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sono belli, stanno bene, ti rendono molto più visibile ma non pensare che cambi radicalmente l'illuminazione..... per far quello ci vuole dell'altro sull'anabbagliante... altro che faretti

bianca...direi 6000k ma sicuramente molto lontano
come potenza ad un faro allo xeno fara' fatica ad avvicinarsi anche ad un alogena....
unico vantaggio consumeranno meno....

quanto dovrebbero costare?

effettivamente anche io ho sentito dire di un'attesa di omologazione.


non dimentichiamo comunque che il codice della strada vieta pure quelli standard, si dovrebbo accendere solo in off.
oppure se omologati come fendinebbia si possono accendere in caso di nebbia ma mai assieme agli anabbaglianti. cosi come sono vietati i fari allo xeno in parabole standard e gli schermi in plexiglass davanti ai gruppi ottici.:mad:

tra l'altro la cosa sarebbe impossibile, visto che non si riesce a spegnere i fari anabbaglianti sulla moto.

non è immediato ma con un trick si riesce, devo provarlo sul MY2010

... AFAIR c'è anche nelle VAQ

sono visibili sul catalogo Touratech 2010 (pag 702) ;)

Con i led si può arrivare a fare anche più luce dell'alogeno!
Il mio prototipo aveva una resa praticamente identica, solo che l'effetto era simile ai 5k K delle xenon. Non sono riuscito ad andare oltre, problemi di temperatura (troppo alta, da lasciarci la pelle a toccare il faretto). Consumo stimato, per i 3 led, circa 2W. Nel progetto c'era la possibilità di collegarlo anche alla luci di emergenza( 4 frecce), e far emettere al faretto luce arancio ad alta intensità...
Ora attendo di reperire un nuovo tecnico, visto l'abbandono di Andrea...

dimenticavo...
avevo chiesto del faretto a led... per poterne sezionare uno!.
semplice test distruttivo non ripetibile eh eh eh

Io ho fatto questa procedura con lo STD 2008 ed effettivamente il faro anabbagliante si è spento... per sempre! dato che alla ri-accensione si è fulminata la lampadina.
Secondo me quando si fa questa procedura alla ri-accensione c'è un sovraccarico che fa bruciare la lampada; a me ha fatto un flash e si è bruciata.
Adesso ho lo xenon e non mi azzardo assolutamente a rifare tale operazione!
Lamps!

ho ritirato la Mukka nuova il 4 marzo...faretti a LED già pagati...


....e chissà quando arriveranno!!! :mad:

quanto ti sono costati!!? :arrow::arrow:

le voci di corridoio dicono consegna a giugno 2010

Non credo sia così nel senso che tutte le volte che accendi la moto ti trovi nella stessa situazione.

Di certo, però, ci sono due cose da prendere in considerazione:
1) la lampadina anabbagliante dura in media circa 15000 km, io ne ho fatte fuori tre, e non sono il solo a cui è capitato (e l'ho spenta spesso facendo strade sconquassate tenendo accesi solo i faretti);
2) la lampadina (come tanti altri apparati elettrici/elettronici) si può bruciare anche da nuova.

No, stai tranquillo è una procedura che ho fatto molte volte, compreso oggi, e non è certo questo il motivo che fa fulminare l'anabbagliante

booh, (ho già consegnato la fattura al commercialista :) ) comunque

ho sfruttato la promozione di marzo: chi comprava la bike otteneva

lo sconto del 30% sul magazzino ricambi,e ci ho buttato dentro pure

l'Akra e il kit carbonio...

Infatti questi faretti si fanno un sacco aspettare, avevano promesso entro marzo.

finchè non finiscono tutti i faretti "normali" non ne venderanno nemmeno uno :)

Parlato oggi con il conc, nuova data fine anno :D :confused:

pensavo al debutto sulla 30° anniversario previsto...presto, invece credo che non ci saranno ! :mad: