Io quando sento il serie grossa al minimo, mi vengono i brividi.

A volte di commozione... qualche volta di paura... :lol:

Mi capita pure con la mia. Una volta ho provato per curiosità a accendere la Quota senza il terminale: incredibile, solo un pelino più rumorosa. Il suono dello scarico di una Guzzi è inconfondibile, invece quando accendo l'RT mi pare uno sputer.

Dopo l'ADV ci sarà lei. :eek:
http://www.raptorsandrockets.com/ima...ornia_Vint.jpg

Ciao. Anche a me piacciono le MotoGuzzi "grosse", mi piacciono così tanto da averne un paio in garage accanto alle adorate mukke,...ma una California e nessun altra custom entreranno mai nel nel mio "parco giochi". Proprio non sopporto il look da frange e borchie
Ciao, giessehpn

Proprio il suo essere quasi uguale a se stessa da trenta anni la rende unica !!!
Va al di la delle mode e dei tempi,e questa la forza del mitico Cali

E poi e una moto da considerare custom se la vuoi rendere TU custom !!
Se vuoi viverla come quello che e (cioe una grande moto da usare in tutti i frangenti) la usi normalmente, se vuoi viverla alla maniera Harley lo puoi anche fare ,
vuoi usarla per fare lunghi viaggi,sara una compagna fidata
Ripeto: x me la moto totale

Gran bella la cali vintage, mi piacerebbe farci un giro. Pensare di tenerne una in garage ....... magari quando avrò l'età del tipo del video :lol::lol:

io al massimo opterei per una norge 2010 al momento... il cali è bello ma non saprei che farmene...

Riciao. Per carità, lungi da me discutere dei gusti altrui. Ma custom lo é dalla nascita proprio per il suo aspetto di base ...e a cominciare dal nome che inevitabilmente mi porta a fare dei paragoni. E' vero, é una moto totale e anche di qualità, ma di moto totali ce ne sono diverse (RT, Norge, GS, Stelvio, ecc) che personalmente preferisco di gran lunga. Ma ripeto, é una questione di gusti.
Ciao, giessehpn

la california... un mito!

e come viaggiatrice credo che sia stata sottoposta ad alcuni test interessanti

http://www.marchetti.ws/italiano/pro...ica_2008-9.php

oppure

http://www.euromoto.eu/pageflip/Febbraio2010/Index.html da pagina 142

entrambe queste california hanno qualche centinaia di migliaia di chilometri alle spalle

un po' ammaccate, un po' ritirate su con fil di ferro, ma vanno ...

Sarebbe ora aggiornarla:) arrivasse una California nuova abbandonerei la Norge che va bene ma non ha il fascino e il gusto di un custom

Fino ad oggi in Guzzi avevano aggiornato tecnicamente piano piano le varie versioni poi gestione Piaggio....il nulla !!!
Si parla tanto della nuova versione ma non e mica facile secondo me aggiornare senza stravolgere e far perdere le caratteristiche e quel fascino che hanno fatto del Cali la moto forse piu longeva che ci sia sul mercato
Bmw con il GS per esempio l ha fatto benissimo(un pomeno bene con l Rt ma questi sono pareri personali estetici),non so se in Guzzi riusciranno a fare una moto cosi globale come il vecchio Cali
Probabilmente (se e vero che la nuova cilindrata sara aumentata a 1600 cc) cercheranno di sviluppare le caratteristiche da cruiser della moto
Pero non si sa nulla quindi...chi vivra vedra(speriamo che non facciano uno scempio)

detto da Roger vale 10 volte tanto...
cmq vedi firma :eek:
grande viaggiatrice, grande fascino :!:

a me me pias

Moto stupenda ...
 

Moto stupenda ... :eek::eek::eek:

A me fa molto sangue anche la Bellagio

http://www.moto.it/static/annunci/20...io-2175081.jpg

mi pare semplice, essenziale, con una bella linea e un motore che con i suoi 70 cv ti porta dove serve :-p:-p

Con questi colori e sta sella è ancora meglio:

http://www.dueruotenelweb.it/blog/wp...-2-585x390.jpg

Versione Luxury (la mia!!)
E ti assicuro che da guidare e una vera libidine,divertentissima
Se fosse un po piu turistica (sella passeggero piu comoda e lunga,possibilita di aumentare la capacita di carico ecc ecc) sarebbe una moto totale
Ogni volta che ci salgo mi dispiace scendere !!

Allora confermi le mie ipotesi, puramente visive, sembra proprio una bella alternativa alla California, ben più economica, leggera e di più semplice utilizzo.
Poi ha solo una decina di cv in meno della Cali. Ma non è possibile montare le borse rigide? E la sella così come si vede dalla seconda foto non è comoda per il passeggero?
Certo la California è il top per carico e comodità, ma mi spaventa parecchio il peso, anche in movimento. L'ho provata in montagna e bisogna guidarla davvero sulle uova, molto di motore e braccia ;)

Diciamo che la Bellagio e piu una naked travestita da cruiser, che una custom come il Cali,la somiglianza deriva molto dal fatto che hanno riciclato molte componenti (serbatoio in primis)
Rispetto al California e molto piu corta,dietro ha il mono (regolabile) invece che i due ammo e pure la forcella e regolabile
Come peso non e che sia proprio un fuscello(pesa sempre oltre 220 kg),ma con la seduta bassa e la ciclistica che ha, non lo avverti per niente
Ti assicuro che e una moto divertentissima da guidare, piega a guardarla
Purtroppo essendo la sella corta il passeggero non e che stia da re (il guidatore invece sta molto comodo)
Poi io ho montato il manubrio piu largo (al posto del drag bar) e ci sto da pascia
Per cio che riguarda le borse, io ho montato le borse in pelle da 30lt della H&B sugli appositi telaietti. purtroppo le rigide (che a me piacciono pure di piu) non ci vanno per via della doppia marmitta
Ho anche aggiunto il portapacchi (sulla stessa struttura dei telaietti) quindi volendo si potrebbe pure mettere un bauletto che pero (almeno per i miei gusti) su questa moto sarebbe inguardabile
Insomma per come l ho acconciata io qualche viaggetto lo si puo pure fare (metti pure una bella borsa da serbatoio con i magneti dato il serba in metallo e vai)

Non male la bellagio, moto per single, una borsa ortlieb dietro e via:D

Ma non era un sito di biemmewuisti ???:lol::lol:
Certo che la California e anche la Bellagio sono davvero belle ...
VIVA L'ITALIA AMORE MIO ....:lol::lol: