X Alfredomotard: io vorrei provare ad adattare una brembo radiale...provo a prelevarne una da una ducati e vediamo!la frenata della mia K non mi piace molto manca di mordente...

Ciao Frost, non dovresti trovare problemi. Sabato sul lago ho visto un motociclista che montava una Brembo. Consiglio di tenere le giuste distanze dalla piastra dello sterzo; te lo dico perchè il mio meccanico inizialmente l' aveva tenuta attaccata alla piastra e la vite di spurgo era in una posizione un po' strana, cosa che creava aria nel condotto.
Sono andato da Discacciati in persona che mi ha riposizionato la pompa, rispurgata e tutto si è risolto.
Consiglio per evitare quanto sopra ( come ha fatto il buon Discacciati ): prima di montarla svita le due viti del blocchetto di destra ( quelle piccole piccole che si vedono se ti metti di fronte alla moto ), sfili il coperchietto di plastica; monti la pompa nella posizione migliore e poi rimonti il coperchietto.
Se, come nel mio caso, il coperchietto facesse fatica ad essere rimontato, gli dai una fresatina piccola piccola nei punti in cui sforza.
Ripeto: è un' altra moto. Finalmente riesci a frenare bene, sia che tu vada a spasso che tu corra.
Se domani è bello faccio due foto e le posto.
Fammi sapere

Al

Ho già inviato alla Cagiva la richiesta del nulla-osta, ma la tipa del colsènter :lol: mi ha detto che non c'è da aver fretta perché ci vorranno mesi. :mad:

Il brutto è che la moto, ferma da 10 anni, l'ultima volta era stata gommata 110/70 - 150/60 che non sono riportate sul libretto. Solo che io oggi per rimettere la moto in strada devo fare il collaudo (che allora mi sa che non esisteva) e quindi la devo gommare 100/80 - 140/70. Dato che mi ricordo con terrore la tenuta dell'anteriore non radiale Pirelli MT75 da 100/80 alle forti inclinazioni (una volta la persi su un curvone in salita intorno ai cento all'ora e mi tenne su il Padreterno...:rolleyes:), preferirei non buttare soldi su gomme di cui non mi fidavo già vent'anni fa. Che tra l'altro costano quasi 300 euro a treno, il doppio di un treno di Dragon! :mad:

E' il problema delle gomme di scarsa distribuzione, purtroppo...
Io per trovare due gomme decenti (mi piace divertirmi con catenacci di qualche anno orsono) sotto un CB650 ho dannato non poco.
Una soluzione 'economica' sarebbe quella di trovare un rottame di Mito con le gomme omologate che interessano e trapiantare tutto quanto c'è di buono della tua sul catenaccio, ovviamente telaio escluso...

Ci avevo pensato, a dire il vero... ma mi rompe spendere soldi in più per qualcosa che mi serve solo per il libretto di circolazione...

Adesso vedo quanto tempo mi porta via questa cosa, poi magari costretto dalle circostanze vedo il da farsi.

Grazie alfredomotard!!! Aspetto sempre le foto ma penso di muovermi anch'io in questo senso...la frenata della kappona proprio non mi piace! dopo lo scaricozzo è il secondo intervento necessario!

Ciao Frost,
fatte ieri pomeriggio prima di farmi un giretto. pazienta qualche ora che le faccio caricare da mia moglie; io sono imbranato.
Due cose hanno cambiato in meglio il mio K; la pompa freno ( appunto ) e la nuova release della centralina. Adesso la moto è molto più sfruttabile, e non solo andandoci a spasso.
Ciao

Al

Grazie mille!aspetto le foto!
MA tu le hai prese direttamente da discacciati in internet?

http://www.bricomoto.it/immprod/mc9401.jpg
Grazie all'innovativo sistema brevettato Cam Control,

il movimento della leva è trasmesso al pistone attraverso una superficie a camma

che si traduce in una progressione non lineare,

ottimale per le competizioni.


Le caratteristiche introdotte da questo sistema sono:

- il braccio di leva varia in funzione del movimento della leva.

- la forza esercitata sulla leva è trasmessa totalmente al pistone in direzione assiale alla camera.

- La regolazione meccanica è separata dalla funzionalità idraulica

- Sostituendo la camma in dotazione con una con differente profilo, è possibile adattare la pompa a differenti condizioni di utilizzo.

Ma la succia la fruit joy senza masticalla? :lol:

e cosa mi costa tutto ciò??!?!?!

dovrebbe venire di listino 300 euro circa iva compresa

In più devi aggiungere il serbatoio, il montaggio, il supporto per lo specchietto, giusto?
Oppure tutto compreso?

E sparisce la frenata integrale, giusto?
L'ABS non si'inalbera?

La modifica proposta penso sia possibile inserirla solo negli impianti senza ABS come il mio....

Bisogna valutare bene la largezza dell'attacco perchè abbiamo veramente poco spazio sui ns semimanubri...io sto cercando di adattare una PT radiale da 19mm...staremo a vedere!

bhe certo...devi aggiungere serbatoio montaggio e supporto specchietto ma sono spiccioli...l'unica cosa sarà il montaggio!!
e cmq con abs va tranquillamente...non capisco chi dice che non si puo' montare pompa con abs....non ci sono assolutamente problemi!!!!

Bella pompa, niente da dire. Brembo?

brembo cosa?

Qualcuno ha provato una pompa Brembo?