Ragazzi state parlando di moto dal prezzo stratosferico !!!!!!!!!!!!
Le giustificazioni non esistono !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vi piacciono ? Bene ma riconoscete che queste situazioni sono RIDICOLE

In realtà è giusto lamentarsi quando una cosa viene usata per quello per la quale è concepitae si rompema il cavalletto centrale è fatto per la moto con tolleranza di qualche kg in piu' (bagagli) di sikuro non 100kg che nemmeno stanno fermi, ma che oscillano (per farla scendere giu) quindi quoto adolo , se il cavalletto centrale viene usato per come deve essere usato sono sikuro al 100% che dura 50 anni scommettiamo?
Non è per giustificare nessuno non sono azionista BMW ma credo che lamentarsi qui sia troppo facile....
intanto mi9 dispiace per secar ma visto che te lo sistemano va bene cosi......credo che tu d'ora in poi lo userai come si deve :P

...a quanto pare qui NESSUNO se ne sta seduto sulla moto issata sul cavalletto..quindi...

Se poi è sufficiente sollevarla con troppa forza ( chissà poi mai quanta ) sullo stesso per causarne la rottura ( che comunque sembra limitata ad alcuni casi )...torniamo al punto: la qualità, anzi la QUALITA', sta scadendo.

già successo un paio di volte.........la prima ho messo una vite di acciaio più duro, ma è ricapitato. la seconda ho pensato che più che altro sia un problema di lubrificazione della boccola, quindi piccolo forellino e serbatoio lubrificante....per mantenere cosatante la lubrificazione dell'"accrokkio"!!!

P.s. La prima volta un concessionario mi aveva detto che era colpa mia che tiravo giù la moto da seduto sopra..........hahahahahahahahahahah..........ades so lo faccio tutte le volte che voglio, con moto stracarica, e non si rompe piu'!!!!

successo anche a me, con la conseguenza che la vite rotta ha, in qualche modo, interferito con il pedale del freno posteriore, che non tornava in sede correttamente....morale --> spia anomalia freni accesa, servofreno elettronico disinserito, sono rimasto con la sola frenata residua --> carroattrezzi e officina.... costo dell'operazione circa 1,80€ (era ancora in garanzia) ma giornata rovinata e soprattutto moto ricoverata a parma (sono di Milano)

il mecca mi ha spiegato che quei "geni incompresi" della BMW hanno replicato sul GS1200 lo stesso meccanismo del cavalletto centrale della R1100S che aveva manifestato già all'epoca gli stessi problemi

non so dove stia la verità, credo peraltro che problemi meccanici possano sempre e comunque manifestarsi

certo che rimanere a piedi per una vitina un po' deboluccia fa roteare i maroni....

Quindi sul laterale non si puo` lasciare perche` la testa sx si riempie d'olio, sul centrale nemmeno perche` si rompe......vabbe` l'appoggero` al muro come le bici....:lol::lol::lol:

gs 1200 del 04, a me è successo stamattina, perno destro tranciato

e perchè il laterale?
 

Okkio anche al laterale.
Devo ringraziare Maryniko che proprio questo sabato notte si è accorto che il mio cavalletto laterale aveva la torx svitata (girava liberamente a mano!!!).
Insomma ogni tanto i cavalletti vanno controllati ben bene.

la cosa migliore a sto punto è togliere entrambi!! poi la si appoggia delicatamente x terra!! il problema è rialzarla poi!!

un mio amico mecca, dice che è il problema dipende dalla vite che si allenta, basta ogni tanto dargli una tirata.

a me e' capitato oggi perno tranciato di netto e non ho mai tirato giu' il cavalletto con me sopra. Morto R1200 gs agosto 2009 .
Ma un mio amico a parte cambiare il perno mi ha detto di controllare che i perni siano allineati nelle boccole in modo che questi lavorando male non sforzino troppo e alla fine compromettano la durata

Peccato che non abbia i pedali, altrimenti la potevi parcheggiare anche al marciapiedi:lol:

che tristezza son diventate ste moto...
sul mio 2005 si ruppe il perno.. pensavo avessero risolto con le serie successive.....

Successo anche a me.

succede a furia di scendere dal cavalletto stando sulla moto!ma credo sia colpa del perno debole

gia' successo a un mio amico la bmw dovrebbe intervenire per risolvere il difetto

Anche la mia oscilla un po' troppo...
Ovviamente mai salito su con il centrale abbassato, però quando ho su le laterali stracariche che posso fare?
Comunque grazie della dritta, domani controllo

...successo anche a me a febbraio,conce disse che problema già conosciuto dovuto a materiale perno non di qualità....risolto con sost.in garanzia

...risolto con sost.in garanzia

Risolto... parola grossa, risolto per ora ma poi si ricomincia, il difetto è cronico, bisogna sempre controllare e sostituire i bulloni anche se sembrano a posto...

Provare per credere!

Confermo sulla mia li ho già cambiati 2 volte fortuna che non costano nulla...se li prendi dal ferramenta