la plastica ho incontrato un sottile lamierino, che presumo faccia parte del meccanismo del contachilometri, che ho provveduto a piegare e che non ha pregiudicato il funzionamento del contachilometri stesso, vista anche la scarsa resistenza di questo lamierino, che si è piegato con la sola forza esercitata da un cacciavite da orologiaio. ho ottenuto cosi due fori che permettono il passaggio dei due led distanti 40mm. Su una vecchia basetta da circuito stampato ho realizzato i fori per saldare i due led distanti per l'appunto 40 mm. ed anche i fori per le relative resistenze da 1/2 watt da 560 ohm e per i collegamenti di alimentazione positivo e massa saldato il tutto rispettando i collegamenti elettrici la basetta così ottenuta e stata posizionata infilando le teste dei due led nei fori e semplicemente incollata con colla a caldo alla scatola del tachimetro. L'alimentazione è derivata in parallelo dall'alimentaziole di una delle due alimentazioni delle lampade originali, positivo con positivo e negativo con negativo. tutto qui.... ciao |
Perfetto. Ho provveduto a fare una foto del retro del tachimetro prima di rimontarlo. Domani posterò il tutto.
Come già anticipato da Alfredo, inserendo i led nelle rispettive sedi di origine, risulta un'illuminazione eccessiva in corrispondenza dei 100km/h e dei 140km/h, poichè il cono di luce dei led ha un'angolo molto ridotto. Per ovviare al problema e rendere uniforme l'illuminazione ho annerito con un pennarello indelebile nero la testa del led, ovviamente andando per gradi di ampiezza. Annerendo progressivamente e provando ho raggiunto l'uniformità dell'illuminazione. Questo solo per i led posizionati nelle sedi originali in alto. Per il contagiri e per le luci inferiori aggiunte non è risultato necessario tale intervento. |
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Ecco il particolare del posteriore del tachimetro e dei fori sfruttati per l'ìlluminazione inferiore
Foto Foto Questo il risultato finale: FID - Tachimetro - Tachimetro bis - Contagiri |
...che bello....lo voglio anche io......pero' anche un paio di neon blu nelle prese d'aria della carena non ci starebbero male.......
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nelle foto brilla molto più che dal vero... ;)
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oggi primo girello con nuova illuminazione... me pias!!!! :D
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Ti sarai sparafleshato ... :lol:
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no, anzi!!! Nelle foto risulta essere particolarmente "sparafleshante" ma non è così! E' come l'illuminazione originale; ma blu! Con il vantaggio di avere 2 lampade in più che illuminano meglio il tachimetro. Anzi, imho è anche molto meno fastidiosa rispetto all'originale... Disturbano molto di più le luci cruscotto del neutral e delle frecce!!!
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